現行のハイエースでは9インチディスプレイオーディオが標準装備となり、従来のように市販ナビやヘッドユニットへ自由に交換できないことに戸惑うユーザーも少なくありません。特にハイエースはオーディオカスタムの人気が高く、大型サブウーファーや外部アンプ、外向きオーディオなどを楽しむオーナーも多いため、「音質向上はもう難しいのか」と疑問を持つ人もいます。本記事ではハイエースのディスプレイオーディオ事情と、オーディオ好きが実際に行っているカスタム方法について解説します。
なぜディスプレイオーディオが標準装備になったのか
近年の自動車メーカーは、スマートフォン連携や安全装備との連携を重視する方向へ進んでいます。
ディスプレイオーディオはApple CarPlayやAndroid Autoとの連携を前提としており、ナビ機能をスマートフォン側に任せることでコスト削減やシステム統一が可能になります。
またバックカメラや先進運転支援システム、車両設定機能などを一体化しやすくなるため、メーカー側には大きなメリットがあります。
純正ディスプレイオーディオは単なるオーディオ機器ではなく、車両制御システムの一部になりつつあります。
ディスプレイオーディオでも外部アンプやサブウーファーは装着できる
結論から言うと、ディスプレイオーディオ搭載車でもオーディオカスタムは可能です。
多くの専門ショップではスピーカー出力信号を変換するDSPアンプやハイローコンバーターを利用して外部アンプを接続しています。
そのため以下のようなカスタムは現在でも一般的です。
- パワーアンプ追加
- サブウーファー追加
- DSPによる音質調整
- スピーカー交換
- デッドニング施工
むしろ近年はDSPを活用したシステム構築が主流になりつつあり、ヘッドユニット交換に依存しない音質改善が増えています。
本格オーディオ派はどのように対応しているのか
オーディオコンテストに参加するレベルのユーザーや外向きオーディオを組むユーザーも、純正ディスプレイオーディオを活かしたシステム構築を行っています。
例えば純正オーディオからDSPへ入力し、そこから複数の外部アンプへ分配する方法が一般的です。
大型サブウーファーを荷室へ搭載したり、数十万円から数百万円規模のオーディオシステムを構築する事例も珍しくありません。
つまり「純正ディスプレイオーディオだから本格カスタムできない」というわけではなく、施工方法が変わっただけと考えるのが実情です。
ハイエースのような商用車で標準装備化が進む理由
ハイエースは商用車でありながらレジャー用途やカスタムベースとしても人気があります。
しかしメーカーとしては全国で販売される車両の大多数が法人利用や一般利用であり、オーディオマニア向けに設計されているわけではありません。
そのため誰でも使いやすく、安全装備との連携もしやすいディスプレイオーディオを標準化する方が市場全体としては合理的といえます。
| メーカー側のメリット | 内容 |
|---|---|
| コスト削減 | 装備の共通化ができる |
| 安全装備連携 | カメラや警告機能を統合可能 |
| 操作性向上 | スマホとの連携が容易 |
| 将来性 | ソフトウェア更新への対応 |
音質にこだわるなら専門ショップ相談がおすすめ
現在の車両は電装品の複雑化が進み、DIYだけでは対応が難しいケースも増えています。
特にハイエースはカスタム市場が大きいため、ディスプレイオーディオ車専用のノウハウを持つオーディオショップも数多く存在します。
DSP導入やスピーカー交換だけでも音質は大きく改善できるため、まずは予算に応じたプランを相談するのがおすすめです。
まとめ
9型ハイエースのディスプレイオーディオは基本的に市販ヘッドユニットへの交換が難しくなっていますが、外部アンプやサブウーファーの追加は十分可能です。現在のカーオーディオ業界ではDSPを中心としたシステム構築が主流となっており、本格的なオーディオカスタムを諦める必要はありません。メーカーがディスプレイオーディオを標準装備する背景には、安全装備との統合やコスト削減、スマートフォン連携の普及といった理由があり、今後も同様の流れは続くと考えられます。
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