車検、メンテナンス

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DIO110 JF58のスピードメーターワイヤーの交換と長持ちさせるためのメンテナンス方法

スピードメーターのワイヤーがすぐに切れてしまう問題に悩んでいる方へ。DIO110 JF58のスピードメーターワイヤーが早く切れる原因と、その対策としてワイヤーのメンテナンス方法を解説します。長持ちさせるための注油方法についても詳しく紹介しま...
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アプリオ(SA11J)のオイルランプが光りっぱなしの原因と対処法

アプリオ(SA11J)のオイルランプが光りっぱなしの場合、オイルの残量は正常でも他の原因があるかもしれません。オイルランプが点灯する理由について詳しく解説し、対処法を紹介します。1. オイルランプ点灯の基本的な原因オイルランプが点灯する主な...
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バイクのヘッドライト交換後の不具合解決法: ロービームが点灯しない問題の対処法

バイクのヘッドライトを交換した際に、ロービームが点灯しないという問題が発生することがあります。特に、ハロゲンからLEDタイプに変更した場合や、交換後にマフラー音や点灯不具合が起きることがあります。この記事では、こうしたトラブルの原因とその解...
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ツースト原付のキャブのスロージェット詰まりによるエンストの原因と対策

ツースト原付のキャブのスロージェットが詰まった場合、エンストを引き起こす可能性があります。特に、長い下り坂をスロットル全閉で走行中にエンストが発生する理由と、その対策について詳しく解説します。スロージェットの役割と詰まりが引き起こす問題キャ...
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バイクの名義変更手続きと必要書類について – 車検切れの場合でも可能か

バイクの名義変更は、特に車検切れのバイクの場合に不安を感じる方も多いです。ここでは、250cc以上のバイクを他の人に譲る際の名義変更手続きについて、車検切れの状態でも名義変更ができるかどうか、必要書類について説明します。1. バイクの名義変...
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タンクローリー22t車のタイヤPR数と車検通過について

タンクローリーなどの大型トラックのタイヤのPR数については、車検を通すために重要なポイントの一つです。今回は、22t車のタイヤで11R 22.5インチ 14PRと16PRの違いについて、車検に通るかどうかを解説します。1. PR数とは何か?...
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Vストローム250のエンジン回転数について:シフトアップのタイミングと最適回転数

バイクのエンジン回転数は、特に乗り手にとって重要な要素ですが、ライディングスタイルや車種によって最適な回転数は異なります。特にVストローム250のようなバイクでは、エンジンの特性を理解した上でシフトアップを行うことが求められます。この記事で...
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VT250スパーダの黒煙とオイル漏れの原因と修理方法

VT250スパーダに乗っているときに黒煙と火を出しながら走行し、オイル漏れが発生した場合、いくつかの原因が考えられます。今回は、あなたが直面している問題の原因とその修理方法について詳しく解説します。原因1: オイルシールの劣化チェンジペダル...
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アドレスV100のインマニとキャブを繋いでいるOリングはアドレスV50(CA1FA)のOリングと同じか?その違いと選び方を解説

バイクの整備やパーツ交換をしていると、細かいパーツの互換性に悩むことがあります。特に、アドレスV100とアドレスV50(CA1FA)のインマニとキャブを繋ぐOリングの違いについて疑問を持っている方も多いのではないでしょうか?今回は、このOリ...
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ナンバーなしの原付に廃車証明書があれば再登録できる?手続き方法と必要書類

原付バイクを友人から受け取った場合、ナンバーがない状態で廃車証明書しか手元にない場合でも、新たにナンバーを発行してもらうことができるのでしょうか?この記事では、廃車証明書がある場合の再登録手続き方法と、必要な書類について解説します。廃車証明...