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シグナス4型 SEA5Jにキックスタートを取り付ける方法と注意点

シグナス4型SEA5Jは、現代的なデザインと快適な走行性能を提供するスクーターですが、キックスタートが付いていないため、1型や2型に比べて少し不便だと感じるライダーもいます。この記事では、シグナス4型にキックスタートを取り付けることができる...
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SENAインカムのモデル選びと接続の簡単さ:20Sと50S・60Sの互換性について

バイクのインカムとして有名なSENA。多くのライダーが使用しているため、インカムの乗り換えを考える方も増えてきています。しかし、どのモデルを選ぶべきか、また異なるモデル同士の接続は簡単なのか、といった疑問もあります。この記事では、SENAの...
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6Vカブのステーターコイル巻き直し:絶縁板の代用とコイル線の選択

6Vカブのステーターコイル巻き直しに関する質問について、絶縁板が破損した場合の代用方法や、コイル線の太さについて考慮するポイントを解説します。特に、コイル線の太さ(0.6mmと0.8mm)や巻き数についての選択は、性能に大きな影響を与えます...
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YB125SPの純正マフラーのホースが外れてぷらぷらしている場合の対処法

YB125SPのバイクに乗っていて、純正マフラーに付いていたホースが外れてぷらぷらしているという状況について、何か問題があるのか心配になることもありますよね。特にそのままで走行している場合、どのような影響があるのか、また何をすべきかを知って...
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ハーレーツインカム88のカムチェーンをカムギヤ化する方法と注意点

ハーレーツインカム88のエンジンにおいて、カムチェーンをカムギヤ化する作業はDIYで行うことができるのか、またその際のノイズの問題や作業内容、部品代について気になる方も多いでしょう。この記事では、ハーレーのカムギヤ化に関する情報を詳しく解説...
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ハイスピードライドとジェットコースターの共通点と違い

ハイスピードライドを好む人がジェットコースターも好きかという疑問は、多くのアドレナリン愛好者にとって興味深いテーマです。オートバイのハイスピードライドとジェットコースターは、どちらも興奮を提供しますが、その体験にはいくつかの違いがあります。...
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マグナ250にガレージT&Fの機械式ミニメーターを取り付ける際の配線方法とバックライトの点灯方法

マグナ250にガレージT&Fの機械式ミニメーターを取り付ける際、バックライトだけを光らせたいという問題に直面することがあります。純正配線とT&Fの配線を繋げるだけでは光らないことが多いですが、その原因と解決方法について詳しく解説します。配線...
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不正取得された黄色ナンバーから白ナンバーへの変更方法とその手続き

バイクの黄色ナンバーについて、ボアアップをしていないにもかかわらず、黄色ナンバーを取得したケースでは、どのように対応すればよいのでしょうか?この記事では、そういった不正取得のケースで白ナンバーに変更するための手続きや注意点について解説します...
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ハーレー M8 にカム交換で EVO のジキルマフラー音になれる?音質・出力・実例からの検証

「 に乗っているが、たまたま見かけた のジキルマフラーの音に惚れてしまった。自分の M8 もカム交換で“あの”音圧に近づけるのだろうか?という疑問をお持ちの方は多いでしょう。この記事では、『EVO のサウンドの特徴』『M8 の構造的な違い』...
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中華150ccエンジンをシャリーCF50フレームに取り付ける方法と注意点

中華150ccエンジンをシャリーCF50のフレームに取り付けたいと考えている方へ、エンジン交換の際の注意点や必要な加工について詳しく解説します。特にフレームへの取り付けの可否や必要な調整について理解しておくと、スムーズに作業が進みます。シャ...