車検、メンテナンス

キャブレター車に乗るライダーにとって、標高差による空気密度の変化はエンジンコンディションに大きく関わる要素です。特にSUZUKI GSX250Sカタナのような空冷・キャブ仕様の車両では、パイロットスクリュー調整や同調のセッティングが、住環境...

「冷却水が減っているけれど、漏れた形跡がない…」そんな症状に心当たりがある方は少なくありません。特にスクーターの場合、構造がコンパクトなため、冷却系の異常に気付きにくいことがあります。今回は、目立った漏れも白煙もないのにリザーブタンクのクー...

ヤマハBOLTはクラシカルなクルーザーとして高い人気を誇りますが、純正リアサスペンションに不満を感じるライダーも少なくありません。特に段差やギャップでの"突き上げ感"が気になるという声が多く、オーリンズやYSSなどの社外製リアサスへの交換を...

JAZZ50を12V化したにもかかわらず、ジェネレーターからの電気が来ない…そんなトラブルに直面している方へ。この記事では、ありがちな原因から細かいチェック項目まで、電気が来ない症状の原因と対処法をわかりやすく解説します。まず確認すべき：ジ...

ホンダのDio110は、扱いやすさと燃費性能に定評のある原付二種スクーターです。しかし、「出だしがやや鈍い」「50km/hから急に元気になる」といった感覚を持つオーナーも少なくありません。今回は、Dio110における加速特性の原因と、ウェイ...

キャブレター清掃後にエンジンの調子が悪くなるというケースは珍しくありません。XJR400（4HM初期型）で「被ったような音」「2発っぽいバブ音」「再始動困難」といった症状が出る場合、整備中の小さな見落としが原因になっている可能性があります。...

ヤマハR1-Zは90年代を代表する2ストローク並列2気筒マシンで、独自のフィーリングと構造を持つ名車です。しかし近年、「片肺症状」が出る個体も増えており、特にチョーク操作時に左右が交互に死ぬような現象は、多くのオーナーを悩ませています。本記...

XJR400 4HM初期型のような旧車は、カスタムやパーツ交換の際に思わぬ電装トラブルに見舞われることがあります。特にヘッドライトの交換やカウル装着など、配線や電装系に手を加えた直後に症状が出るケースは少なくありません。今回は「突然メーター...

1992年式ホンダ・プレスカブC50のキャブオーバーホール後に、エンジン始動不良やアイドリング不安定といったトラブルが起こることがあります。特に「チョークを引かないと始動しない」「戻すとストールする」「アクセル開けてないのに高回転になる」と...

原付バイクのメンテナンスは、安全で快適な走行のために欠かせません。とくにエアクリーナー（エアクリ）スポンジは、エンジンに入る空気をろ過する重要なパーツです。この記事では、ホンダ・ライブディオZX（AF35など）に対応するエアクリーナースポン...