車検、メンテナンス

ヤマハYZF-R25は、2014年の登場以来、多くのライダーから支持される250ccスポーツバイクです。その中でも、2019年式のRG43J型と初期型のRG10J型は見た目は似ていても内部構造に違いがあるため、エンジンの載せ替えには注意が必...

1968年式ホンダ・ドリームCB350 TYPE-1に見られる左右マフラーの排気リズムの違いや白煙の発生に悩むオーナーは少なくありません。エンジンコンディションも良好で、整備歴も充実しているにも関わらず、右側のマフラーのみ不規則な排気と白煙...

A.S.H.（アッシュ）のPSEシリーズは高いコストパフォーマンスで人気ですが、その中には「PSE」と「PSE モトスペック」という表記があり、混乱しがちです。本記事ではその違いを整理し、適切な使い分け・選び方をわかりやすく解説します。◆ ...

Goobikeなどのバイク情報サイトを見ていると、「これは明らかに車検通らないだろ」と思えるような爆音マフラーを装着した車両に出くわすことがあります。とくに大型アメリカンやネイキッドタイプに多く見られ、動画で再生すると大迫力の音を響かせてお...

輸入車として人気の高いプジョー208（A9HN01）には、日本車とは異なる表記やパーツ名称が使われていることがあります。特に"室内フィルター"という表現は混乱を招きやすく、エアコンフィルターやキャビンフィルターとの違いが気になる方も多いので...

雪国で冬を迎えるライダーにとって「バイクをどう保管すればダメージを減らせるか」は大きなテーマです。よく聞く“週1エンジン始動とアイドリング”は本当に効果があるのか？長期保管時にしておくべき準備を、バイク整備士視点で詳しく解説します。冬期保管...

バイクの整備や点検をしていると「チェーンが伸びたら調整が必要」という話を聞くことがありますが、それが指しているのは必ずしも外から見えるチェーンとは限りません。この記事では、エンジン内部のカムチェーンと、外部にあるドライブチェーンの違いを明確...

旧車であるCB125K3のメンテナンスでは、現行モデルとは異なる設計や構造が多く、整備時に戸惑う場面が少なくありません。特にサービスマニュアルが手元にない、もしくは型式違いの資料しかない場合は、各部のボルトやカバーの役割に疑問を抱くことも多...

バイクの世界では、ターボ付きエンジンと2ストロークエンジンという2つの異なるアプローチが存在します。特に500ccクラスになると、かつての2ストGPマシンや市販2ストロークモデル、さらに一部メーカーが開発した500ccクラスのターボバイクと...

ヤマハのバイクを大切に乗っていると、フレームやエンジン周りにキズがついてしまった時に、できるだけ純正色で補修したいという方も多いでしょう。しかし、クルマと違い、バイクの構造部品（特にフレームやエンジンカバー）の純正補修塗料に関する情報はあま...