カスタマイズ

バイクをボアアップした後に「何度も焼き付いてしまう」というトラブルは、実は珍しくありません。特に2ストエンジンでは、慣らし運転や燃料設定が適切でないと短距離でも焼き付きが発生します。本記事では、ボアアップ後に焼き付きが起こる原因と、正しい慣...

バイクのカウルを自家塗装で2色に仕上げたい場合、「どのタイミングでマスキングするのか」「完全乾燥後に足付けは必要か」といった疑問を持つ方は多いでしょう。特に2液ウレタン塗料（PG80）のような本格塗料を使う場合、工程を間違えると仕上がりや耐...

CB400SF NC39 SPEC3のテールランプのLED球の交換が可能かどうか、交換手順についての質問をよく見かけます。LED球が切れた場合、交換が必要ですが、どのように交換するのか、または交換が簡単にできるのかについて解説します。CB4...

NS1などのバイクにおいて、峠やサーキットでの走行に向けたカスタムパーツとして「バックステップ」と「レーシングポジションキット」がありますが、どちらが良いのか迷っている方も多いでしょう。この記事では、それぞれの特徴やメリット・デメリットを解...

バイクのエキパイとマフラーを社外品に交換することで、燃費や性能に変化が生じることがあります。特に、触媒を後付けでエキパイ内に仕込む際、o2センサーの位置が重要になります。この変更が空燃比やエンジンに与える影響について、どのような点を注意すべ...

Gixxer SF 250に取り付けるサイドバッグDHS-25について、取り外しの容易さやタンデム時の邪魔になるかどうかについて解説します。これからバッグの使い勝手を知り、バイクライフをより快適にするための情報を提供します。1. DHS-2...

バイクの金ホイールをブルーマジックで磨くことができるかどうかは、そのホイールの素材やコーティングによって異なります。ブルーマジックは金属用の研磨剤として人気がありますが、使う際には塗装がはがれるリスクも考慮しなければなりません。この記事では...

CBR250RR MC22にバックステップを取り付けることで、ライディングポジションを改善したり、よりスポーティな走行が可能になります。しかし、初めてバックステップを検討していると、どのポジション変更が最適なのか迷うこともあります。この記事...

GB350（21年〜）にディトナ製リアフェンダーを取り付け、さらにサドルバックサポート（ディトナ製）を追加する際に、リアウィンカーの移設が必要になる場合があります。このような場合、ウィンカー移設をスムーズに行うための方法とポイントを解説しま...

グロムJC61前期モデルのマフラー選びは、車両のパフォーマンスを向上させ、さらに魅力的な音を楽しむための重要なポイントです。この記事では、グロムJC61前期に適したマフラーを選ぶためのポイントと、特に人気のあるマフラーを紹介します。グロムJ...