中型二輪免許で乗れる4気筒バイクのおすすめは？安く乗るための中古車選びと維持費を解説

4気筒エンジン特有の高回転まで滑らかに回るフィーリングは、バイク好きなら一度は味わってみたい魅力があります。しかし現在は250ccクラスの4気筒モデルが高騰しており、できるだけ安く楽しみたい場合は車種選びが重要になります。

特に中型二輪免許（普通自動二輪免許）で乗れる範囲では、過去の人気車から現行モデルまで価格差が大きくなっています。この記事では、4気筒バイクに安く乗るための選択肢や、中古車購入時に注意したいポイントについて解説します。

現在4気筒バイクの価格が高くなっている理由

以前は250ccや400ccの4気筒バイクは比較的手頃な価格で購入できました。しかし現在は生産終了したモデルの人気が高まり、中古市場で価格が上昇しています。

代表的な車種ではホンダのホーネット250やカワサキのバリオス、CB400SFなどがあり、状態の良い車両は新車価格に近い、またはそれ以上の価格で販売されることもあります。

また、現行モデルではカワサキのNinja ZX-25Rのような250cc4気筒モデルがありますが、新車価格や中古価格は決して安いとは言えません。

費用を抑えて4気筒サウンドを楽しみたい場合、最新モデルだけでなく過去の車種も含めて検討すると選択肢が広がります。

車種	特徴	注意点
スズキバンディット250	高回転型4気筒エンジンで比較的価格が抑えられる場合がある	年式が古く部品確認が必要
カワサキバリオス250	250cc4気筒の代表的モデル	人気が高く価格上昇傾向
ホンダ CB400SF	信頼性が高く完成度が高い	中古価格は高め
ホンダ CBR400RR	400cc4気筒スポーツモデル	旧車のため維持管理が重要

単純な購入価格だけを見るなら、人気車よりも知名度が低いモデルや年式の古い車種の方が安く購入できる可能性があります。

4気筒という条件では250ccに注目が集まりがちですが、中型二輪免許なら400ccクラスも選択できます。

例えばCB400SFは車両価格こそ高めですが、エンジンの耐久性や部品供給、整備情報の多さを考えると長期的には維持しやすいバイクです。

一方で250cc4気筒モデルは車検がないというメリットがありますが、古い車両の場合はキャブレター整備や電装系修理などで予想外の費用がかかることがあります。

ホーネット250などの人気旧車は魅力的ですが、安い車両には理由がある場合があります。購入前には価格だけではなく整備状態を確認することが大切です。

特に確認したいポイントは以下の通りです。

例えば車両価格が40万円安くても、購入後にキャブ整備や足回り修理で20万円以上かかるケースもあります。安さだけで選ぶと結果的に高くなることがあります。

Ninja ZX-25Rは現行の250cc4気筒モデルとして人気があります。購入価格は高めですが、新しい車両なので故障リスクが低く、保証や部品供給面では安心できます。

旧車の場合、購入後に細かな修理が続く可能性がありますが、ZX-25Rなら初期費用が高い代わりに予想外の修理費を抑えられる可能性があります。

そのため、数年間安心して乗りたい人の場合は、中古旧車より現行車を選ぶ方が結果的に負担が少なくなる場合もあります。

4気筒バイク選びでは、購入価格だけでなく保険料、消耗品、修理費、カスタム費用まで含めて考えることが重要です。

例えば30万円の旧車を購入して年間10万円以上の修理費が発生するケースと、70万円の比較的新しい車両を購入して故障が少ないケースでは、数年間の総額では差が小さくなることもあります。

自分で整備できる人なら旧車4気筒は非常に魅力的ですが、整備に自信がない場合は状態の良い車両を選ぶ方が安心です。

中型二輪免許で4気筒バイクに安く乗る場合、単純な最安値だけを見るなら旧型250cc4気筒モデルが候補になります。

しかしホーネット250やバリオスなど人気車は価格が高騰しており、購入後の整備費も考慮する必要があります。

維持費や安心感まで含めるなら状態の良い400ccモデルや現行のZX-25Rも選択肢になります。自分で整備できるか、何年乗る予定なのかを基準に選ぶことで、満足できる4気筒バイクを見つけやすくなります。