カスタマイズ

ホンダ・スーパーカブ90（HA02）にセル付きカスタムエンジンとハーネスを組み合わせてカスタムする場合、ハーネスのカプラーや配線の相違がトラブルや混乱の原因となりがちです。本記事では、セル付きエンジン換装時の配線接続のポイントや不要な配線の...

ホイールのオフセット変更を検討している方に向けて、+35から+33に変更した際の車体への影響や具体的な見た目の違いについて解説します。🛞 オフセットって何？基礎知識まずオフセットとは、ホイールの取り付け面（ハブからの奥行き）のことで、プラス...

ビラーゴ250などの旧車バイクで、社外パーツや電装品を交換したあとにトラブルが発生する例は少なくありません。とくにメインヒューズの突然の切断は、見落とされがちな電装系トラブルの前兆かもしれません。この記事では、ビラーゴ250でよくある電気系...

ホンダ・ジャズ（フィット）オーナーでタイヤ幅のアップやクラシックスタイルを狙う方向けに、「ホイールに装着できるタイヤの最大幅」や「5.00‑16クラシックタイヤが適用できるか」について詳しく解説します。純正ホイールのスペック確認まずはオーナ...

ホンダジェイド250をはじめとするバイクでは、オイルパン周辺のトラブルは意外と発生しやすいものです。特にオイルパンの交換後やドレンボルト周辺からの微量なオイル漏れは、放置してよいものか、修理すべきか悩まれる方も多いでしょう。この記事では、オ...

マフラーのカスタムはバイク愛好家にとって個性を出す大きな楽しみの一つです。中でも「芯抜き（バッフルの取り外し）」は排気音の迫力を得たいときによく行われます。しかしその一方で、マフラー性能やエンジンへの影響、法的リスクなど複数の観点から注意が...

バイクのヘッドライトが暗く感じたり、異なるLEDが左右に装着されていた場合、交換時にどのような基準で選べばよいか悩むことがあります。とくにNinja250のようにローとハイで独立した構造の車両では、正しい知識を持って選ばないと、夜間走行の安...

2ストスポーツの代表格・ヤマハTZR50R。カスタムの中でも走行性能を大きく左右するキャブレターの交換は、愛車をより鋭く仕上げたいライダーにとって関心の高いポイントです。この記事では、TZR50Rに装着可能な汎用キャブや他車種流用例、取り付...

CL250とレブル250は、ホンダの250ccクラスの人気モデルとして注目を集めています。どちらも同じエンジンプラットフォームを持ちながら、コンセプトやポジションは大きく異なります。この記事では「CL250にレブル250の純正ハンドルは流用...

ホンダNS-1を所有していて、「エンジンが温まると回転数が4000rpm前後で高止まりする」というトラブルに悩まされるケースは少なくありません。このような症状は、キャブセッティングの問題以外に「2次エアの吸い込み」によって引き起こされる可能...