リフレクターのヒビ補修と車検通過の可能性

車検の際にリフレクターにヒビが入っていると、合格しない可能性があります。ヒビがある状態のリフレクターは光の反射に影響を与え、安全性に問題があると見なされることがあるため、リフレクターが傷んでいた場合は補修が必要です。

リフレクターのヒビ補修方法

ヒビが入ったリフレクターを補修する方法として、接着剤や専用の補修剤を使用することが一般的です。接着剤でヒビを埋めて、表面を平滑にすることができます。ただし、補修後もリフレクターの反射性能が十分でない場合、車検に通らない可能性があるため、注意が必要です。

補修剤を使用する際は、補修後の仕上がりが元のリフレクターと同等の性能を維持することが求められます。ヒビが完全に埋められ、目立たないように仕上がることが重要です。

車検を通すためのポイント

車検でリフレクターの不具合がチェックされる際、見た目だけではなく、反射性能や光の拡散具合も検査されます。補修したリフレクターが車検を通すためには、以下のポイントに注意しましょう。

• 反射性能：補修後、リフレクターが十分な反射性能を保っているか確認します。車検時に光を照射して、リフレクターの反射具合を確認されることがあります。
• ヒビの見え方：ヒビが完全に隠れていることが重要です。目立つヒビが残っていると車検に通らない可能性があります。
• 透明度：補修後、透明度が保たれているかも重要です。補修剤が濁っていたり、透明度が低い場合、車検に影響を与える可能性があります。

ETC設定の費用について

リフレクター補修に加え、ETCの設定に関しても、費用や手続きについて考える必要があります。自分で希望ナンバーを変更した場合、その後ETCの設定が必要な場合、追加の費用がかかることが一般的です。

ETC設定の費用は、ディーラーや専門業者によって異なりますが、基本的に車両購入時に一緒に設定するのが最も便利です。後日設定する場合は、その都度費用が発生するので注意が必要です。

まとめ

リフレクターのヒビを補修した場合、車検に通るかどうかは反射性能や仕上がりに依存します。補修後のリフレクターが元の性能を十分に保っていることを確認し、必要に応じて再度チェックを行うことをお勧めします。また、ETCの設定に関しては、車両購入時に手配することで費用や手続きがスムーズに進みます。