新型スズキ・アルトハイブリッドにターボはある？ターボRS／ワークスとの違い徹底解説

最新のスズキ・アルト（マイルドハイブリッド搭載モデル）には、ターボエンジンはありませんが、軽快な走りが魅力です。気になる“ターボ付き”グレードとの違いも詳しく解説します。

アルトのラインナップとエンジン構成

2025年型アルトは、R06D型マイルドハイブリッドエンジン（49ps／58Nm）を搭載し、CVTで駆動。ガソリンNAモデルと2本立てですが、どちらもターボ非搭載です:contentReference[oaicite:2]{index=2}。

軽自動車で人気の燃費性能（WLTC28.2km/ℓ）や安全装備が充実し、都市部など日常使いに特化しています:contentReference[oaicite:3]{index=3}。

ターボエンジンを搭載するのは「ターボRS」または「アルトワークス」グレードのみ。これらはスポーティ志向のファン向け仕様です:contentReference[oaicite:4]{index=4}。

redditの情報でも、「Only the ‘Turbo RS’ or ‘Alto Works’ variants…」という回答があり、ターボ車の特徴としてインタークーラーダクトが装備されているとのことです:contentReference[oaicite:5]{index=5}。

新型アルトでは、モーターアシストによる発進トルクの改善が狙いで、ターボの役割をモーターが補う設計になっています:contentReference[oaicite:6]{index=6}。

軽量ボディとの組み合わせで、低回転域からの軽快な加速を実現。環境性能にも配慮した設計です:contentReference[oaicite:7]{index=7}。

たとえば、ハイブリッドXでは加速はモーターアシストで十分力強く感じられますが、高回転域の伸びは控えめ。

一方、ターボRSやワークスではターボ特有の中速トルク重視設計で、スポーティなドライビング体験が可能です。

日常使いや燃費重視なら新型ハイブリッドモデル、走り重視ならターボRS／ワークスを検討するのが良いでしょう。

ターボ車は限定グレードであり、新型ハイブリッドにはターボ付きは存在しません。

最新のアルト（ハイブリッドXなど）はターボ非搭載で、モーターアシストで軽快さを補っています。

ターボ付きはRS／ワークスのみ。見た目や加速違いから好みに応じた選択が可能です。