車検、メンテナンス

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4WD車で前2本だけタイヤ交換はNG?デリカD:5ユーザーが知るべき駆動系トラブルの回避策

4WD車に乗っていると、タイヤ交換の際に「4本すべて交換すべき」と言われることが多く、コスト面で悩む方も多いでしょう。とくにパンクなどで急なタイヤ交換が必要になったとき、「前2本だけ交換で済ませたい」というのが本音かもしれません。この記事で...
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キーレスの中身が取れた時の対応と注意点|ワゴンRなどのセキュリティ誤作動を防ぐには?

スズキのワゴンRをはじめとするキーレスエントリー車で、キーケースの劣化により中身が落ちたり紛失したりした経験は意外と多いものです。今回は、キーレスの中身が取れてしまったときの影響や、エンジンがかからなくなる理由、そしてディーラーから「ボタン...
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ATFが不足したまま走行しても大丈夫?適正量を守る重要性とリスクを解説

オートマチックトランスミッションフルード(ATF)は、AT車における潤滑・冷却・油圧制御などを担う重要なオイルです。この記事では、ATFを一部交換した際に適正量より不足した状態で走行した場合に起こりうる影響や対応策について、具体的な例ととも...
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17クラウンでエンジンチェックランプ+加速不能が発生したときに考えられる原因と対処法

17クラウンロイヤルエクストラにおいて、エンジンチェックランプが点灯し、Dレンジでアクセルを踏んでも回転数が上がらず、クリープ現象のみでしか動かない――このような症状は非常に不安になります。さらにアイドリングが不安定な場合、エンジン制御系の...
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ラジエーター破損で1日走行しても大丈夫?ミラココアへの影響とチェックポイント

ミラココアでラジエーターが破損し丸一日走行してしまった場合、エンジンや関連パーツにどんな影響が出るのか心配になるものです。本記事では、実際に起こりやすい不具合や今後確認すべき項目を整理し、安心して次の整備につなげる方法をご紹介します。1. ...
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鉱物油と100%化学合成油の違いは体感できる?街乗りメイン・走行9万km超の車で比較してみた

エンジンオイルには大きく分けて「鉱物油」「部分合成油」「100%化学合成油」の3種類があります。なかでも価格差の大きい「鉱物油」と「100%化学合成油」について、街乗りメインの車両で本当に体感できるほど違いがあるのか気になる方も多いのではな...
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なぜ整備工場の廃業が増えているのか?高齢化と車検制度・税制変更の背景を探る

長年お世話になった整備工場が廃業するという話を聞くと、少なからず寂しさと不安を感じる方も多いことでしょう。実は現在、全国的に小規模整備工場の廃業が増えています。その背景には、整備士の高齢化や、新しい技術導入の負担、さらに制度や税制の変化とい...
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自動車税と納税証明書の違いとは?勘違いしやすいポイントをわかりやすく解説

毎年春頃になると送られてくる自動車税の納付書。これに加えて「納税証明書」と書かれた書類が別に届くことがありますが、「これって2回払う必要があるの?」と戸惑った経験のある方も多いのではないでしょうか。この記事では、自動車税の支払いと納税証明書...
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ジェイド250が走行中に停止・再始動不良?ヒューズ・電装系トラブルの可能性と対処法を解説

ホンダ・ジェイド250で走行中にヘッドライトが消灯し、エンジンが停止。その後も再始動が不安定という症状に遭遇した場合、電装系のトラブルが疑われます。特にヒューズボックスやバッテリー周りの接触不良、レギュレーターやオルタネーターの異常など、複...
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タイヤのトレッド面の溝から内部までの厚みは?小石が刺さってもパンクしないケースとは

日常的に車を使っていると、タイヤの溝に小石が挟まっていたり、鋭利なものが突き刺さっていることに気づくことがあります。「これってパンクしてるの?」「溝の奥ってどれくらい厚みがあるの?」と不安になる方も多いのではないでしょうか。この記事では、タ...