新型エリミネーター400(23〜)ユーザー車検時の速度検知位置について

新型エリミネーター400(23年モデル以降)でユーザー車検を受ける際、速度検知がどちらの車輪で行われるかは、車検の走行テストにおいて重要なポイントです。この記事では、速度検知の仕組みやユーザー車検での注意点を解説します。

速度検知の基本

車検の速度測定は、通常、車両の前輪に設置されたローラーによって行われます。バイクの場合も同様に前輪をローラーに乗せて検査する方式が一般的です。

ローラーの回転速度から車速を計算し、規定の速度で走行できるかをチェックします。

新型エリミネーター400(23〜)では、前輪ローラー方式が採用されています。ユーザー車検で前輪をローラーに乗せ、指定速度で加速・減速テストを行うことで速度を検知します。

後輪は駆動輪として回転しますが、速度検知のセンサーは前輪のローラー回転数に基づいているため、前輪側が速度計算の基準となります。

ユーザー車検では、前輪がローラーにしっかり接触していることが重要です。前輪のタイヤ空気圧が低いと速度検知が不正確になったり、検査で落ちる場合があります。

また、前輪ブレーキが適切に作動することや、ライト・ウインカーなどの基本装備もチェックされます。

新型エリミネーター400(23年以降)のユーザー車検における速度検知は、前輪のローラー回転を基準に行われます。後輪は駆動しますが、速度測定は前輪側が中心です。ユーザー車検前には前輪のタイヤ空気圧やブレーキの動作を確認しておくと安心です。詳細はカワサキ公式サイトで確認できます。