ヤマハSR400にK&P Engineering製のステンレスメッシュオイルフィルター（S1／S2／S5など）を使用する際、どのOリングを選べばよいのか、サイズやメーカー選定のポイントを丁寧に解説します。
適切なOリングサイズとは？
SR400用オイルフィルターのカバーに使われるOリングは、ヤマハ純正では内径約52mm、断面厚2.5mmの大型が一般的です（OEM品番：93210‑56589）:contentReference[oaicite:0]{index=0}。小型のフィルターボルト用には内径約6.8mm×厚2.4mmのものが使われています:contentReference[oaicite:1]{index=1}。
K&P製金属フィルターをSR400に装着する場合でも、これらの寸法に準じたOリングが推奨されます。
K&P純正または互換Oリングの選び方
K&Pではフィルター用OリングをQR‑1／QR‑2シリーズとして提供しています:contentReference[oaicite:2]{index=2}。これらは耐熱・耐圧性に優れ、繰り返しメンテにも対応可能です。
QR‑1はS1／S2／S5のようなタイプ向けで、複数回のオイル交換に対応する2個セットもあります:contentReference[oaicite:3]{index=3}。
純正ヤマハ部品でも対応可能
ヤマハ純正「Oil Filter O‑ring（09210‑64297）」は、内径約63.7mm×3.5mm厚となっており、純正フィルターのOリングとして互換性が高いです:contentReference[oaicite:4]{index=4}。
ただしK&Pフィルターには若干小さい場合があるので、寸法の違いに注意してください。
実例で比較する選択肢
例えば、SR400純正フィルターユニットにK&P S1を後付けした場合、純正Oリング（Φ52×2.5）をそのまま使えば漏れなく装着できる例があります。
また、K&P純正QR‑1／QR‑2シリーズは、フィルター装着時のシール性が確保されやすく、おすすめの選択肢です。
購入時の注意ポイント
●サイズ確認：内径×厚さを必ず確認し、52×2.5mmや63.7×3.5mmなど車種に合うものを選びましょう。
●素材：耐油性や耐熱性のあるニトリルゴムなどを選ぶと安心です。
●純正と互換：K&P製のQR‑シリーズかヤマハ純正品のどちらでも適合があるか確認してください。
まとめ
SR400でK&Pステンレスフィルターを使う場合、内径52mm×厚2.5mmサイズのOリング（ヤマハ純正または互換品）がメイン候補です。
K&P純正のQR‑1／QR‑2シリーズは信頼性があり、複数回交換にも耐える製品ですので安心して使用できます。
最後に、Oリングはオイル漏れに直結する重要部品ですので、サイズ・素材・互換性を十分に確認して、安全なメンテナンスを行ってください。
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