カスタマイズ

バイクのカスタマイズの一環として、LEDテープで車体下部を照らす方法は非常に人気があります。特に夜間の走行時に視認性が向上し、見た目もスタイリッシュになります。この記事では、バイクのフレームやスイングアーム下以外にLEDテープを貼るおすすめ...

バイクの触媒を壊し、ストレートパイプに変更すると、アフターファイヤー（爆発音）が発生することがあるのか？この記事では、触媒の役割とアフターファイヤーの関係について詳しく解説します。触媒とは？触媒は排気ガス中の有害物質を減少させる役割を持つ部...

バイクに取り付けたスマートモニターが原因でバッテリーが上がるという問題は、特に配線や電流の流れが関係している場合が多いです。この記事では、KDR-D21スマートモニターを使用しているバイクで発生したバッテリー上がりの原因と対処法について解説...

ニンジャ1000SXのリアスプロケットを交換する際、純正品とサンスターのスチール製スプロケットのどちらが良いか迷うことがあります。今回は、耐久性や性能に焦点を当てて、どちらが最適かを比較してみます。純正リアスプロケットの特徴純正スプロケット...

バイクの購入を検討する際、「XJR400R（RH02J）」と「ZRX400Ⅱ」のどちらを選ぶかは迷うポイントです。どちらも1980年代後半から1990年代初頭に登場した名車で、個性の異なる魅力を持っています。今回は、それぞれの特徴を比較し、...

アドレスV50をボアアップしたいと考えている方の中で、アドレス110のシリンダーやピストンを流用する方法があると聞いたことがあるかもしれません。今回は、アドレスV50にアドレス110のパーツを流用してボアアップを行うことが可能かどうかについ...

バイクのタイヤサイズを変更する際に、外形を変えずにフロントタイヤを変更できるかどうかを確認することは重要です。特に、110/80R19から120/70R19への変更について、問題なく変更できるのか、またその際の注意点について解説します。タイ...

セル始動を使用せず、おしがけ（キックスタート）でバイクを始動させるというアイデアには魅力がありますが、実際にセル関連の部品を取り外すことにはデメリットが存在します。この記事では、セルスタートからおしがけに変更することの影響について、性能や利...

FJクルーザーに純正フォグランプの配線を取り付ける際、エンジンルーム内の配線の通し方やピンの取り付け場所について悩むことがあるでしょう。この記事では、FJクルーザーの純正フォグランプの配線をエンジンルーム内で適切に取り回す方法について、わか...

CBR250RR (MC51)にSUKIRACING製や中華製のバックステップを取り付けようと考えている方に向けて、購入前に知っておくべきことや取り付け後に注意すべき点を解説します。具体的な取り付け方法、耐久性、調整方法について詳しくお伝え...