シャドウクラシック400（NC34/NC44）ユーザーで「マフラーを替えたいけれど迷っている」という方は多いのではないでしょうか？純正からカスタム感のあるものまで、見た目・音質・車検対応のバランスが違う複数の選択肢をご紹介します。
おすすめ社外マフラー一覧
- KENTEC 2in1クラシックマフラー：クラシックな太管サイレンサーで70年代アメリカン風。重量感ある低音で、94dB以下に調整可能 [参照]
- KENTEC 極太スラッシュカット2in1（90φ／110φ）：迫力ある見た目と重低音。音量調整で車検も対応可 [参照]
- HURRICANE スラッシュカットタイプ1：JMCA車検対応済。Vツインらしいバランス音で音量控えめ [参照]
- American Dreams 2in1バズーカフィッシュ：個性的なバズーカ型シルエンサーで、直管サウンドが特徴。消音加工推奨 [参照]
- ガレージT&F ドラッグパイプタイプ1／タイプ2：シンプルな直管系。ポコポコ音が目立つがカスタム性高く、サイレンサー追加で音量調整可能 [参照]
選び方のポイント
マフラー選びでは車検適合(94dB以下・バッフル溶接必須など)、デザインと音の好み、そして取り付けやすさ・価格のバランスを確認しましょう。
例えば、Vツインらしい“ドコドコ”した音が欲しいならケンテック製が◎。一方、JMCAの車検対応や控えめな音が欲しいならハリケーン製がおすすめです。
車検対応の注意点
2010年以降のクラシックモデルでは、近接音量94dB以内・加速音量82dB以内、バッフルはボルト固定では車検不可、溶接固定が必要です [参照]
事前にディーラーや整備工場で確認し、適切に取り付け調整を依頼しましょう。
実際の装着例とサウンド
装着ユーザーからは「ケンテックのクラシックマフラーは静かすぎず程よい低音で近所迷惑にもならなかった」という声も。ポコポコ音が出やすいドラッグパイプは、後付けバッフルで対策可能です [参照]
まとめ：あなたに合った１本を選ぶために
シャドウクラシック400のマフラー選びでは、「見た目」「音」「車検対応」の3点をバランス良く選ぶことが大切です。
まずは自分がどんなイメージ（重低音・アメリカン・控えめ音など）を求めるか整理し、その後で「ケンテック」「ハリケーン」「ガレージT&F」などから好みのモデルを選ぶと失敗が少ないでしょう。
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