50プリウスのブラックエディションは前期型にもある？後期型との違いやグレード別の外観の見分け方を解説

トヨタ50系プリウスには、ブラック系のパーツを装着したスタイリッシュな仕様が存在し、中古車市場でも人気があります。しかし、ブラックエディションという名称や装備内容は年式によって異なるため、前期型にも存在するのか、またグレードごとの違いが分かりにくいという声もあります。

この記事では、50プリウスのブラックエディションの位置づけや前期型・後期型の違い、さらに外観から判断しやすいグレードごとの特徴について詳しく解説します。

50プリウスのブラックエディションは後期型の特別仕様車

50系プリウスで正式に「ブラックエディション」という名称が使われたのは、基本的に後期型で設定された特別仕様車です。そのため、カタログ上では前期型にブラックエディションというグレードは存在しません。

後期型のブラックエディションは、通常グレードをベースにブラック加飾を取り入れたモデルで、専用のブラック塗装アルミホイールや内外装の専用装備によって通常モデルとの差別化が図られています。

そのため、中古車などで見かける前期型プリウスに黒いホイールが装着されている車両は、純正ブラックエディションではなく、ホイール交換やカスタムによってブラックエディション風に仕上げられているケースが多いです。

前期型プリウスでもブラック系ホイールを装着すると、後期ブラックエディションに近い雰囲気になります。そのため、オーナーが純正ホイールをブラック塗装したり、社外アルミホイールへ交換したりする例が多くあります。

50プリウスはボディデザインがスポーティーなため、黒いホイールとの相性が良く、特にブラックボディやホワイトボディでは引き締まった印象になります。

例えば、前期型Sツーリングセレクションに黒い18インチホイールを装着すると、後期型ブラックエディションに近い外観になるため、見た目だけでは純正特別仕様車と区別しにくい場合があります。

50プリウス前期型には、主にE、S、Aなどのグレードが設定され、それぞれ装備や外観に違いがあります。細かな違いを知ることで、中古車を見る際の判断材料になります。

Eグレードは燃費性能を重視したエントリーグレードで、外観上ではフォグランプが装備されていない点が分かりやすい特徴です。また、タイヤサイズやホイールデザインも上級グレードとは異なります。

Sグレードは標準的なグレードで、LEDヘッドランプや安全装備の有無などによって仕様が分かれます。ツーリングセレクションでは大径ホイールやスポーティーな外観になります。

Aグレードは安全装備を充実させた上級グレードで、Toyota Safety Senseなどの先進安全装備が標準装備されています。

外観だけで完全に判断するのは難しいですが、ホイールデザイン、ヘッドライト仕様、フォグランプ周辺のデザインなどを見ることである程度判断できます。

例えば、Aプレミアムでは本革シートなど内装装備が充実しているため、外観だけではなく室内を見ることでグレード判別がしやすくなります。

Sツーリングセレクションは、50プリウスの中でも人気が高いグレードのひとつです。標準Sよりも大きなホイールを装着しており、見た目のスポーティーさが特徴です。

前期型の場合、17インチまたは18インチ系のホイールデザインを見ることで、ツーリング系かどうか判断しやすくなります。

ただし、ホイール交換をしている中古車も多いため、外観だけで確実に判断するには車検証情報や車台番号による確認が必要です。

中古車や個人売買のプリウスを確認する場合、外観だけでは判断できないケースがあります。特にホイール交換やエアロ装着がされている車両では、見た目と実際のグレードが異なることがあります。

確実に確認するには、車検証の型式や販売店の車両情報を確認する方法がおすすめです。また、トヨタ販売店で車台番号を確認してもらうことで、元のグレードを調べられる場合があります。

見た目がブラックエディション風でも、実際にはSグレードやSツーリングセレクションをカスタムした車両ということも珍しくありません。

50プリウスのブラックエディションは正式には後期型で設定された特別仕様車であり、前期型には同じ名称のグレードは存在しません。

前期型で黒いホイールを装着した車両は、多くの場合オーナーによるカスタムや後期ブラックエディション風のドレスアップです。

また、50プリウスはE、S、A、ツーリングなどグレードによる外観差がありますが、ホイールや装備を交換している車両も多いため、購入時には外観だけで判断せず、車両情報を確認することが大切です。