車検、メンテナンス

愛車のCX-5のメンテナンスで、ロアアームやブレーキパッドの交換が必要との診断を受けたようですね。今回、ディーラーの見積もりが11万円だったとのことですが、他の車屋やカーショップでも同様の作業を依頼できるのか、費用がどのように変わるのか気に...

ダイハツハイゼットジャンボにカワサキメグロK3を積載したいとお考えですか？ハイゼットジャンボは積載性に優れた軽トラックですが、重量とサイズのバランスを確認することが重要です。この記事では、積載における準備と注意点について解説します。 カワサ...

バイクの冷却水交換は定期的に行うメンテナンスの一つで、バイクのエンジンを適切な温度で保つために非常に重要です。バルカン400のようなカスタムバイクに乗っている場合、冷却水交換をどのショップに頼むかは気になるところですよね。この記事では、冷却...

バイクのメンテナンスにおいて、ギアオイルの保存方法は重要なポイントです。特に開封後は、保存環境や容器の選び方によって、オイルの品質が変わることがあります。この記事では、ギアオイルの開封後の適切な保存方法と使用可能な期間について詳しく解説しま...

ゼファー400に乗っていると、時折エキパイの温度が気になることがあります。特に特定のシリンダー、今回は4番シリンダーのエキパイがぬるく感じるという症状について、多くのライダーが経験することです。この記事では、その原因と考えられる修理方法につ...

古いバイクにETCを取り付ける際、配線方法やバッテリーへの影響について心配される方も多いでしょう。ETCを取り付けた後に、キーのOn/Offに連動して正しく動作しているか、そしてバッテリー上がりのリスクがないかどうかを理解することは重要です...

原付きスクーターのメンテナンスにおいて、ファイナルリダクションオイルの選定は重要です。ファイナルリダクションオイルは、エンジンオイルとは異なり、特定の部品の保護とスムーズな動作を維持するために重要な役割を果たします。この記事では、ベルハンマ...

Kawasaki NINJA400R（2013年モデル）のエンジン不調について、高速道路での走行後にエンジンが不安定になり、大量のスラッジがオイルに混入していたという症状について解説します。走行距離15000km、エンジンオイルの使用距離が...

スズキのスクーター『レッツ4』は、コンパクトで経済的なモデルとして多くのユーザーに親しまれています。しかし、どんなバイクにも弱点は存在します。本記事では、レッツ4の主な弱点や注意点を紹介し、快適に維持するためのポイントを解説します。レッツ4...

バイクや車のレギュレターやレクチファイヤの筐体を自作したい、または製品化を目指している方にとって、その筐体のみを入手することは課題の一つです。素子部分ではなく、放熱器を兼ねた筐体そのものを探している方に向けて、この記事では筐体の入手方法やメ...