車検、メンテナンス

ホンダの原付バイク「Dio AF34」ユーザーの間で時折話題になるのが、エンジン周辺から聞こえる「シュルシュル」という異音。特にクーリングファンからの音と疑われるケースは多く、原因が特定しにくいこともあります。本記事では、Dio AF34の...

30年前の単気筒400ccキャブ車での低速走行時に発生するノッキングやエンストについて、原因と改善方法を考察します。特にアイドリング状態での走行や徐行時にノッキングが発生する場合、どのようなメンテナンスや調整が必要なのかを解説します。 低速...

スカイウェイブ400（CK43A）を車検に出す際、サイドブレーキやセンタースタンドの必要性について気になる方も多いでしょう。特に、サイドブレーキの効きが甘く、ワイヤーの張り直しが面倒な場合、車検を通すためにこれらの部品が必須なのかどうかは大...

アドレス125 (DT11A)のフォークダンパーピストンリングについては、純正部品だけではなく、他車種の流用パーツが使えるかどうかを検討することも重要です。特に、パーツリストに部番がない場合、適合するピストンリングの選定が難しくなります。こ...

バイクのキャブレターセッティングを変更する際に発生する問題、特にアクセル全開時のエンストやバックファイヤーはよくあるトラブルです。これらの症状が発生すると、セッティングが適切かどうかを確認することが重要です。この記事では、マフラーやエアクリ...

昔のバイク、特に2ストロークエンジンやドカティなどに搭載されていた乾式クラッチは、その特性から熱が非常にこもりやすい部品でした。そのため、乾式クラッチの交換時期については、通常のバイクよりも短いスパンでのメンテナンスが必要でした。この記事で...

ジャイロキャノッピーTA03のカムティーショナーの調整やセルモーター位置について、具体的な方法を知りたいという方は多いと思います。これらの部品は、エンジンの動作に大きく影響を与える重要なパーツです。この記事では、ジャイロキャノッピーTA03...

キャブレターのトラブルは、エンジンの動作にさまざまな影響を与えることがあります。特にアイドリングから急加速した際にエンストする症状は、よく見られる問題の一つです。この記事では、キャブレターの不調による症状を診断し、エンストの原因を予測するた...

ホンダAF24スタンドアップタクトの2サイクルエンジンに突然エンジンがかからなくなる問題が発生した場合、さまざまな原因が考えられます。特に、セルモーターが回転し、プラグの火花が正常でもエンジンが掛からないという状況では、エンジン内部に問題が...

GPX250Rのキャブレターの調子が悪いという問題は、多くのバイク愛好者が経験することです。特に、キャブレターの整備や調整を行っても症状が改善しない場合、原因を特定するのが難しいことがあります。この記事では、GPX250Rのキャブレターに関...