カスタマイズ

ビラーゴ250のインナーチューブを流用して、エンジン性能や走行性能をカスタマイズしたいというオーナーのために、インナーチューブの選び方について解説します。特に、33φのインナーチューブに関する流用情報を探している方に向けて、加工前提で取り付...

ZRX400II 2005年式のタイヤ交換を考えている方にとって、扁平率の変更やタイヤの選択は重要な要素です。特に、フロントとリアのタイヤサイズを変更した際、フェンダーに干渉しないかどうかが気になるポイントです。この記事では、ダンロップスポ...

インジェクション車両をチョッパーやボバー風にカスタムする際、キャブ車と異なる作業が発生することがあります。特に、インジェクション車両ではエンジン管理システム（ECU）が影響を与えるため、カスタム作業には注意が必要です。今回は、インジェクショ...

GE8（ホンダ・フィット）の無限リアスポイラー（リアウィング）を、異なるモデルであるGP1（ホンダ・フィットハイブリッド）に取り付けることはできるのでしょうか？この記事では、GE8とGP1の違いを踏まえ、リアスポイラーの互換性や取り付けの際...

125CCのスクーターに250CCや400CCのエンジンを換装することは、スピードやパフォーマンスを向上させるための手段として考えられます。しかし、エンジンの換装は単純な作業ではなく、車種によって適切なエンジンの選定やボルトオン対応の可能性...

2023年式レブル250のオーナーの中には、音量をさらに大きくしたいと考えている方も多いでしょう。今回は、音が大きくなるマフラーの選び方と、音量が大きい順におすすめのマフラーを紹介します。gemspeedを候補に挙げている方に向けて、他の選...

CB1000ホーネットの冷却ファンが走行中にも回り続ける現象について、冷却効率や温度管理の問題点と、改善策について詳しく解説します。慣らし中における冷却ファンの挙動に関する疑問や、他のバイクとの比較、ラジエターガードの効果についても触れます...

GPz400Fのアッパーカウルを改造している方へ向けて、取り付け部のラバーの代替品を探す方法を紹介します。FRP製のアッパーカウルを穴あけ加工している方にとって、カウルの取り付け部に適したラバーを見つけるのは重要です。このガイドを参考にして...

AKRAPOVIC（アクラポヴィッチ）のマフラーは、品質と性能の高さから多くの車愛好家に支持されています。しかし、マフラーに記載されている識別番号に関して疑問を抱く方も多いのではないでしょうか。本記事では、AKRAPOVICのマフラーにおけ...

ホーネット250のテールカウルをSS（スズキGSX-R1000風）のような鋭いデザインに変更したいという希望を持つライダーの方も多いでしょう。この記事では、ホーネット250に簡単に取り付けられるテールカウルの選び方や、おすすめのカスタム方法...