20年前に乗っていたドカティV2エンジンのバイクの排気音が非常にうるさかったという思い出が残っている方も多いかと思います。このようなバイクの音は、実際にはどれくらいの騒音だったのでしょうか？この記事では、ドカティV2エンジンの排気音の騒音レベルやその特徴について解説します。
ドカティV2エンジンの排気音の特徴
ドカティのV2エンジンは、独特の重厚で迫力ある音を発します。特にバルブの設計やエキゾーストシステムによって、一般的な4気筒エンジンとは異なる「乾いた音」や「重低音」を特徴としています。この音は、バイク好きには魅力的な部分でもありますが、一般的には非常に大きな音として感じられることもあります。
特に、20年前のモデルでは、排気音を抑えるための規制が現在ほど厳しくなく、排気システムが今よりもシンプルだったため、音量が大きかった可能性があります。エキゾーストパイプが比較的短く設計されており、その音は多くの人に「五月蝿い」と感じさせることがありました。
ドカティV2の騒音レベル
ドカティV2エンジンの騒音レベルは、一般的に他のバイクと比較してもかなり高いとされています。排気音の騒音レベルは、通常80dB以上、場合によっては90dBを超えることもあります。これは、バイクのエンジン音としては非常に高い部類に入り、通常の都市部の交通騒音（約60dB）に比べてかなり大きな音です。
特に、アクセルを開けた時に音が強くなるため、走行中や加速時には非常に印象的で、周囲の人々に強く響くことがあります。そのため、ドカティV2エンジンを搭載したバイクは、音の大きさが一つの特徴でもあります。
当時の規制と現在の騒音基準の違い
20年前と現在では、バイクの排気音に関する規制が大きく異なります。現在のバイクは、環境保護や騒音規制が厳しくなっており、排気音を抑えるための技術が進化しています。そのため、現代のバイクはエキゾーストシステムが改善され、騒音を低減するように設計されています。
一方、20年前のバイクは、騒音規制が現在ほど厳しくなかったため、より大きな音を出す設計が許容されていました。ドカティのV2エンジンも、当時のバイク文化においてはその特徴的な音が好まれていたため、音量が抑えられることはありませんでした。
排気音がうるさいと感じる原因
ドカティV2の排気音がうるさいと感じる理由として、以下の要素が挙げられます。
- エキゾーストパイプの設計：短いエキゾーストパイプは音を直に外に放出するため、音が大きく響きます。
- エンジンの特性：V2エンジンは、特に低回転時に独特の重低音を出すため、耳に残る強い音が特徴です。
- 排気システムの簡素さ：当時の排気システムは現在のものよりもシンプルで、音を抑える設計がされていなかったため、音がそのまま放出されました。
まとめ
ドカティV2エンジンの排気音は、20年前のモデルでも非常に大きな音が特徴でした。騒音レベルは一般的に80dB以上で、都市部の交通騒音と比較してもかなりの音量があります。その原因は、エキゾーストパイプの短さやエンジンの特性、排気システムの設計にあります。当時は騒音規制が現在ほど厳しくなかったため、このような大きな音が特徴的でした。
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