車検、メンテナンス

BMWやハーレーなどの外車バイクを愛するライダーにとって、愛車の管理は単なる移動手段以上の意味を持ちます。特に会社や公共施設のバイク駐車場で他人の無責任な扱いによってバイクが傷つけられそうになると、感情的になるのも無理はありません。しかし、...

ドライブシャフトブーツの破損は早期に対処しないと、重大な駆動系トラブルを引き起こすことがあります。特に、マツダ・デミオ（DBA-DE3FS）のCVT車両においては、適合する社外品ブーツがカタログ上に見当たらないケースが多く、整備者やDIYユ...

長距離を走行しているフォルツァ250において、発進時の異音や不快な振動に悩まされるケースは珍しくありません。特に駆動系の消耗が進んでいる車両では、細かな部品の状態変化が走行フィーリングに影響を与えることがあります。今回は「発進時にだけガラガ...

同じナンバープレートを複数バイクで使い回す“書類1枚運用”、実は重大なリスクがある行為です。本記事では法律的な側面や実際の取締事例をもとに、その実態と防止策までを詳しくご紹介します。「書類1枚運用」の実例とそのリスク例えば50ccの原付を３...

ヤマハの人気原付スクーター「JOG ZR」で、セルでエンジンがかからず、キック始動後もエンストや息継ぎが起きる…そんな症状に悩まされている方は少なくありません。この記事では「バッテリーを交換すれば直るのか？」という疑問を中心に、JOG ZR...

スクーターの整備で比較的手を出しやすい作業のひとつが「ホイールベアリングの交換」ですが、マジェスティ125において交換直後にベアリングが破損するという事例も報告されています。本記事では、そのようなケースで起こりうる原因や、予防のためのポイン...

Kawasakiエリミネーター400に納車後、左サイドカバーを開けた際のネジを落としたかも…と心配された方向けに、構造と確認ポイント、整備時の対応をまとめました。サイドカバーのネジ固定構造とは？一般的に左サイドカバーは上下2本で固定されてお...

ホンダのCRF250Lシリーズは、年式や型式によって細かな仕様が異なります。特にエキゾーストパイプ（エキパイ）などのパーツは、見た目が似ていても互換性がないケースがあり注意が必要です。この記事では、CRF250LのMD38とMD47の違いと...

カワサキの名車・ZZR1100にはC型とD型という2つの主要モデルがあります。どちらも高い人気を誇るスポーツツアラーですが、メンテナンスや部品交換を検討する際に気になるのが「キーシリンダーの互換性」。この記事では、ZZR1100のC型とD型...

ゼファー750は名車として知られ、多くのライダーに愛されているバイクですが、特に年式が古くなってくると発進時のエンストといったトラブルに直面することがあります。今回は、アイドリングや吹け上がりは良好なのに、いざ走り出すとガタついてエンストし...