カスタマイズ

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ハイフロータービンとは?性能向上のためのチューニングとその効果

車のチューニングの中でも、ハイフロータービンはパフォーマンス向上を目指した重要なパーツの一つです。この記事では、ハイフロータービンの仕組みや目的、またどのような効果が期待できるのかについて詳しく解説します。ハイフロータービンとは?ハイフロー...
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ボディコーティング車にホイールのステッカーを貼る方法とコーティングの処理

車のボディコーティングを施している場合、ホイールにステッカーを貼る際に注意が必要です。コーティングされた表面にステッカーを直接貼ろうとすると、うまく貼れないことがあります。この記事では、ホイールにステッカーを貼る前に行うべき処理やコーティン...
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ターボ車のアクセルオフ時に聞こえる音の違いとその性能の関係について

ターボ車のアクセルオフ時に発生する「パシューン」や「シュルルルル」という音に関して、どのような違いや性能上の差があるのか、詳しく解説します。これらの音の正体や、車両性能に与える影響について理解することができます。ターボ車における音の正体とは...
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トラックのハンドルスピナーおすすめ!使い心地最高の一品を徹底比較

トラックの運転中に快適さを求めている方にとって、ハンドルスピナーは必須アイテムとなり得ます。特に長時間運転をする場合、手首や腕の負担を軽減してくれる便利なアイテムです。今回は「使い心地最高!」と評判のハンドルスピナーをご紹介し、どれが自分に...
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ハイエース3型後期のフォグランプ交換方法:ネジが外れない場合の対処法

ハイエース3型後期のフォグランプを交換したい場合、ネジが外れないことがあります。特に、一本のネジが固くて外れない場合、無理に力を入れるのは危険です。この記事では、フォグランプのネジが外れない場合に試すべき方法を紹介します。フォグランプの交換...
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ホンダシャトルハイブリッドXへのオットキャスト設置: 対応車種外でも設置可能か?

オットキャストの設置を検討している方で、対応車種リストにホンダシャトルハイブリッドX(2018年)が含まれていない場合、設置が可能かどうか心配になることがあります。この記事では、シャトルハイブリッドXへのオットキャスト設置の可否や、設置方法...
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最近の車にステッカーが少なくなった理由とは?車好きの減少が影響しているのか?

最近の車に運転席と助手席のドアにレイズ、CUSCO、HKSなどのステッカーが少なくなったと感じる人が増えています。以前は、これらのステッカーが車に貼られていることが一般的でしたが、今ではその姿を見かけることが少なくなっています。では、なぜこ...
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2液ウレタン塗装のクリア塗装前の足つけとプライマー処理について

2液ウレタン塗装を行う際に、カラー塗装後に目立たない部分に薄い箇所ができた場合、どのように処理すれば良いのか悩むことがあります。特に、クリア塗装前の足つけを薄い部分で避け、プライマーで処理する方法について疑問が生じることがあります。この記事...
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ヒューズホルダーの2個タイプの仕組みとその利点

ヒューズホルダーに2つのヒューズが挿入される理由について説明します。このタイプのヒューズホルダーは、特に車両や電装品の保護に役立つ重要な特徴を持っています。今回はその仕組みと、なぜこの構造が重要なのかについて解説します。ヒューズホルダーの基...
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BRZ(ZD8)に適したホイールオフセットの選び方と注意点

BRZ(ZD8)のホイールオフセット選びについて、純正ホイールオフセットは48ですが、Fが30、Rが43のホイールを履けるかどうかという疑問を持つ方もいらっしゃいます。ホイールオフセットが車両に与える影響や、どのようにして最適なオフセットを...