仮免検定での縁石乗り上げと対応方法｜中止にならないために知っておくべきポイント

仮免許取得を目指す教習生にとって、縁石への乗り上げはよくあるミスの一つです。しかし、その後の対応次第で検定中止につながることもあります。この記事では、仮免検定や公道で縁石に乗り上げた際の正しい対応と、その背景にある判断基準を解説します。

仮免検定中の縁石乗り上げは減点対象だが冷静な対応が重要

仮免許検定中に後輪が縁石に乗り上げると、それは進路保持義務違反として減点されることがあります。ただし、その場での適切な対処が行われれば、一発中止には必ずしもつながりません。

一例として、「タイヤが完全に縁石を超えてしまったが、そのまま再発進した」ことが検定中止の要因となるケースがあります。

教官が言う「乗り上げ直す」とは、接輪状態を確認し、タイヤが縁石に乗った状態に戻してから再発進するという意味ではなく、進行方向や安全確認のやり直しを求めているケースも多いです。

また、停止後の対応として後退して状況を修正しようとする場合、安全確認と周囲の確認を徹底する必要があります。

公道で縁石に乗り上げてしまった場合、まずは落ち着いて安全確認の上で車を停止し、被害や異常がないか確認します。

その上で、後退可能であれば安全を確保してゆっくりと後退し、縁石を回避するルートで発進し直すのが理想です。車や縁石に損傷がある場合は速やかに管理者や警察に連絡します。

多くの教習所では「安全運転意識」「落ち着いた対応」が重視されます。縁石に乗り上げたことよりも、その後の停止判断・安全確認・再出発の適切さが重要なのです。

例えば、次のような行動は高く評価される可能性があります。

縁石に乗り上げ直す行為はタイヤや足回りに負荷をかける場合があります。乗用車の設計上、頻繁に縁石と接触するような運転は想定されていないため、無理に再乗り上げを行うべきではありません。

ただし、検定では「縁石をまたぐことで本来のコースへ復帰する」という運転判断が求められる場面もあり、負荷よりも走行の正確性と安全意識が優先されることがあります。

仮免検定での縁石乗り上げはよくあるミスの一つですが、重要なのはその後の対応です。停止して状況を確認し、安全確認を怠らないことが評価の分かれ道になります。

公道においても基本的な対応は同じで、無理な運転を避けつつ、冷静な判断と周囲への配慮を忘れないことが大切です。