ADIVA AD1 200でLEDウインカー交換後にハイフラになる原因と対策｜適合リレーの選び方

バイクのウインカーをLEDタイプへ交換すると、点滅速度が異常に速くなる「ハイフラッシャー現象（ハイフラ）」が発生することがあります。ADIVA AD1 200のようなスクーターでも、純正ウインカーから消費電力の少ないLEDウインカーへ変更した場合によく起こるトラブルです。

この記事では、LEDウインカー装着後にハイフラが起きる理由や、ADIVA AD1 200で使用する際の対処方法、交換するリレーの選び方について詳しく解説します。

LEDウインカー交換後にハイフラが起きる原因

ハイフラが発生する主な原因は、純正ウインカーとLEDウインカーで消費電力が大きく異なるためです。純正の電球タイプウインカーは多くの電力を消費しますが、LEDウインカーは少ない電力で点灯します。

バイクのウインカーリレーには、電球が切れたことを知らせるために消費電力を利用して点滅速度を制御するタイプがあります。そのため、LEDへ交換すると「電球が切れた」と判断して点滅速度が速くなる場合があります。

例えば純正が10W程度の電球だった場合、LEDでは数W程度しか消費しないため、純正リレーでは正常な負荷として認識できずハイフラが発生することがあります。

ADIVA AD1 200でLEDウインカーを使用する場合、基本的にはLED対応のウインカーリレーへ交換する方法が一般的です。純正リレーをLED対応品へ変更することで、消費電力が変わっても正常な点滅速度を維持できます。

また、リレー交換以外にも抵抗器（ハイフラ防止抵抗）を追加する方法があります。しかし抵抗を使う方法は、LED化による消費電力低減というメリットが少なくなるほか、抵抗自体が発熱するため取り付け場所に注意が必要です。

スクーターの場合はカウル内部のスペースや熱対策も考える必要があるため、基本的にはLED対応リレーへの交換がおすすめです。

LED対応リレーを選ぶ際は、バイク用の2ピンまたは3ピンタイプなど、純正リレーの端子数と仕様を確認することが重要です。端子形状が違う場合は、そのまま取り付けできないため配線加工が必要になります。

購入前には、現在装着されている純正ウインカーリレーを確認しましょう。リレー本体に「2P」「3P」などの表記がある場合は、それに対応したLED用リレーを選択します。

また、対応電圧も確認が必要です。ADIVA AD1 200は12V電装のため、12V対応のバイク用LEDウインカーリレーを選ぶ必要があります。

ハイフラ防止抵抗は、LEDウインカーに不足している消費電力を疑似的に作り出し、純正リレーをそのまま使用できるようにする部品です。

ただし抵抗は電気を熱に変換するため、走行中にかなり高温になる場合があります。樹脂部品や配線の近くに設置すると、部品の劣化やトラブルにつながる可能性があります。

短期間の使用や純正リレーを残したい場合には選択肢になりますが、長期的に使用するならLED対応リレーへ交換した方が安全性やメンテナンス性は高くなります。

LEDリレーへ交換した後は、左右のウインカーが正常な速度で点滅するか確認してください。片側だけ速い場合は、配線接続やアース不良など別の原因が考えられます。

また、ウインカーだけではなくハザード機能がある場合は、ハザード作動時も確認しましょう。通常点滅では問題なくても、ハザード時に異常が出るケースがあります。

実際の作業では、リレー交換後に数分間点灯させて配線やリレー本体が異常に発熱していないか確認すると、より安心して使用できます。

ADIVA AD1 200にLEDウインカーを取り付けてハイフラが発生した場合、主な原因はLED化による消費電力の低下です。故障ではなく、純正ウインカーリレーがLEDを正常に認識できないことによって起こる現象です。

対策としては、12V対応で純正リレーの端子数に合ったLED対応ウインカーリレーへ交換する方法が最もおすすめです。抵抗を追加する方法もありますが、発熱や消費電力の問題があるため、用途に合わせて選択しましょう。

ウインカーリレーの種類を確認して適切な部品を選べば、ADIVA AD1 200でもLEDウインカーを安心して使用できます。