スバル・インプレッサは長年にわたり高い人気を誇る国産ハッチバック車です。中古車市場でもよく見かけますが、その理由や価格の落差に疑問を持つ方も多いでしょう。本記事では、中古インプレッサの流通量の多さや価格設定の背景、そして購入時のチェックポイントを詳しく解説します。
「インプレッサハッチバック」とは何を指すのか
カーセンサーなどで見かける「インプレッサハッチバック」という表記は、歴代モデルのうち5ドア仕様を示しています。現行型（6代目・2023年〜）ももちろんハッチバックですが、過去のモデルも同じくハッチバック形状を採用しているため、あえて表記されているのです。
つまり「インプレッサハッチバック＝現行車」というわけではなく、過去モデルの可能性もあるため、掲載年式や型式の確認が必要です。
なぜ中古車の球数が多いのか？
中古市場にインプレッサが多い理由は主に以下の通りです。
- 法人・個人問わず幅広い層に売れている（販売台数が多い）
- リースアップ車や試乗車上がりが多い（短期保有）
- モデルチェンジに伴う旧型車の売却（乗換え需要）
また、スバル車は堅牢なシャシーやAWD性能を評価され、買い替え時の査定も安定しているため、売却に前向きなオーナーも多い傾向です。
新車価格と中古価格のギャップは「お得」なのか？
例えば、現行型のインプレッサ1.6Lエンジン搭載モデル（ST）では新車価格が約300万円程度。それに対して1〜2年落ち・走行1万km未満の中古車が220万円前後で流通しています。
これは値落ちが激しいわけではなく、新車からの初期登録後、一定の減価償却が反映された「適正価格」と見るべきです。程度の良い個体を見つければ、初期費用を抑えつつ新車に近い性能を享受できます。
購入時に確認すべきポイント
- グレード：ベーシックグレードは装備が簡素なため、内装や安全機能を要チェック
- 走行距離と整備履歴：1万km以下でも長期放置車は注意
- リース車・試乗車履歴：過走行や内装劣化がないか確認
- アイサイトの世代：中古では安全装備のバージョン違いが大きな差に
特に「アイサイト」は世代により性能差が大きいため、Ver.2／Ver.3／Touring Assistなどの違いを確認しましょう。
実際に中古で買ったユーザーの声
30代男性：
「2022年式のインプレッサを220万円で購入。走行1.2万km、試乗車上がり。装備も十分で新車との違いを感じない。価格に対して満足感が高いです。」
40代女性：
「グレードを調べずに買ったら、ステアリングヒーターやカメラが付いていなかった。価格はお得だったけど、もう少し装備面を調べておけばよかった。」
まとめ：中古インプレッサは「お得」だが見極めが重要
インプレッサの中古車が多く出回っているのは、人気と供給が安定している証です。新車との価格差を見るとお得感はありますが、「価格の理由」をきちんと見極めることが満足のいく購入につながります。
グレード、装備、安全性、履歴などをしっかり確認し、自分にとっての“ベストな1台”を見つけましょう。
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