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高年式で過走行の中古ボルボのリスクと故障しやすい部品:10万キロ超えで気をつける点

高年式で過走行の中古ボルボはリスクが高いのか?中古車市場では、高年式で過走行の車両は一般的に故障リスクが高まると言われています。特に、5年で10万キロを超えたボルボの車両に関しても、メンテナンスの状況や使用環境によってリスクが変わります。ボ...
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30プリウスと初代アクア、加速が良いのはどちら?性能比較を解説

30プリウスと初代アクアの加速性能を比較30プリウスと初代アクアは、どちらもトヨタのハイブリッド車として知られていますが、それぞれの車の加速性能には違いがあります。加速性能を評価する際には、エンジン出力、車両重量、ハイブリッドシステムの特性...
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アルファード・ヴェルファイア乗りの運転フォームとその文化

はじめにアルファードやヴェルファイア(通称アルヴェル)に乗るドライバーの運転スタイルは、一部の人々の間で独特の文化として認識されています。この記事では、その運転フォームや文化的背景、危険回避について考察します。アルヴェル乗りの特徴的な運転フ...
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GRヤリスRCに18インチパッケージは後付け可能?中古車購入時のカスタムポイント

GRヤリスRCと18インチパッケージの関係GRヤリスRCは、軽量化とパフォーマンスを追求したモデルで、モータースポーツを楽しむ方に人気の高い仕様です。標準装備では17インチホイールが付属していますが、18インチパッケージは上位グレードに設定...
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中古のハイブリッド・ヤリスクロス vs 新車のハイブリッド・ライズ:どちらを選ぶべきか?

中古のヤリスクロスと新車のライズを比較してみようハイブリッドのヤリスクロス(中古)を300万円で購入するか、新車のハイブリッド・ライズを230万円で購入するか迷っているとのことですが、それぞれの車には異なる特徴やメリットがあります。購入後の...
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RX-7の極上中古車がマツダに引き取られる理由と過去に引き取られなかった背景

RX-7がマツダに引き取られる理由とは?最近、79歳のワンオーナーが所有していたRX-7がマツダに引き取られたというニュースが注目されています。極上の中古車がメーカーに引き取られるケースは珍しく、特にワンオーナーで長期間大切に維持されていた...
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車の査定後に走行距離が増えても大丈夫?査定後の利用と買取金額について

車の査定後に走行距離が増えても問題ないのか?車を売却する際、査定を受けた後でも、乗り換えのタイミングまで車を利用することが一般的です。しかし、査定時と実際の売却時で走行距離が増えることに対して心配する方も多いでしょう。特に、走行距離が増える...
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中古車購入時にやっておくべき調整や部品交換:アライメント調整などの重要ポイント

中古車購入時にやっておくべき調整や部品交換中古車を購入する際には、車検時に行われる基本的な点検や交換作業以外にも、事前に確認しておくべき調整や部品交換があります。これにより、車の安全性や走行性能を高め、長期的なメンテナンスコストを抑えること...
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日産NOTE e-POWERの魅力と購入のポイント:内装、機能、価格帯から考える

日産NOTE e-POWERとは?日産のNOTE e-POWERは、電動モーターで走行するハイブリッド車です。ガソリンエンジンを使って発電し、その電力でモーターを駆動することで、EVのような静かな走りと高燃費を実現しています。25歳新卒1年...
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ランドクルーザーとカイエン、どちらが高値で売れる?リセールバリューを比較

ランドクルーザーとカイエンのリセールバリューを比較ランドクルーザーとポルシェ・カイエンは、どちらも高級SUVとして人気のあるモデルですが、中古車市場でのリセールバリューを考慮する際、どちらが高値で売れるのでしょうか?リセールバリューは、車種...