車検、メンテナンス

スクーターで交換が大変な箇所とは？スクーターのメンテナンスにおいて、壊れた場合に交換が大変な箇所は複数あります。これらのパーツは交換に時間がかかるだけでなく、修理費用も高くなることがあります。今回は特に交換が大変とされるハンドルベアリングや...

引用：のエンジンオイル交換時期の基本CB125Rのエンジンオイル交換時期については、初回のオイル交換とその後の定期的な交換で異なります。初回のオイル交換は、エンジンが新しい状態で発生する金属粉などを取り除くために早めに行う必要があり、通常は...

排ガス規制対応バイクの車検とマフラーの選択について排ガス規制が適用されているバイクでは、車検時に排ガス検査が行われます。ゼファーのような排ガス規制対象の車両の場合、純正マフラーには触媒が装着されており、排ガス基準をクリアするために設計されて...

実働レストアベースとは？実働レストアベースとは、主に中古バイク市場で使われる用語で、エンジンが動作する状態のバイクをベースにして、修理や改造、外装の修復などを行いながら再生するための車両のことを指します。「実働」とはエンジンが正常に動くこと...

クラッチレバーの調整が効かない原因とは？クラッチレバーを少し離しただけでクラッチが繋がってしまう問題は、クラッチワイヤーやクラッチプレート、エンジン側の部品に原因がある可能性があります。クラッチワイヤーを調整しても改善されない場合、ワイヤー...

ロックナットの締め付けトルクが15N・mの場合の対処法ロックナットの締め付けトルクが15N・mと指定されている場合、正確な締め付けを行うにはトルクレンチの使用が推奨されます。しかし、作業スペースが狭くトルクレンチが使用できない場合は、スパナ...

バンディット250(GJ77A)のよくある不調とその原因バンディット250(GJ77A)は、高回転まで楽しめるスポーツバイクとして人気ですが、運転中に車体が過熱する、低回転でのエンストやギアチェンジの問題が発生することがあります。これらの症...

ドラスタ250、マグナ250、エリミ250V、サンダー250の特徴バイク選びにおいて、耐久性や壊れにくさは非常に重要な要素です。ドラスタ250、マグナ250、エリミ250V、サンダー250はどれも250ccクラスの人気モデルですが、それぞれ...

CB400SF42後期モデルの吹き上がり問題とはCB400SF42後期モデルで、3000回転ほどになると音が抜けるような感じがして、スムーズに吹き上がらない場合があります。これはエンジンの調子に関わる問題で、いくつかの原因が考えられます。吹...

大型バイクの輸入新規車検から名義変更までの基本的な流れ輸入新規の大型バイクを購入し、車検と名義変更を行うには以下のステップがあります。車検の実施：輸入バイクが道路運行に適合するかどうかを確認するために、車検を受ける必要があります。これは通常...