カスタマイズ

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ヨシムラマフラーの取り付け時の液体ガスケットについて解説!エキパイとサイレンサーの繋ぎ目に塗るべきか

ヨシムラのマフラーを取り付ける際に、「エキパイとサイレンサーの繋ぎ目に液体ガスケットを塗るべきか?」という疑問を持つ方は多いです。取扱説明書には液体ガスケットについて記載がない場合が多く、これが気になるポイントになります。この記事では、液体...
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オフ車の2サイクル250ccにシリンダーヘッド交換はどう影響するか?キャブ調整なしでの効果を解説

2サイクル250ccのオフロードバイクにおいて、シリンダーヘッドを高圧縮型に交換することは、エンジンの性能にどのような影響を与えるのでしょうか?特にキャブやマフラーはノーマルのままで、シリンダーヘッドだけを変更する場合、どんな変化が期待でき...
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2ストバイクのキャブセッティング:スロージェットの調整方法とジェットニードルの影響

2ストバイクのキャブセッティングで、ジェットニードルのクリップ位置を調整した後にスロージェットの交換が必要かどうか迷うことがあります。特に、ジェットニードルのクリップ位置が1番上(薄い)でセッティングが出た場合、スロージェットの調整が必要か...
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バイクのトルクレンチ選び:トルク調整範囲10~50Nmで十分か?

バイクの整備やカスタマイズを行う際に欠かせないのがトルクレンチですが、その選び方や使用範囲について悩む方も多いでしょう。特に、トルクレンチの調整範囲が10Nmから50Nmで十分かどうかについて疑問を持つ方もいるかもしれません。この記事では、...
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CB1300SBの2023年式純正フルエキ装着後のスロットル不調とECU調整の必要性

2019年式CB1300SBに2023年式の純正フルエキを装着後に発生するスロットルの不調は、バイクの調整が必要なサインかもしれません。特に、エキパイの変更やO2センサーの取り付け位置の変更が関与している場合、ECUの調整が重要となります。...
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原付ホイールの塗装 – 良い仕上がりを得るための塗料選びとおすすめ車種

原付のホイールの塗装を行いたい場合、安っぽく見えないように仕上げるためには適切な塗料を選ぶことが大切です。特にシルバーや車用のホイールスプレーではギラギラした仕上がりになりやすいため、車体に合った色を選ぶことが重要です。この記事では、原付の...
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AF27のヘッドライトのオレンジ部分を外す方法と爪を割らずに取り外すコツ

AF27のヘッドライトをフルLED化する際、オレンジの部分を取り外す作業で爪が硬すぎて外れないと困ることがあります。爪を割らずにうまく取り外す方法について、いくつかのコツを紹介します。ヘッドライトのオレンジ部分を外す理由と注意点AF27のヘ...
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バイクのスイングアームに取り付ける蛍ランプを購入する場所: オンライン以外の購入方法

バイクのカスタムにおいて、スイングアームに取り付ける蛍ランプは人気のあるアイテムの一つです。しかし、オンラインショップ以外でどこで購入できるかは少し難しい問題です。この記事では、実際に蛍ランプを購入するための場所や方法をご紹介します。バイク...
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AA01インジェクション50ccスーパーカブに一七式特殊荷箱は装着可能か?

スーパーカブAA01(インジェクションモデル)の50ccに、一七式特殊荷箱を装着できるかについては、多くのライダーやカスタム愛好者が関心を寄せているポイントです。本記事では、スーパーカブAA01に一七式特殊荷箱を取り付ける際の注意点や適合性...
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SR400 2型のセッティングにかかる費用と最適な調整方法

SR400 2型のカスタムやセッティングにおいて、キャブレターの調整やパーツの変更は重要なステップです。特に、純正のCVキャブにK&Nパワーフィルターとスーパートラップマフラーを組み合わせた際に、適切な燃調を取るために必要な作業内容とその費...