買い替え候補はどれ？フロンクス・ロッキー・レックス・フィットクロスター徹底比較ガイド

走行距離が20万キロに近づき、次の一台を検討するとき、選択肢が多いと迷いますよね。本記事では「スズキ フロンクス」「ダイハツ ロッキー or スバル レックス」「ホンダ フィットクロスター」の特徴や違いに焦点を当て、あなたのライフスタイルに合った選び方を整理します。

フロンクス：クーペSUV＋静粛性重視

スズキの新型「フロンクス」はクーペスタイルのコンパクトSUVで、街中でも目を引く流麗なデザインが魅力です。車体サイズは全長3,995×全幅1,765 mmと扱いやすく、静粛性を意識したインテリア設計も評価ポイントです :contentReference[oaicite:0]{index=0}。

パワートレインは1.5Lマイルドハイブリッドエンジン＋6ATで力強くも燃費良好。最新の安全運転支援（デュアルセンサーブレーキ等）も標準装備 :contentReference[oaicite:1]{index=1}。

ダイハツのロッキーとスバルのレックスはOEM車。基本設計は同じですが、エンジンや装備、グレード展開に違いがあります :contentReference[oaicite:2]{index=2}。

ロッキーは1.0Lターボ・1.2Lガソリン・ハイブリッド(e‑SMART)をラインナップし、燃費・走り・快適性のバランスで選べるのが魅力。価格帯も約167〜236万円で幅広い層に対応 :contentReference[oaicite:3]{index=3}。

レックスは1.2Lガソリン単一仕様で、「G」「Z」の2グレードのみ。選びやすさや価格のシンプルさ、安全装備の充実さが強みです :contentReference[oaicite:4]{index=4}。

内装面ではロッキーの上位グレードにソフトレザー調シートなどを装備できる一方、レックスはZグレードでも本革巻きハンドルなど標準装備でコスパ良好 :contentReference[oaicite:5]{index=5}。

安全装備はロッキーはグレード選択で高度装備を追加可能、レックスは主要装備が基本グレードから揃っており、どちらも十分実用的です :contentReference[oaicite:6]{index=6}。

ロッキーのハイブリッドモデルはWLTC燃費28 km/L前後と優秀。一方、レックスの1.2Lガソリン車は20.7 km/Lとまずまずで、初期費用や維持費を重視するなら十分選択肢になります :contentReference[oaicite:7]{index=7}。

フロンクスは小型SUVでありながらマイルドハイブリッド搭載、静粛性や快適装備がウリ。高速や長距離移動中心ならメリット大です。

ホンダ「フィットクロスター」は、フィットにアウトドアテイストのSUV風装備を加えたモデル。コンパクトながら居住性が高く、ガソリンやe:HEV（ハイブリッド）で選べます。

クロスターの特徴は、少し高めの最低地上高やアンダーガード風の外装、使い勝手の良い室内設計。日常＋週末レジャーを両立させたい方に向いています。