カスタマイズ

カスタマイズ

キャブ車の魅力とは?その特徴とファンを魅了する理由

キャブ車とは、キャブレターを使ったエンジンシステムを持つ車のことです。最近では電子制御インジェクション車が主流ですが、キャブ車には独自の魅力があります。この記事では、キャブ車の魅力やその特徴について詳しく解説します。キャブ車の特徴とはキャブ...
カスタマイズ

ヤマハYB50の4ストボアアップ方法と必要なパーツ・費用・バイク屋への依頼について

ヤマハYB50の4ストエンジンをボアアップすることで、さらなるパフォーマンス向上を目指すライダーが増えています。しかし、どのパーツを選ぶべきか、費用はどれくらいかかるのか、また自分で作業するかバイク屋に依頼するかといった疑問が多くあります。...
カスタマイズ

アプリオ SA11J用のチャンバーの流用について – 他車体のチャンバーが使えるか?

アプリオ SA11Jのチャンバーを探している方にとって、他の車両のチャンバーが流用可能かどうかは大きな疑問点です。車体に合ったチャンバーを選ぶことは性能向上に大きく関わります。この記事では、アプリオ SA11Jに合うチャンバー流用の可否や、...
カスタマイズ

2024年式グロム(8BJ-JC92)のミラー:ネジの種類と取り付け方法

2024年式のホンダグロム(8BJ-JC92)のミラー取り付けに関して、ネジの種類に関する疑問を持つ方も多いでしょう。特に、左右のミラーが逆ネジか正ネジかの違いについて解説します。この記事では、グロムのミラー取り付け方法とネジの種類について...
カスタマイズ

ホンダ・トゥデイ(AF61)のエンジンがかからない原因と対処法

ホンダ・トゥデイ(AF61)のエンジンがかからない場合の原因と、その対処法について解説します。今回は、エンジンがかからず、火花が飛ばない原因とその対策について掘り下げます。症状の概要とチェックポイント質問者様が遭遇した症状では、センタースタ...
カスタマイズ

エイプ50にエイプ100エンジンを載せた後の電装不具合:原因と解決策

エイプ50にエイプ100のエンジンを載せた際に発生する電装系の不具合について悩んでいる方も多いかもしれません。特に、ライトやメーター類がすぐに消えてしまう症状は、原因がいくつか考えられます。この記事では、エイプ50にエイプ100エンジンを載...
カスタマイズ

ヤマハNMAX155のドラレコとD-UNIT WRの配線方法: ACCの処理と安全な接続方法

ヤマハNMAX155にスマートモニター付きドラレコとD-UNIT WRを取り付ける際の配線方法について悩むこともあるでしょう。特に、ACCの接続方法や配線の安全性を確保するための適切な手順が気になるところです。この記事では、ドラレコとD-U...
カスタマイズ

Ninja400用のM4汎用マフラーについての情報と選び方

Ninja400に装着可能なM4汎用(パチ)マフラーを探している方向けに、どのマフラーが適しているのか、またはその選び方について解説します。Ninja400は人気のスポーツバイクで、カスタムパーツも豊富にありますが、M4ブランドのマフラーに...
カスタマイズ

ヤマハ マリック (3L6) キャブ取り回し方法ガイド

ヤマハのマリック(3L6)を所有し、キャブ周りの取り回しに困っている方々に向けて、キャブ取り付けの方法について詳しく解説します。キャブの取り回しは初心者にとって難しい部分もありますが、基本的な知識と手順を押さえておけば、作業はスムーズに進め...
カスタマイズ

フロントバイアスタイヤとリヤラジアルタイヤの組み合わせは問題ないのか?MT25のタイヤ選びガイド

バイクのタイヤ選びに関して、フロントとリヤで異なるタイプのタイヤを使用することは、一見問題がないように思えます。しかし、タイヤの種類によっては走行性能や安定性に影響を与えることもあります。特にフロントにバイアスタイヤ、リヤにラジアルタイヤを...