カスタマイズ

カスタムを楽しむユーザーの間で人気の高いアルトバン（HA36V）ですが、純正の足回りに不満を持つ方も多く、RS★Rスーパーダウンのようなダウンサスに興味を持つ方も増えています。しかし、HA36V専用の設定がないため、HA36S（NA）用のパ...

スポーツカー愛好家の間で注目を集めているSUBARU BRZのe-Tune。特にZD8型のA〜C型において、走行性能やドライビングフィールの向上が期待されています。本記事では、e-Tuneの概要、価格、施工後の変化、ユーザーの体験談などを詳...

スバル・インプレッサGDA/GDBオーナーの間で人気の高い柿本改のハイパーフルメガN1マフラー。特に、規制前モデルと規制後モデルの違いについて関心を持つ方が多いようです。本記事では、その違いを詳しく解説し、購入や交換を検討されている方の参考...

デリカD:5（CV5W型）において、純正ホイールやタイヤサイズから変更する際は、見た目と走行性能の両立を意識することが重要です。今回は、インセットやスペーサー、さらにオーバーフェンダーとの組み合わせについて、初心者にもわかりやすく解説します...

トヨタ・アルテッツァは前期型と後期型でメーターの仕様が異なります。前期から後期へのメーター交換は、DIY派にとって人気のカスタムですが、アース線の追加が必要になる場合があるため、正しい知識と準備が重要です。本記事では、必要な部材、作業手順、...

スズキの軽ハイトワゴン「スペーシア」は、年式や型式によって細かな違いがあります。特に、カスタムパーツで人気のある車高調（車高調整式サスペンション）は、型式の違いが適合に大きく影響します。この記事では、MK53Sと最新型MK54Sスペーシアの...

日産純正のフロントスポイラーを中古で購入し、自分で取り付けを検討している方にとって、型紙の入手方法や取り付けの注意点は重要な情報です。この記事では、型紙の入手方法や取り付け時のポイントについて解説します。型紙の入手方法日産の純正フロントスポ...

トヨタ86（ZN6）に乗っている方で、HID仕様からLEDへのヘッドライト変更を検討している方も多いのではないでしょうか。最近ではLEDバルブも普及し、手軽に交換できるようになっていますが、HID仕様車には特有の注意点もあります。この記事で...

スバル・インプレッサのパーツ流用や交換を考えるときに、気になるのが「どうやって運ぶか」という問題。特にリアバンパーのような大きな外装パーツは、輸送手段によっては取り付けよりも難儀することもあります。本記事では、GDA（鷹目）インプレッサにG...

車をカスタムする際、どのパーツから手を付けるべきか悩む方は多いでしょう。マフラーやウィングといった外観・サウンド重視のパーツから始めたいという声もあれば、「まずは車高調が基本」という意見もあります。実際にどの順番が正解なのかは、見た目・走行...