ホンダのフィットには複数のグレードが設定されており、中でもZグレードとRSグレードはスポーティーな雰囲気があるため、見た目の違いが気になる人も多いです。特に「ZグレードにRS用のエアロパーツを装着すれば、見た目はRSと同じになるのでは？」という疑問を持つ人もいます。この記事では、フィットZとRSの外観や装備、走行性能の違いについて詳しく解説します。
フィットZとRSは見た目だけの違いなのか
フィットのZグレードとRSグレードを比較すると、確かに外観上は共通する部分が多くあります。特にフロント周辺のデザインやボディ形状は同じフィットをベースにしているため、遠目から見ると大きな違いを感じにくい場合があります。
RSらしさを演出している代表的な装備としては、RS専用エンブレム、ブラック加飾のドアミラー、専用リアスポイラー、サイドロアスカートなどがあります。そのため、エクステリアだけを見ると、ZグレードにRS風のパーツを装着することで近い雰囲気に仕上げることは可能です。
しかし、フィットRSの魅力は外観パーツだけではありません。グレード専用の味付けや走行性能に関わる部分にも違いがあります。
フィットRS専用の装備や走りの違い
RSグレードは、単純にスポーツタイプの外装を追加したモデルではありません。走りを楽しみたいユーザー向けに、足回りやステアリングフィールなどが専用に調整されています。
例えば、RSではコーナリング時の安定感や運転時の一体感を重視したセッティングが採用されています。同じエンジンを搭載する場合でも、アクセル操作に対するフィーリングや車の動き方には違いが出ます。
具体的には、街中をゆっくり走るだけならZグレードとの差は感じにくいですが、ワインディングロードや高速道路で車の動きを楽しみたい場合にはRS専用の味付けがメリットになります。
ZグレードにRS風パーツを付けた場合のメリットと注意点
ZグレードをベースにRS風の外装パーツを取り付ける方法にはメリットがあります。まず、車両価格を抑えながら自分好みの外観に変更できる点です。
例えば、RS専用エンブレム、ブラックドアミラー、スポイラー、サイドスカートなどを装着すれば、駐車場などで見た印象はRSにかなり近づけることができます。
一方で、純正パーツを後付けする場合は部品代や塗装費、取り付け工賃が必要になります。また、RS専用の足回りや細かな内装装備までは完全に再現できません。
フィットRSが高い理由は装備だけではない
RSグレードの価格差を見ると、「外装パーツだけでこれほど価格が違うのか」と感じることがあります。しかし、その差額には見た目以外の専用装備や開発コストも含まれています。
自動車メーカーは、特定のグレード専用にサスペンションの設定変更や制御プログラムの調整を行っています。こうした部分はカタログ写真では分かりにくいものですが、実際に運転すると違いを感じやすい部分です。
例えるなら、同じデザインの靴でも、見た目だけを似せた商品と、歩きやすさや素材までこだわった専用品では価格や性能が違うのと同じです。
どちらを選ぶべきかは使い方で決まる
フィットZとRSのどちらが優れているかは、車に求めるものによって変わります。燃費や普段使いの快適性を重視するならZグレードは非常にバランスの良い選択肢です。
一方で、見た目のスポーティーさだけでなく、運転する楽しさや所有する満足感を重視するならRSを選ぶ価値があります。
「見た目だけRSにしたい」という場合はZグレードへのパーツ装着も有効ですが、「走りも含めてRSを楽しみたい」という場合は最初からRSを選んだほうが後悔しにくいでしょう。
まとめ
フィットZグレードとRSグレードは、外観だけを見るとRS専用エンブレムやエアロパーツなどによる違いが中心に見えます。そのため、ZグレードにRS風パーツを装着すれば見た目を近づけることは可能です。
しかし、RSには足回りや走行フィーリングなど、外から見えない専用設定があります。そのため、単なる外観違いではなく、運転を楽しむためのグレードとして設定されています。
価格を抑えてスタイリッシュなフィットに乗りたいならZグレード、走りや専用感まで楽しみたいならRSというように、自分の使い方に合わせて選ぶことが大切です。
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