カスタマイズ

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スーパーカブ(AA01)のホイールインチアップとドラムブレーキの対応について

スーパーカブ(AA01)のホイールをインチアップする際、フロント21インチ、リア18インチに変更を加える場合、ブレーキシステムの互換性や必要な改造について気になるポイントがあります。特に、純正の110mmドラムブレーキでインチアップが可能か...
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Z900RS オーリンズブラックラインリアサスペンションのプリロードアジャスターグリップ交換方法

Z900RSのオーリンズリアサスペンション(ブラックラインKA740)におけるプリロードアジャスターグリップの交換は、特に初心者にとって少し難しい作業に感じるかもしれません。この記事では、ブラックラインとイエロー(KA739)モデルの違いと...
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パッジョグ化の際の2JAエンジン搭載について:エンジンマウントの違いと注意点

パッソルに2JAエンジンを搭載する際、エンジンマウントハンガーの移植について悩む方も多いかと思います。特に、初期型パッソルとパッソルIIでは、エンジンの取り付けに関して違いがあるため、正確な情報を得ることが重要です。本記事では、2JAエンジ...
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YAMAHAアプリオ(sa11j)のエンジンスワップ: Gアク(SB01)のジェネレーター流用と必要な加工について

YAMAHAアプリオ(sa11j)のフレームにGアク(SB01)のエンジンスワップを進めている方へ。この質問では、Gアクのジェネレーター流用についてや、必要な加工箇所について解説します。Gアク(SB01)のジェネレーター流用についてアプリオ...
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新型DR-Z400SMに合う社外マフラーの選び方と将来の可能性

新型DR-Z400SMのオーナーとして、バイクのカスタマイズを楽しむのはとても魅力的です。その中でも、社外マフラーの選択は走行性能や音質を大きく変える重要な要素となります。特にヨシムラや他のメーカーからスリップオンマフラーが販売される可能性...
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C50 AA01の黄色と黒の配線について:その役割と確認方法

C50 AA01のバイクや車両の配線を扱っていると、黄色と黒の線が気になることがあります。特に、何のための配線か分からない場合は不安になることもあります。この記事では、この黄色と黒の配線が何を意味するのか、その役割について詳しく解説します。...
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バイクのスマートモニターの実際の使用感とメリット・デメリット

バイク用のスマートモニターは、走行中にリアルタイムでデータを表示したり、バイクの状態を監視したりするための便利なデバイスです。特にツーリングや長距離運転を楽しむライダーにとっては、非常に役立つアイテムとなります。しかし、実際に使用してみると...
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ZX4RSE 2025年モデルのフェンダーレスキットおすすめ選び方【車検対応・サーキット使用】

ZX4RSE 2025年モデルに乗るライダーの皆さん、フェンダーレスキットを探しているけれど、車検対応でサーキットにも使えるものが欲しいという方に向けて、最適なフェンダーレスキットの選び方とおすすめの製品を紹介します。ナンバープレートが折れ...
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スティード400の片方直管化によるバイクへの影響とは?

スティード400をはじめ、バイクのマフラーをカスタマイズする際に、片方だけを直管にする選択肢があります。見た目や音質の変化を求めてのカスタムですが、その影響について理解しておくことが大切です。今回は、スティード400に片方だけ直管マフラーを...
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CBR600RR(2024)にETC2.0 JRM‑21を取り付ける配線・電源接続ガイド|ACC電源からの安全な取り出し方

ホンダ CBR600RR(2024モデル)に日本無線製ETC2.0車載器「JRM‑21」を取り付ける際、電源配線やACC電源からの取り出し方が分からず困っている方は多いです。この記事では、ETC車載器の配線方法とACC電源への接続のポイント...