カスタマイズ

クレバーウルフのタンクプロテクターにおいて、紫外線や経年劣化などの影響で白濁したような状態になることがあります。特にクリア塗装された部分が白っぽくなった場合、見た目が損なわれてしまうこともあります。この記事では、タンクプロテクターの白濁した...

マフラーの音量調整や排気音のチューニングに欠かせないアイテムが「インナーサイレンサー」です。しかし、使用する際に「内径がぴったり合わない」という悩みは多くのユーザーが経験するポイント。この記事では、38パイのマフラーに対し35パイのインナー...

ZRX1200Sのマレーシア仕様にZRX1200Rのマフラーを取り付ける際に考慮すべきポイントについて解説します。カウルの違いがあっても、マフラーの取り付けが可能か、またその際に注意すべき点を詳しく説明します。 ZRX1200SとZRX12...

JOG 5SUCのカスタマイズやチューンナップを考えているオーナーの中には、ハイスピードプーリーを導入したいと考える方も多いでしょう。しかし、特に5SUC以降のモデルに適合するハイスピードプーリーが見つからないという悩みを抱えている方もいる...

バイクのヘルメットシールドは、走行時の視界を確保するために非常に重要な役割を果たします。特に、セミスモークのシールドとミツバサンコーワのulookミラーシールドを組み合わせた場合、視界に影響が出るのか、そしてどのような使い方がベストなのかが...

KTM 690 SMCR 2023年式のバイクを所有または購入予定の方にとって、マフラー選びやエンジンのパフォーマンスに関する疑問は重要な要素です。特に、マフラーの適合年式や、EURO5規制によるエンジンの性能への影響については多くのライダ...

旧車の全塗装を自分で行うのは、達成感があり、愛車をさらに魅力的にする素晴らしい方法です。しかし、初心者が塗装を行う場合、塗りやすさや仕上がりの美しさに関していくつかのポイントを押さえておく必要があります。この記事では、塗装色の選び方や、初心...

sym Z1 125ccは台湾製のスクーターで、クラッチウエイトやバネの交換が必要な場合、部品選びに困ることがあります。特に外車であるため、交換用部品が手に入りにくいことが問題となります。この記事では、sym Z1 125ccのクラッチウエ...

スティードやハーレーをカスタムする際、アクセルワイヤーやスロットルホルダーの取り付け部分に関する問題はよくあるものです。特にネジ径が異なる場合、どのように対処すべきかが悩みどころです。この記事では、スティードのアクセルワイヤーのスロットルホ...

バイクの電装品を追加したい場合、通電のオン・オフを切り替える回路や信号を取るために配線作業が必要です。しかし、ヒューズから信号を取る際に割り込み端子を使いたくないという方も多いでしょう。この記事では、割り込み端子を使わずに、バイクに電装品を...