カスタマイズ

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カーオーディオシステムの設定と問題解決:DSPとチャンネルディバイダーの役割

カーオーディオのシステムをカスタマイズする際、音質の向上を目指して複数の機器を組み合わせることが一般的です。しかし、システムの調整やトラブルシューティングにおいては、細かい設定や接続方法が重要な役割を果たします。特に、DSP(デジタルシグナ...
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LS460データシステム製エアサスコントローラーの互換性について解説

LS460のデータシステム製エアサスコントローラーは、車両のサスペンション性能を向上させるために重要な役割を果たします。しかし、前期モデルや中期モデル用のエアサスコントローラーを後期モデルに使用できるかどうかについては、よく疑問に思われる点...
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バックカメラ配線の変換方法:5ピンカプラーをRCA端子に変換する方法

ディスプレイオーディオに交換した際、バックカメラの配線がRCA端子に対応していない場合、5ピン4芯のカプラーをRCA端子に変換する必要があります。今回は、カプラーを切断してRCA端子にする方法を解説します。5ピン4芯カプラーの役割と配線の確...
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CT-125のヘッドライトからフォグランプの電源を取ってUSB電源を追加する際の注意点

CT-125に乗っている場合、ヘッドライトからフォグランプの電源を取ることが一般的です。さらに、ここにUSB電源を追加することで、スマートフォンや他の電子機器を充電できるようにすることができますが、これにはいくつかの注意点があります。この記...
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M4と440iのマフラー音の違いと再現可能性について

BMWのM4と440iは、いずれも素晴らしいパフォーマンスを誇るモデルですが、そのエンジンサウンドには明確な違いがあります。特にマフラー音について、ツインターボとターボエンジンがどのように影響するのか、また440iでM4のようなマフラー音を...
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WRX GDA涙目(2003)におけるホイールスペーサーとハブボルトについての考察

WRX GDA涙目(2003)のオーナーで、ホイールスペーサーを検討している方から、2〜3ミリのスペーサーを装着する際にハブボルトのロングタイプに変更する必要があるかについて質問がありました。この記事では、スペーサーを使用する際に考慮すべき...
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マツダCX-60の360°ビューモニター自動表示機能について

マツダCX-60には、360°ビューモニターという便利な機能がありますが、低速走行時に自動でモニターに映し出す機能が搭載されているかどうかについて気になる方も多いでしょう。本記事では、360°ビューモニターの使用方法や自動表示機能について詳...
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車にバックカメラを2つ搭載する方法と注意点

車にバックカメラを2つ搭載することは可能ですが、設置方法や配線の取り扱いにはいくつかの注意点があります。特に、バックランプの電源を分岐させて、複数のバックカメラを動作させる場合には慎重に設置する必要があります。今回は、カーナビのバックカメラ...
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社外ホイールでセンターキャップがハブボルトまで隠れるデザインの選び方

社外ホイールの選び方には、デザインやサイズ、そして機能面の重要なポイントがいくつかあります。特に、センターキャップがハブボルトまで隠れるデザインのホイールを探している方には、どのブランドやモデルが適しているか悩むところです。本記事では、16...
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車のレーダー探知機の選び方とおすすめ機能

車のレーダー探知機は、速度取り締まりのレーザーやレーダーを警告音やディスプレイで知らせてくれる便利なアイテムです。最近のモデルでは、以前のような音だけでなく、地図情報やデジタル技術を活用した多機能なものが増えています。本記事では、レーダー探...