バイクのマフラー交換と騒音問題：爆音マフラーの是非を冷静に考える

バイク愛好家の中には、購入前からマフラーのカスタムを検討する人も多くいます。特に大型バイクに乗る予定の若いライダーほど、音へのこだわりやスタイルを重視する傾向があります。しかし、その一方で爆音マフラーは周囲への影響が大きく、騒音トラブルの原因になることも少なくありません。

爆音マフラーは本当に「迷惑」なのか？

爆音マフラーとは、純正よりも大きな排気音を発するマフラーのことです。音が大きいほど「走っている感覚」を楽しめるという意見もありますが、夜間や住宅街では周囲の迷惑になる可能性が非常に高いです。

実際、自治体によっては排気音の大きな車両に対して取り締まりが強化されている地域もあり、「迷惑ライダー」として警察に通報されるケースもあります。

日本では道路運送車両法により、バイクの排気音量は法律で定められています。2010年以降、騒音規制は厳格化され、新車時の加速走行騒音の上限は94dBに制限されています。社外マフラーを装着する場合でもこの基準を超えると車検に通らず、公道を走行できなくなります。

一部の社外マフラーには「政府認証」マークがついており、これは法的基準を満たしていることを示しています。

マフラーを交換すること自体は違法ではありませんが、「どこで」「どのように」使用するかが問題です。たとえば、サーキット走行やイベント会場では爆音マフラーが許容されるケースも多く、こうした場での使用に留めるのがマナーあるライダーの姿勢と言えます。

深夜や住宅街での使用は、騒音による近隣トラブルや通報の原因になります。

若くてもフリーターであっても、すべての爆音マフラー使用者が迷惑行為を目的としているわけではありません。中には「ただ音がカッコいいと思った」や「情報不足で違法性を知らなかった」という人もいます。

一方で、夜間の住宅街で空ぶかしを繰り返すなど、社会的マナーに欠ける行動が目立つライダーがいるのも事実です。問題は年齢や属性ではなく、その行動そのものです。

爆音マフラーはバイクの魅力を引き立てる一方で、使い方を誤ると迷惑行為になりかねません。ライダー自身が「他人の生活音環境」に配慮し、適切な使用を心がけることが求められます。

カスタムは自己表現のひとつですが、同時に社会との調和も意識した行動をとることで、真のバイク愛好家として尊敬される存在になれるはずです。