カスタマイズ

カーナビの交換や追加を行う際、車両側から出ている純正コネクターの識別は意外と難しい作業です。特に新型ステップワゴンAIR EXのような最新車種では、複数のUSB系統が存在し、それぞれのコネクターが異なる役割を持っていることがあります。本記事...

セルシオ30・31後期は、高級感とカスタム性を兼ね備えたトヨタの名車です。エアサス＋サスコンという組み合わせは、純正の乗り心地を保ちつつ見た目をスタイリッシュに仕上げたい方にとって理想的な選択です。この記事では、エアサスを9下げした状態で2...

車好きなら一度は考えるマフラーチューン。音量アップを狙って「第2触媒ストレート化」か「サブタイコ除去＋中間ストレート化」で迷う方も多いのではないでしょうか。本記事では、音量や音質の変化に注目し、それぞれのカスタムの特徴を比較して解説します。...

ホイールサイズを選ぶ際、リム幅（J数）に合った適正なタイヤサイズを知っておくことは、乗り心地や安全性に直結する重要な要素です。特に18インチのホイールにおける8Jおよび7.5Jでは、装着できるタイヤサイズに違いがあるため、注意が必要です。本...

平成2年式GZ20ソアラは、そのデザインと直線的なフォルムで今なお多くのファンに愛されている名車です。中でもフェンダーマーカー（サイドマーカー）のカスタムは、見た目の印象を大きく変えるポイントとして注目されています。本記事では、純正以外のフ...

4型ハイエースにおけるホイールオフセットの扱いは見た目と安全性に直結します。既に8.5J+37でリアがリム5mm飛び出している状況で、9J+25へ変更すればどうなるかを具体的に解説します。現状（8.5J+37、3インチダウン）の変化リアがリ...

ダイハツ・タントL375S（平成24年式）に搭載されている純正ナビを最新のパイオニア製ディスプレイオーディオ「DMH-SF700」に交換したいと考える方は少なくありません。しかし、適合性やバックカメラの流用、エコ運転支援との関係など、初めて...

210系クラウン ロイヤルサルーンGのカスタムで人気のひとつがフロントへのLEDテープライト取り付けです。とはいえ、電装系に不慣れな方にとって配線やスイッチの設置は難しそうに感じるかもしれません。本記事では、初心者の方でも安心してLEDテー...

サーキット走行を視野に入れたタイヤ選びは、純正と異なるサイズが選ばれるケースが多く、その理由と実例を解説します。なぜ純正サイズより大きいタイヤを選ぶのか純正タイヤ（195/45‑17）からサイズアップする理由は、グリップ向上とタイヤの接地幅...

軽自動車でも高性能で人気のスズキ製R06Aターボエンジン。ワゴンRスティングレーやアルトワークス、スペーシアカスタムなどに搭載されており、チューニングのベースとしても注目されています。今回は「毒キノコ型エアクリーナー」と「車検対応マフラー」...