車検、メンテナンス

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ST250Eのアフターファイアー原因と解決方法

ST250Eに乗っている際にエンジンが温まった状態でアフターファイアーが発生する問題について、原因と解決方法を詳しく解説します。特にエンジンを切った後にバン!という音が出る場合の対処法についてご説明します。アフターファイアーとはアフターファ...
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ライブディオZX (AF35) の2ストオイル交換方法:違うオイルへの切り替えについて

ライブディオZX(AF35)などの2ストバイクで、2ストオイルを交換する場合、適切な手順を踏むことが重要です。特に、現在使っているオイルと異なる種類のオイルに変更する場合は、どのように対応すればよいのか、心配な方も多いでしょう。この記事では...
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アドレスV125Sの駆動系オーバーホールにかかる費用とメンテナンスのポイント

アドレスV125Sは人気のスクーターで、日常の通勤や通学、ちょっとしたツーリングに便利なバイクです。しかし、長期間使用するにあたり、駆動系のオーバーホール(OH)が必要になることがあります。この記事では、アドレスV125Sの駆動系オーバーホ...
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アドレスV125Gのインジェクションエンジン不調時の対処法:エンジンがかからない原因と解決策

アドレスV125Gのインジェクションエンジンでエンジンがかからない問題に直面している方へ、この記事ではその原因と対処法を解説します。キャブ車に慣れている方がインジェクション車に挑戦する際に、よく直面する問題に関して、解決策をお伝えします。特...
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HONDAのサービスマニュアルDVDを開く方法|問題解決ガイド

オークションサイトで購入したHONDAのサービスマニュアルDVDが開けないという問題に直面した場合、いくつかの原因が考えられます。この記事では、サービスマニュアルDVDを正しく開くための手順を詳しく解説し、問題を解決する方法を提供します。1...
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YSR80のクランクケースオーバーホール:なべねじからフランジボルトへの換装について

YSR80のエンジンオーバーホールを行う際、クランクケース内のなべねじをフランジボルトに換装したいと考えている方も多いです。なべねじは取り外しが不便であり、フランジボルトに換装することで作業性が向上することが期待できます。本記事では、フラン...
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バイクエンジンのネジ穴の経年劣化とアルミ・ステンレスのヘリサート使用について

バイクのエンジンにおいて、シリンダーネジ穴の経年劣化と、それに伴う修理方法についての疑問を持つ方は少なくありません。特に、アルミエンジンにステンレスのヘリサートを入れる修理方法が施された場合、電食のリスクやその有効性について不安が生じること...
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ジェベル200にジェベル250のマフラーを流用する方法と注意点

ジェベル200にジェベル250のマフラーを流用したいという希望を持っている方も多いかもしれませんが、流用に関する注意点や取り付けの可否について解説します。エキパイの角度やパイプのサイズが似ている場合でも、流用が可能かどうかは慎重に検討する必...
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バイクの電子車検証を2つ折りにしても問題はないか?

バイクの電子車検証を携帯する際に、2つ折りにしてしまっても良いのか心配になることがあります。車検証は大切な書類であり、折り曲げてしまうことがその書類の有効性に影響を与えるのではないかと不安に感じる方も多いでしょう。この記事では、電子車検証を...
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Castrolエンジンオイル Go! 2TとHONDAスクーターの適合性について

Castrolエンジンオイル Go! 2Tは多くのバイク愛好者に親しまれているオイルですが、一部のネット書き込みでは、特にHONDAのスクーターに使用する際に問題が起こる可能性が指摘されています。特に、HONDAのスクーター、特にDIOなど...