カスタマイズ

愛車のカスタムの中でも、マフラー交換は比較的手軽で見た目や音、走行性能に変化が感じられる人気のチューニングポイントです。今回はダイハツ・タフトにおける「ノーマルマフラーから車検対応の社外品マフラー」への交換で、燃費への影響があるのかどうかを...

スズキ・スペーシアMK94SのGグレードに乗っていて、カスタムグレード用のリアスポイラーなど外装パーツを取り付けたいと考える方は少なくありません。今回は、同型式内でのパーツ互換性や注意点、実際の取り付け事例などを紹介し、失敗しないカスタムの...

初代アクア（NHP10型）は発売以来、圧倒的な燃費性能で人気を博してきましたが、“走り”という観点ではどうなのでしょうか。純粋に速さを求める方のために、加速性能やチューニングで変化する実感を整理しました。アクアの加速性能（0–100km/h...

30系アルファード後期に20インチホイールを装着するカスタムは、見た目に迫力を与える一方で、インセットやタイヤサイズによっては安全性や干渉リスクにも注意が必要です。この記事では、9J+0（フロント）・10J+9（リア）というやや攻めたサイズ...

車検を安く済ませたいと考えたときに候補に上がるのが「ユーザー車検」。でも、「整備の知識がない人でもできるの？」「失敗しない？」という不安もつきものです。本記事では、整備初心者でも安心してチャレンジできるユーザー車検の実態とそのポイントを詳し...

ルーフボックスの表面が劣化してしまうと、美観を損なうだけでなく塗装作業にも支障をきたします。特にスーリー製ルーフボックスのラミネートフィルムは剥がしにくいことで知られており、DIYでの対応には工夫が必要です。今回は、フィルムの劣化・浮きへの...

日産の高級セダン「フーガ（Y51）」および「シーマ（HY51）」は、どちらもプラットフォームを共有しているため、一見すると部品の互換性が高いように思われます。特にリヤマフラーなどの外装・排気系パーツについては「流用できるのでは？」と考えるユ...

マークX130系はスポーティかつ高級感のある走行性能が魅力ですが、メンテナンスやカスタム時に「他車種からのパーツ流用」は費用を抑える一手として注目されています。中でも中間マフラーは、形状や取り付け位置の関係で互換性がある車種も存在し、DIY...

ホンダシャトルハイブリッド（GP8）に乗っている方のなかには、インテリアのドレスアップを楽しみたいという方も多いでしょう。しかし、専用品が少なく、Fit3（GK系）や海外版Jazzのパーツを代用できないかと考える人も少なくありません。今回は...

車のカスタムにおいて、マフラーの素材と構造は音質に大きな影響を与える要素です。特に「ステンレス製のパイプにチタン製テールエンドを組み合わせたマフラー」と「フルステンレスマフラー」では、見た目だけでなく音質にも違いがあるのでしょうか？本記事で...