車検、メンテナンス

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4ストジャイロXのセルが回らない時の原因と対処法

4ストジャイロXのセルが回らない場合、複数の要因が考えられます。この記事では、セルが回らない時に疑うべき主な故障箇所とその対処法について解説します。セルが回らない状態でもキックでエンジンがかかる場合、電気系統やスターター関連の問題が疑われま...
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バイクのプラグが被るとは?エンジンがかからない原因と対処法

バイクの立ちゴケ後にエンジンがかからなくなり、「プラグが被っている」と言われた経験がある方も少なくありません。この記事では、初心者でもわかりやすいように「プラグが被る」とはどういう状態なのか、またその対処法について詳しく解説します。「プラグ...
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Z900RSのECUセッティングと点検時の対策:知っておくべきこと

Z900RSのマフラー交換後にECUセッティングを行うことは、パフォーマンス向上に大きく貢献しますが、定期的な点検で気になる点も出てきます。この記事では、ECUセッティングがカワサキプラザの点検時にどう影響するのか、また点検後の違和感の原因...
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カブ90(HA02)のキャブレターエアスクリュー:規制前後の違いと取り付けパーツについて

カブ90(HA02)のキャブレターエアスクリューについて、規制前後でパーツ構成が異なるという質問が多く寄せられています。この記事では、規制前と規制後のエアスクリューの違い、および取り付けに必要なワッシャーやOリングの有無について詳しく解説し...
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ヤマハビラーゴのイグナイター互換性に関するガイド:世代違いのパーツの使用に関して

ヤマハビラーゴのイグナイター交換についてお困りの方へ、今回は特に末尾番号の異なる純正品番の互換性について詳しく解説します。同じモデルであっても、世代によって異なる部品が存在するため、慎重な選択が必要です。この記事では、イグナイターの互換性に...
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CB400SF NC39スペック2に適した安価なレギュレーター選び

CB400SF NC39スペック2のレギュレーターを交換する際、できるだけコストを抑えつつ信頼性のある製品を探している方も多いのではないでしょうか。この記事では、安価で信頼性の高いレギュレーター選びについて詳しく解説します。CB400SF ...
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ホーネット900の片方出しマフラーへの変更:車検対応や取り付けのポイント

ホーネット900は純正で2本出しマフラーが特徴ですが、片方出しにカスタマイズしたいというニーズも少なくありません。特に見た目のカスタムを重視される方にとって、マフラー変更は人気のカスタムです。本記事では、ホーネット900を片方出しマフラーに...
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インドホンダSP125fiのACGスターターとエンジンチェックランプのトラブル対策|原因と解決策

インドホンダのバイクSP125fi(2020年式)を所有されている方で、ACGスターターが反応しなくなり、エンジンチェックランプが点灯する問題に直面している場合、この記事ではその原因と解決策について解説します。エンジンが調子よく動作していて...
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マグナ50のエンジンがかからない原因と対策:イグニッションコイルに電流が来ない場合のチェックポイント

マグナ50のエンジンがかからない原因として、点火系統に問題があることが考えられます。特に、イグニッションコイルに電流が来ていない場合、電装系の他の部分が原因となることが多いです。この記事では、その可能性を解説し、具体的な解決方法を紹介します...
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ライブディオのエンジン番号のしくみ:AF34E-の番号は1と3から始まるのは本当?

ライブディオは多くのバイクファンに愛されているスクーターの一つです。特にエンジン番号については、様々な疑問を持つ方が多くいます。今回は、ライブディオのエンジン番号、特にAF34E-に続く番号が1と3から始まるという話が本当かどうか、そしてチ...