TW200マスターシリンダー サイドグラスOリングに耐熱シリコーングリスは必要？

TW200のマスターシリンダー・サイドグラス交換時に、Oリングに耐熱シリコーングリスを塗布する作業が紹介されることがありますが、これは必須なのでしょうか？この記事ではその理由と代替案を解説します。

なぜOリングにグリスを塗るのか？

滑りを良くして取り付けを簡単にするためや、部品の摩耗を防ぐために塗布することがあります。

シール性を高める目的で使われることもありますが、正しく取り付ければ必須ではありません。

耐熱シリコーングリスの役割

ブレーキ周辺の高温環境でも性能が安定しやすく、Oリングのゴム素材を傷めにくいのが特徴です。

ただし、グリスが過剰だと油圧の伝達に影響を与える可能性があるため、少量の使用がおすすめです。

必須かどうか—結論

必須ではなく、補助的な役割です。塗布しなくても正常に動作しますが、塗った方が作業がしやすく、ゴムの寿命向上にもつながります。

もし使用するなら、少量を均一に塗るのがコツです。

代替品はある？

耐熱シリコーングリスの代わりに、一般的なシリコーングリスや鉱物油ベースのグリスでもOKです。

ただし、ブレーキ液との相性を考慮し、グリスの種類は確認しておきましょう。

実例: サイドグラス交換手順

以下は実際の交換時の手順例です。

注意すべきポイント

• 使いすぎは🚫油圧に影響
• ブレーキ液と相性の良いグリスを選ぶ
• ゴムを傷めない素材を選ぶ

まとめ

サイドグラスOリングへの耐熱シリコーングリスの塗布は、作業性やゴムの保護に役立つが、必須ではないというのが結論です。少量・均一に塗ればスムーズに交換でき、トラブルの予防にもなります。