車検、メンテナンス

ハンターカブCT125はその魅力的なカスタムの可能性で人気ですが、カスタマイズ後のメンテナンスや保証に関して不安がある方も多いと思います。特に自分でいじった場合、保証や整備記録にどのような影響があるのか、そしてショップでの対応について知って...

バイクのセルがかからない、ライトが弱い、走行距離計が異常になるなどの問題に悩んでいる方へ。この記事では、バイクの電気系統のトラブルの原因とその対策について解説します。特に、バイクを購入したばかりで、バッテリー交換を行った後にこうした不具合が...

NS250Rにおいて、静止中にローからニュートラルに入りにくいという問題は、いくつかの要因によって発生することがあります。この記事では、ギアチェンジの問題を解決するための確認点と点検順序を解説します。ギアチェンジの問題を引き起こす可能性のあ...

スクーターで後輪を手で回すと重い所と軽い所があり、またブレーキを使用しないで走行した際にディスクローターが温かくなるという現象が発生することがあります。特にPCX(2024式)のような比較的新しいバイクであれば、原因を特定するためにいくつか...

バイクの車検時に求められるガスレポートについて、特に社外のフルエキゾーストマフラーやスリップオンマフラーを取り付けている場合、その取り扱いについて疑問が生じることがあります。この記事では、ガスレポートが車検時に必要かどうか、そしてマフラー交...

GPZ900Rのフロントキャリパーサポートやフューエルゲージの異常に関しての質問を解決します。ブレンボキャリパーに適合するキャリパーサポートの選び方、そしてフューエルゲージがエンプティ表示になる問題とその原因、対策方法について詳しく解説しま...

原付バイクのエンジンがかからない原因として、さまざまな可能性が考えられます。特に、セルが回るのにエンジンがかからない場合、プラグキャップの状態や配線の問題が関係していることがあります。この記事では、プラグキャップの接触不良によってエンジンが...

バイクのアイドリング不良やエンストは、キャブレターの調整不足やエアーフローの問題が原因であることが多いです。質問者様のように、アイドルスクリューやエアースクリューの調整を行っても改善しない場合、さらに深い原因を探る必要があります。この記事で...

Dio110をエンジンかけずに後ろ向きに移動させた際に感じる抵抗について、いくつかの原因が考えられます。特に、ベルト系の不具合やその他の機械的な原因が影響していることが多いです。この記事では、その原因と対策について詳しく解説します。ベルト系...

バイクのタイヤやチューブを交換する際、ちょっとしたサイズの違いが気になることもあります。特に、スティードのようなカスタムバイクでは、サイズやフィット感が重要なポイントです。今回は、「スティードのチューブが1mm程度違う場合、問題ないのか？」...