車検、メンテナンス

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RG50のオルタネーターをTS50に取り付けることは可能か?

オルタネーターの交換や取り付けを考える際、異なる車種のオルタネーターが互換性を持つかどうかは非常に重要な問題です。特に、RG50のオルタネーターをTS50(1988年式、水冷型)に取り付けることが可能かについて疑問を持つ方も多いでしょう。こ...
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バーディ50のカーボンかみトラブル解決法と今後の選択肢

バーディ50でカーボンかみが発生した場合の対応策と、その後の修理や買い替えについて解説します。特に、エンジンの不具合に関する質問や、修理可能性、買い替えのタイミングについて、詳しく考察します。カーボンかみとは?原因と症状カーボンかみとは、エ...
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中古バイク購入時のタイヤ交換代と工賃:通常の対応か?

中古バイクを購入する際、予想外の追加費用が発生することがあります。特にタイヤの交換について、販売店が「新品に交換します」と言ったものの、最終的な支払い明細にタイヤ代や工賃が上乗せされていた場合、それは当たり前のことなのでしょうか?ここでは、...
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BETAクロストレーナー250のリアブレーキマスターシリンダーオーバーホール:ニッシン製との互換性

BETAクロストレーナー250のリアブレーキマスターシリンダーオーバーホールを検討している方にとって、ニッシン製の部品の互換性に関する疑問があるかと思います。BETA専用の部品番号が見つからず、代替品や互換部品について知りたいという方のため...
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スーパーカブ50のチューブタイヤでのビード落ちの原因と対策

スーパーカブ50のチューブタイヤにおいて、カーブ中にビード落ちが発生すると、転倒の原因となることがあります。ビード落ちとは、タイヤとホイールの間でタイヤがズレてしまう現象です。この記事では、ビード落ちの原因と、それを防ぐための対策について詳...
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ベリアルのグランドスラムやステルスチャンバーのウール交換について:焼け切る心配はあるのか?

ベリアルのグランドスラムやステルスチャンバーのようなエキゾーストパーツは、ウール交換ができない構造となっていますが、長期間使用することでウールが焼け切り、音がうるさくなる可能性はあるのでしょうか?この記事では、その仕組みやメンテナンスについ...
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CB72の情報交換サイト:修理・カスタムに役立つオンラインコミュニティのご紹介

CB72を修理・カスタムしている際に役立つ情報交換の場を探している方は多いことでしょう。この記事では、CB72に特化した情報交換サイトやフォーラム、そしてその活用方法を紹介します。これらのサイトは、他のライダーと情報を共有し、経験を積むため...
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ホンダ ジュリオAF52の始動不良とエンストの原因と対策

ホンダの2ストローク原付、ジュリオAF52における始動不良やエンストの問題は、非常に多くのライダーが経験する問題です。この記事では、ジュリオAF52のセルが効かない場合や、信号待ちでエンストしてしまう原因とその対策について詳しく解説します。...
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ドラッグスター400クラシックの加速不良の原因と対策

ドラッグスター400クラシックに乗っている方からの質問で、一定以上スロットルをひねっても加速しないという問題について解説します。考えられる原因や対策について詳しく説明します。1. ドラッグスター400クラシックの加速不良の原因加速不良の原因...
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セピアZZ CA1HCのクランクベアリング選び方とおすすめ

セピアZZ CA1HCのクランクベアリングを選ぶ際、適切な部品を選ぶことが重要です。多くのオートバイやスクーターの整備において、クランクベアリングは重要な役割を果たしますが、選択肢が多いため、どれを購入すれば良いのか迷ってしまうこともありま...