車検、メンテナンス

バイクのクラッチワイヤーを新品に交換したのに、レバーがグラグラしてクラッチが切れない…そんなトラブルに直面すると、「ワイヤーが悪いのか？レバーが悪いのか？」と悩んでしまいますよね。この記事では、クラッチワイヤー交換後にクラッチが切れない原因...

バイクのリアブレーキから「キーッ」という不快な鳴きが発生するのはよくある悩みです。特に納車から間もない車両でも起こるため、「故障なのでは？」と心配になる方も多いでしょう。この記事では、リアブレーキの鳴きの原因と対策、コスパの良い鳴き止めグリ...

旧車や絶版車の整備には欠かせない存在、それがメーカー発行のサービスマニュアルです。近年ではオリジナルの当時物に加えて、復刻版も流通しています。では、復刻版のマニュアルは整備に使えるのでしょうか？この記事では、復刻版と当時物との違い、整備目的...

愛車の維持にかかるコストを抑えたいと考えるライダーにとって、ユーザー車検は魅力的な選択肢です。特にディーラーやバイクショップに頼らず、自ら車検場へ出向いて手続きをすることで数万円の節約が可能になります。本記事では、整備経験のない初心者でもユ...

軽自動車のエンジンは、660ccという排気量制限の中で最大限の性能を発揮するよう設計されています。しかし、1Lへのボアアップを想定して設計されているのかという疑問があります。この記事では、その可能性や実例、技術的な側面について解説します。軽...

車のマフラーをカスタムすることで、見た目や音質を向上させることができますが、車検時には注意が必要です。特にアルファード、エスティマ、ハイエースなどの人気車種では、改造マフラーが車検に通るかどうかが気になるポイントです。本記事では、マフラー改...

ビラーゴ250のキャブレターをオーバーホールし、ダイヤフラムやプラグ、バッテリーを交換したにもかかわらず、チョークを引くとエンストしてしまうという問題に直面している方は少なくありません。エンジンは快調に始動し、アイドリングも安定しているのに...

バイクのヘルメットシールドは、走行中に手の汚れや虫の付着などで汚れやすく、視界を妨げる原因となります。この記事では、シールドの汚れを防ぐ方法と、簡単に汚れを落とすクリーニング術をご紹介します。シールドの汚れを防ぐための対策シールドの汚れを防...

1990年代初頭、ホンダRS125Rはバイアス構造のスリックタイヤを装着していましたが、技術の進歩とともにラジアルスリックタイヤが登場し、一般ライダーにも手に入るようになりました。本記事では、RS125Rにおけるラジアルスリックタイヤの普及...

ホンダXL200R（MD06）のキックギアに不具合が生じた場合、修理を検討する際にはエンジンの脱着が必要かどうかが大きなポイントとなります。本記事では、キックギア交換におけるエンジン脱着の必要性や作業の注意点について解説します。キックギアの...