車検、メンテナンス

ホンダ・ズーマーは頑丈で扱いやすいスクーターですが、突然エンジンがかからなくなるトラブルも珍しくありません。バッテリーや点火、燃料ポンプが正常でも始動しない場合は、他に複数のチェックポイントがあります。本記事では、原因と対処法を初心者でもわ...

クルーザータイプの250ccバイク、特にホンダ・マグナ250とカワサキ・エリミネーター250Vは、カスタムベースとしても人気の高いモデルです。そんな中で多くのライダーが気になるのが「パーツの流用」です。この記事では、エリミネーター250V用...

PCXは通勤や街乗りに人気のスクーターですが、安全性の面では定期的なメンテナンスが欠かせません。とくにリアブレーキシューは、見落としがちな消耗部品の一つです。この記事では、PCXのリアブレーキシューの減りを自分で確認する方法や注意点を詳しく...

ヤマハのスノーモービルET410は軽量で扱いやすく、個人使用から作業用まで幅広く活躍しています。特に牽引や2人乗りでの使用を考えた場合、標準のギヤ比では加速が強くなりすぎる、あるいは低速での操作性が不安定になることがあります。今回は、ET4...

通勤や日常の足として、同じ車やバイク、スクーターを25年〜30年以上使い続けることは、現代の日本ではどれほど珍しいことなのでしょうか。この記事では、長年にわたって一台のマシンを乗り続けることの価値や背景、そして実際にそれを達成した人々のエピ...

バイクのメンテナンスや修理を依頼した際、「思ったより高い」「いくら取られた」などの声を聞くことがあります。しかしその言い回しは、本当に適切なのでしょうか？整備士の仕事の価値、料金の仕組み、そしてユーザーとしての心構えについて解説します。🔧 ...

バイクやスクーターの整備において、ピストンやシリンダーのメンテナンスは性能や寿命に大きく影響します。中でも「メッキシリンダーのホーニング可否」は多くのユーザーが悩むポイント。今回は、その仕組みや自己責任での対応の可能性、そして代替品に関する...

ヤマハのMDシリーズエンジンをはじめとする船外機・ディーゼルエンジンでは、長年の使用やパッキン類の劣化によりギアボックスからのオイル漏れが発生することがあります。本記事では、添加剤による応急処置の可否と、根本的な修理の必要性について解説しま...

最近、台湾ブランドのFlando（フランドー）製ブレーキキャリパーがスクーター用途で注目されています。ブレンボに比べてどうなのか、その性能やコストパフォーマンスに関する情報を整理しました。台湾製キャリパーとブレンボの構造の違い台湾製キャリパ...

スーパーカブのメンテナンスを進める中で、フロントスプロケットの取り外しに悩む方は少なくありません。特にエンジンを降ろした状態では、車体側のブレーキやギアの固定が使えないため、一般的な手順では困難です。この記事では、ショックドライバーの応用方...