カスタマイズ

6Vゴリラに搭載されたPC20キャブレターは、その性能向上とカスタマイズのために多くのライダーに愛されていますが、一部のライダーからは特定の状況でエンジンがストールするという問題が報告されています。この記事では、強い横風や急な突風が原因でエ...

VT250FNゼルビスのリアバンクエキパイジョイントガスケットが純正廃盤になっている場合、代替品を見つけるのは大変ですが、適切な方法で対応することができます。この記事では、ガスケットの代替品や隙間を埋めるために使える素材について解説します。...

GSX1300R（隼）の純正ミラーをホンダCBRに流用したいと考えている方も多いのではないでしょうか。しかし、ピッチ数や適合性について調べても分からないことが多く、実際に流用できるのか不安に思う方もいるかもしれません。本記事では、GSX13...

エイプ50を購入したが、グリップが重すぎて戻らず、ほぼ自動運転状態になってしまうという問題が発生した場合、いくつかの原因と解決方法が考えられます。この記事では、エイプ50のグリップが重くて戻らない原因とその解決方法について解説します。エイプ...

カブでキタコの75ccボアアップを考えている方へ、PE19キャブと適切なエキマニ、ジェット類の選び方について解説します。特に、nibbiのPE19キャブは非常に評価が高く、効果的にエンジンパフォーマンスを向上させることができますが、どのエキ...

AF34をカスタムしようと考えているあなた。お父さんが以前に作った「アクセルを捻るだけでフロントが上がる」ような改造について興味を持っているということですね。では、AF34で同じような改造を実現することは可能なのでしょうか？この記事では、そ...

EZ Zeroヘルメットを試着した際、Lサイズでの圧迫感を感じた方も多いのではないでしょうか。今回は、Lサイズを選んだ場合にパッドのスポンジ加工で調整可能か、またサイズ調整の方法について解説します。さらに、XLサイズとの比較も行い、どちらの...

W650のハンドルをミリバーに交換し、デイトナのレトロマスターシリンダーボア径1/2を取り付けた結果、ブレーキタッチに違和感が生じたという方も多いでしょう。今回は、マスターシリンダーの交換後に感じるブレーキタッチの違和感と、その解消方法につ...

シグナスの駆動系をカスタマイズしている際に、最高回転数が8500rpmまでしか上がらないという問題を抱えている方に向けて、回転数を9500rpmまで引き上げるためのセッティング方法を解説します。シグナスの駆動系での回転数が上がらない原因シグ...

リトルカブ50AA01を75ccにボアアップしたいと考えている方へ、ボアアップキット選びや必要なパーツ、作業に関するアドバイスをお届けします。本記事では、素人でも挑戦できるかどうか、そして注意すべき点を解説します。ボアアップキット選び: キ...