車検、メンテナンス

車検、メンテナンス

車のオイル交換時期:何kmで交換すべきか

車のオイル交換は、エンジンを長持ちさせるために欠かせないメンテナンスですが、交換時期については意見が分かれることがあります。オイル交換時期をどの基準で決めるべきか、距離によってどのくらいの頻度で行うべきかについて解説します。オイル交換の目安...
車検、メンテナンス

RG125ガンマ1型に適した社外CDIの選び方と故障時の対処法

RG125ガンマ1型に乗っていると、走行中に吹けなくなるという問題が発生することがあります。この原因として、CDI(キャパシタンス・ディスチャージ・イグニッション)の故障が考えられます。純正のCDIは廃盤となっているため、社外品を選ぶ必要が...
車検、メンテナンス

NINJA250のエンジンがジャンプスタート後にエンストする原因と対処法

NINJA250のエンジンがジャンプスタート後にエンストしてしまう場合、いくつかの可能性があります。この記事ではその原因と対処法について解説します。1. エンジンがジャンプスタート後にエンストする理由ジャンプスタートを行った後にエンジンがす...
車検、メンテナンス

VTR250(MC33)の走行中のシュー音の原因と解決策

VTR250(MC33)インジェクション車をお持ちの方で、走行中にラジエーター周りから「シュー」という音がする問題に直面した場合、その原因や解決策について知りたい方へ向けた記事です。アクセルを回している時や、タイヤが回っている間に発生し、ク...
車検、メンテナンス

高校生が中型バイクを買って乗るために必要なこと – 保険、車検、その他必須手続き

中型バイクを購入して乗る場合、高校生にとって必要な手続きや注意点をしっかり把握しておくことが重要です。特に保険や車検、その他の必要な手続きについては理解しておかないと、後々トラブルになりかねません。この記事では、中型バイクを所有する際に必ず...
車検、メンテナンス

ビラーゴ250のアイドリング不安定とエンスト問題: 考えられる原因と対策

ビラーゴ250(96年式)に乗っていて、雨の日や1日2日乗れなかった後にアイドリングが安定せず、発進時や低速走行時にエンストする問題が発生することがあります。このような問題に直面した場合、原因は様々な要因が考えられます。この記事では、ビラー...
車検、メンテナンス

Kawasaki 250TRのリアブレーキ異音の原因と解決方法

Kawasaki 250TRに乗っている際、リアブレーキ付近で「コツン」や「カツン」という異音が発生し、さらにブレーキペダルに振動を感じるという問題が発生している場合、いくつかの原因が考えられます。この記事では、リアブレーキの異音の原因とそ...
車検、メンテナンス

NS-1のクラッチレバーがガチガチになる原因と対処法

NS-1に乗っていて、走行中にクラッチレバーがガチガチになり、クラッチが切れなくなる現象に悩んでいる場合、いくつかの原因が考えられます。この問題は、高回転時や油温が上がった際に発生しやすいとのことですが、原因を特定して適切な対処法を講じるこ...
車検、メンテナンス

SUZUKIボルティーのクラッチ調整不良について – 進まない原因と解決方法

SUZUKIボルティーのクラッチ交換後に1速に入れても進まないという問題は、バイクの愛好者にとって非常に困惑する状況です。オイルを入れた後、エンジンを始動し、1速に入れても回転数が上がるだけで進まない、クラッチがスリップしているような状態に...
車検、メンテナンス

ライブディオZXのクランクケース内に混合油が溜まる原因と修理方法

ライブディオZX (AF35) のクランクケース内に混合油が溜まる問題は、エンジン内部の異常が原因であることが考えられます。今回はその原因と修理方法について詳しく解説します。混合油がクランクケース内に溜まる原因クランクケース内に混合油が溜ま...