車検、メンテナンス

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インジェクションバイクの排ガス調整とテスター屋の活用法|車検直前でも間に合う対処法

車検の際に排ガス値が基準を超えてしまうと不合格となってしまいます。特にインジェクション(FI)バイクは、キャブ車とは異なり自動で燃調されるため、個人での調整は難しいと思われがちですが、実は対処法があります。この記事では、テスター屋での対応範...
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GB250クラブマンのキャブオーバーホールに必要な部品と整備手順ガイド

ホンダGB250クラブマンは、シンプルな構造と独特のスタイルが人気のネオクラシックバイクです。中でもキャブレターは走行性能に大きく関わるため、定期的なオーバーホールが求められます。今回は、GB250クラブマンのシングルキャブを対象に、交換す...
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ドゥカティ パニガーレ1199Rのフロントフォークオイル量とレベル:オーバーホール時の正確な手順

ドゥカティ パニガーレ1199Rは、オーリンズ製の高性能フロントフォークを採用しており、定期的なオーバーホールがその性能維持に不可欠です。特に、オイルの量やレベルの設定は、サスペンションの動作に大きな影響を与えるため、正確なデータに基づいた...
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エストレヤの1速から2速が入りにくい原因と対処法|中古車購入後に気をつけたいポイントとは

中古バイクを購入したあとに、「ギアの入りにくさ」を感じることは少なくありません。特にエストレヤのようなクラシックな単気筒モデルでは、1速から2速へのシフトアップで違和感が出るケースもあります。今回は、2015年式エストレヤの1速から2速に入...
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バイクのマグネットローターは水洗いしても大丈夫?磁石の性質と注意点を解説

バイク整備時に出てくる磁石部品、特にダイナモのマグネットローターは外した後に洗いたくなることもあるでしょう。「磁石って水洗いしても大丈夫?」という疑問に対し、本記事ではその安全性と注意点、正しいメンテナンス方法を解説します。磁石は水に濡らし...
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RZ50レストア入門|ツーストエンジン整備と冷却・オイルラインの注意点

ヤマハRZ50は、希少な2ストローク50ccスポーツバイクとして根強い人気を誇っています。特に丸目ライトの初期型は、旧車ファンからも注目される1台です。この記事では、RZ50をレストア・整備する際に特に注意すべきエンジン周りのポイントと、冷...
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ショベルヘッドのピストンピンが入らない?加熱挿入の可否と適切な対処法を解説

ハーレーのショベルヘッドエンジンを整備していると、ピストンピンの挿入で手こずることがあります。特に新品ピストンへの組付け時にピンが入りにくいというケースは整備経験者でも悩みのタネです。この記事では、ピストンピンが入らない原因や加熱挿入の可否...
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原付スクーターのアンダーカバーを外したままで問題ない?メンテナンス時の注意点とサイドスタンドの追加について

原付スクーターを自分で整備する方が増えてきた中で、「アンダーカバーを外したままで大丈夫か?」という疑問はよく聞かれるテーマです。また、利便性向上のためにサイドスタンドの追加を検討するケースも少なくありません。この記事では、アンダーカバーの役...
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スーパーカブにモノタロウのバイク用エンジンオイル10W-30を使用する際のポイントと注意点

スーパーカブのオーナーにとって、エンジンオイルの選定はバイクの性能や寿命に直結する重要な要素です。特にコストパフォーマンスを重視する方々の間で、モノタロウのバイク用エンジンオイル10W-30が注目されています。本記事では、このオイルの特徴や...
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バイクの過去の走行距離は確認できる?車検証や記録簿から調べる方法を解説

中古バイクを検討する際、「年式の割に走行距離が少ない」と感じたことはありませんか?実際のところ、バイクの過去の走行距離をどこまで確認できるのかは重要なチェックポイントです。この記事では、車検証や整備記録簿などから走行距離を把握する方法につい...