車検、メンテナンス

古いバイクを手に入れた際、タンク内の錆は避けて通れない問題です。特にキャブレター車では、錆が燃料系統に悪影響を及ぼす可能性があります。この記事では、400ccのキャブ車におけるタンク錆対策の実践的な方法をご紹介します。タンク内の錆がもたらす...

ホンダのDio ZX50は、2ストエンジン特有のパワフルな走りが魅力の原付バイクですが、「燃費がリッター5kmしか出ない」といったトラブルを抱えている方も見受けられます。通常の燃費と比較しながら、原因や対処法について詳しく解説します。Dio...

中古の原付バイクを検討していると、走行距離が3万キロを超えると「もう寿命なのでは？」と不安に思う方も多いのではないでしょうか。しかし、整備状況によってはむしろ“新車より安心”とも言えるケースもあります。本記事では、3万キロ走った原付でもまだ...

ホンダAF27（ライブディオ）で火花が飛ばずエンジンがかからないというトラブルは、旧車の整備においてよくある問題のひとつです。電装系の不調は複数の要因が絡み合って発生するため、正しい原因の特定と順序立てた点検が重要です。この記事では、AF2...

バイクに乗っていて「冷えていると問題ないのに、エンジンが温まるとエンストする」といった経験はありませんか？特にアクセルを戻したときやアイドリング中にエンストし、その後再始動が難しいという症状は、イグニッションコイルの不調が疑われる代表的な兆...

DAX50を88ccにライトボアアップし、キャブ・マフラー・電装も手を入れたカスタム車両では、絶好調の状態から突然吹けなくなる・エンストするといったトラブルが起こることがあります。この記事では、特に「高回転時に失速し、温まると症状が悪化する...

原付バイクのタイヤ交換は、バイクに関する知識といくつかの専用工具があれば、整備士でなくても自分で行うことが可能です。自転車のタイヤ交換経験がある方にとっては、似ている部分も多く、挑戦する価値はあります。ただし、安全に関わる重要な部分でもある...

スズキの原付スクーター「レッツ2（CA1KA）」は、長年にわたり多くのユーザーに愛用されてきました。しかし、年式が古くなるにつれて、修理や部品交換の際に部品の入手が難しくなることがあります。特にバッテリーやキャブレターの交換に関しては、情報...

2ストロークエンジンの原付スクーター「JOG」は、軽快な加速とシンプルな構造で根強い人気を誇ります。しかし、年数が経過した車両では、思わぬトラブルが加速性能の低下を招くことがあります。特に路面からの衝撃をきっかけに症状が出た場合は、駆動系パ...

人気の大型クルーザー「ホンダ レブル1100 DCT」は、その快適性と先進性で多くのライダーに支持されています。しかし一方で、特定の個体や条件下で突発的なエンストや警告灯の点灯が見られるという報告も散見されます。本記事では、実際の事例をもと...