カスタマイズ

ハイワッテージのハロゲンH4バルブ（170/130W）を探しているが、現在130/100Wしか見つからないという問題に直面している方も多いかもしれません。特に、IPF製フォグランプなどで高出力のバルブを使用していると、より高いワット数を求め...

新型フォレスター（SL系）に、旧モデルであるSK系のパドルシフトエクステンションを取り付けることは可能かどうか、気になる方も多いでしょう。この記事では、流用の可否、注意点、および適切なパーツ選びについて解説します。新型フォレスターSL系とS...

キシューンバルブを取り付けたものの、音が小さすぎて車内で全く聞こえないという問題に直面することがあります。このような現象が起きる原因は何でしょうか？この記事では、音が小さい原因と、それを改善するための方法を解説します。キシューンバルブの動作...

車のカスタムや修理をお願いする際、整備工場との連携や変更依頼をどのように進めるべきか悩む方も多いでしょう。特に、細かい変更や追加作業が続くと、工場側がどこまで対応してくれるか心配になることもあります。本記事では、車のカスタム作業の追加依頼や...

トヨタの純正ホイールを製造している中央精機CMWの塗装品質について、特に市販のホイールと比較した際の違いや高級ホイールとの塗装の差について知りたい方も多いでしょう。本記事では、中央精機CMWのホイール塗装の品質を詳しく解説し、市販ホイールと...

車の走行性能や安定性を向上させるために、下回りや足回りのチューニングは効果的な手段です。しかし、車の改造には高額な費用がかかることもあります。この記事では、比較的安価でできるチューニング方法を紹介し、走行性能や安定性を向上させるためのポイン...

高級ミニバンとして国内外で人気のあるアルファードですが、「2シーター仕様」があるのかどうか気になったことがある方も多いでしょう。今回は、アルファードの基本仕様から純正座席数の情報、そして実際に2シーター化された改造事例まで、項目別にわかりや...

トヨタ ハイラックスは、その頑丈さと高い走行性能で知られるピックアップトラックですが、荷台の広さや屋根の有無について疑問を抱く方も多いでしょう。荷台の活用方法やカスタムアイデアについて理解すれば、より一層使いこなせるようになります。この記事...

車高をグッと下げて“シャコタン仕様”にするのは憧れのカスタムスタイルです。一方で一般ドライバーや管理者の視点から「どう見られているか」「許容される範囲」「注意したい法令・実用面」も整理しておきたいテーマです。この記事では、シャコタン車をめぐ...

車をカスタマイズする際、エアサスや車高調（シャコタン）を取り付けることがありますが、これらの改造が車検や法律にどのように影響するのか、特に「改造車」として扱われるかどうかに関して疑問を持つ方が多いです。この記事では、エアサスと車高調が車検証...