車検、メンテナンス

トヨタ・クラウンアスリート（通称：20クラウン）を所有している方にとって、DIYでのエンジンオイル交換はコストを抑えられるメンテナンスの一つです。ただし、オイルフィルターレンチやドレンワッシャーのサイズを間違えると、交換作業ができなかったり...

コマツのタイヤショベルなど建設機械に搭載されている「ライドコントロール機能」は、作業効率と快適性を高める便利な機能ですが、用途によってはOFFにした方が良い場面もあります。この記事では、整地や除雪作業時にライドコントロールをOFFにする理由...

ハイエースの8ナンバー登録時に「小型」ではなく「普通自動車扱い」となるケースがあると聞いて、戸惑う方も多いのではないでしょうか。特にバンパー交換など外装の変更が影響すると言われると、「なぜそれだけで？」と疑問に感じるのも当然です。今回はこの...

新しい車を見かけたとき、今乗っている車に不満があるわけではなくても「欲しい！」という気持ちになることはよくあります。特に3〜4年目のタイミングは、車の魅力が薄れる頃であり、新しいモデルに目を奪われる時期でもあります。今回は「3〜4年での車の...

車検や整備後にエンジンオイルの焼けるようなニオイが車内に入り込むことがあります。特にオイルがエンジンや排気系に付着した場合、走行中に熱で焼けてその臭いが外気導入で車内に入るケースが多く、車に詳しくない方には不安を感じさせる要因になります。こ...

アメリカ車が日本市場であまり普及していない理由には、さまざまな誤解や現実的な事情が絡んでいます。本記事では、アメリカ車の燃費、修理事情、そして性能面を総合的に解説し、近年の進化も含めて検証します。アメリカ車のイメージと現実：昔と今の違いかつ...

自分の愛車を自分の手でメンテナンスすることに魅力を感じる方は多いものです。中でも、ちょっとしたキズの修理や簡単な板金塗装をDIYで行うことは、コストを抑えつつ車への愛着も深まる経験になります。この記事では、初心者がどの程度まで傷修理を行える...

トヨタ車をはじめとする多くの国産車で、走行距離が増えると気になってくるのが足回りの劣化です。その中でもロアアームブッシュの交換は、乗り心地や直進安定性に直結する重要なメンテナンス項目です。本記事では、ロアアームを丸ごと交換すべきか、それとも...

軽自動車にダウンサスを装着した際、スプリングにわずかな遊びが出ることは珍しくありません。見た目や走行性能を優先する一方で、車検に通るかどうかは多くのユーザーにとって気になるポイントです。この記事では、ダウンサスで発生したスプリングの遊びに関...

四代目パジェロ（ディーゼル：4M40/4M41)のオイルフィルター交換時、締め付けトルクに迷う方も多いはずです。ここではDIY整備の実例も交えて、安心して交換できる目安を紹介します。🔧 メーカー指定のトルクは公開されていない整備マニュアル（...