アドレスV125Sと現行PCX125・PCX160の加速比較と性能の違い

昔アドレスV125Sに乗っていた方が、現行のホンダPCX125やPCX160の加速性能について気になることは多いでしょう。スクーターの進化やエンジン特性の違いによって、乗り味や加速感も変わります。

アドレスV125Sの特徴

アドレスV125Sは軽量ボディと高回転型エンジンを持ち、街乗りでの加速は鋭く感じられます。小回りも利き、レスポンスがよいのが特徴です。

特にスタートダッシュや低速域の扱いやすさは、当時の人気ポイントでした。

PCX125はアドレスに比べてやや車重があり、加速はマイルドです。燃費性能や快適性、収納力が高く、街乗りでも安定した走行感があります。

スタート時の鋭い加速感はアドレスV125Sに劣りますが、長距離走行や快適性重視なら優れています。

PCX160は排気量アップにより低速から中高速域でのトルクが向上し、発進加速や追い越し加速がスムーズになっています。車体の安定性も増しているため、ツーリングでも快適です。

アドレスV125Sほどピーキーではありませんが、現行PCXの中では最も加速力を感じやすいモデルです。

アドレスV125Sは軽量で反応が鋭いので街乗り主体なら快適ですが、燃費や長距離快適性はPCXシリーズが上です。PCX125は安定感と燃費、PCX160は加速力と高速域での余裕が魅力です。

総合的には、乗り方や重視する性能によって選択が変わります。

アドレスV125Sは軽快な加速が魅力ですが、PCX125は快適性重視、PCX160は加速と高速安定性を両立しています。昔のアドレスV125Sの鋭い加速感を求めるならPCX160が近い体感ですが、街乗り主体ならPCX125も十分な性能を発揮します。