AF62のバイクで、リミッターカットやCDI交換によるパフォーマンス向上を試みている場合、デイトナの青箱（ズーマーAF57キャブレターモデル）の配線加工が有効だと言われています。この記事では、具体的な配線方法と注意点について解説します。
AF62のリミッターカットとCDI交換について
AF62のバイクは、メーカーの設定でリミッターがかかっており、60km/h前後で速度が制限されることがあります。これを解除し、さらに性能を引き出すためには、リミッターカットやCDI交換が有効です。特にデイトナの青箱CDIは、ズーマーAF57向けに設計されており、配線を加工することでAF62にも使用可能だと言われています。
デイトナ青箱CDIの配線加工方法
デイトナの青箱CDIをAF62に取り付けるためには、いくつかの配線の接続を変更する必要があります。基本的に、青箱CDIの配線はズーマーAF57向けに設計されていますが、AF62の配線と互換性を持たせるために、配線の接続部分を確認し、適切に接続する必要があります。
具体的には、青箱CDIの黒色の配線（エンジン制御用）をAF62のバイク側の黒配線と接続し、赤色の配線（電源）をバイク側の電源配線に接続します。また、青色の配線（点火タイミング調整用）を適切な位置に接続します。
配線を変更する際の注意点
配線の変更を行う際には、絶縁テープや接続端子を使用し、確実に接続部分がショートしないように注意が必要です。また、配線変更後はエンジンが正常に動作するかどうか、十分にチェックを行ってください。間違った接続が原因でエンジンが動かない、またはトラブルが発生することがあります。
CDI交換後の性能向上とリミッターカット
デイトナの青箱CDIに交換することで、AF62のバイクはリミッターが解除され、エンジンのパフォーマンスが向上します。これにより、バイクがより高い回転数で走行可能となり、加速性能や最高速度が向上する可能性があります。しかし、パーツ交換後は必ず安全確認を行い、トラブルを避けるために十分なテスト走行を行うことが大切です。
まとめ
AF62のリミッターカットやCDI交換は、デイトナの青箱CDIを用いることで可能となります。配線加工を行うことで、より高いパフォーマンスを引き出すことができますが、作業には十分な知識と注意が必要です。配線変更後は、エンジンが正常に動作するか、慎重に確認し、トラブルを避けるために十分なテストを行いましょう。
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