2021年式のCBR400R NC56にモリワキのJMCA対応スリップオンマフラーを取り付けた際、音量がかなり大きくなってしまうことがあります。このような音量の変化は、純正マフラーの静かさに比べてどうしても目立つことが多いですが、果たしてこれは正常なのでしょうか？この記事では、車検対応のマフラーにおける音量の変化について詳しく解説します。
1. スリップオンマフラーの特徴と音量の関係
スリップオンマフラーは、交換することで車両の排気音を変更できるパーツですが、交換後の音量が純正よりも大きくなるのは一般的です。特にモリワキなどの高性能なマフラーは、音質や排気効率が重視されており、その分音量が増すことがあります。
純正マフラーは、音量が抑えめであり、近隣への配慮がなされているため、スリップオンマフラーを交換後に「音が大きすぎる」と感じることは珍しくありません。
2. JMCA対応マフラーでも音が大きくなる理由
JMCA対応マフラーは、車検に通ることを目的としており、法的には許容された音量を守っているはずですが、それでも音が大きく感じることがあります。この理由は、純正マフラーに比べて排気効率が向上しているため、音質が豊かになり、音量が増加することが多いためです。
また、排気システムの変更が車両全体の音に与える影響を考慮すると、アイドリング時や加速時に感じる音の大きさが変わるのは自然な現象です。
3. 近隣への配慮と音量管理の重要性
モリワキのようなスポーツマフラーを装着する際、音量の大きさが問題になることがあります。特に住宅街や静かな場所での運転では、アイドリング時や信号待ち時に音が気になることがあります。近隣住民への配慮も大切です。
音量を少し抑えたい場合、例えばアイドリング時にマフラーを少し絞ったり、交換後に適切な調整を施すことが可能です。また、暖気運転を必要以上に長くしないことも、音を減らすために有効な方法です。
4. 音量を抑える方法と交換後の調整
もし、音が気になるようであれば、以下の方法で音量を調整することができます。
- **排気バルブの調整**: 一部のマフラーには可変バルブが搭載されており、これを調整することで音量を管理できます。
- **サイレンサーの追加**: 一部の車両では、サイレンサーを追加することで音量を下げることができます。
- **マフラー内部の変更**: より静かな音を求める場合、モリワキ以外の静音タイプのマフラーに変更することも選択肢としてあります。
5. まとめ：車検対応でも音量に注意が必要
モリワキのJMCA対応スリップオンマフラーは、確かに車検対応ですが、音量が大きくなることは避けられない場合があります。特に、純正の静かな音に慣れていると、交換後の音に驚くこともあります。
音量が気になる場合は、アイドリング時の暖気を適切に調整したり、マフラーの調整を行うことで対策できます。最終的には、自分の車両の特性に合ったバランスを見つけ、周囲に配慮した運転を心がけることが大切です。
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