カスタマイズ

カスタマイズ

CRF250Rallyのヘッドライトカスタム:配線の特定方法と注意点

CRF250Rallyのヘッドライトを純正品から社外品に交換する際の配線の特定方法について詳しく解説します。特に、4極カプラーの配線色やその役割について迷っている方に向けて、配線の理解を深め、正しい接続方法を紹介します。1. CRF250R...
カスタマイズ

ボバー系カスタムバイクを作るためのフレーム変更なしの選択肢

バイクのカスタムは、見た目を変えるだけでなく、ライディングの楽しさや所有感を高める素晴らしい方法です。特にボバー系のカスタムは、シンプルでありながら独特な魅力を持っており、多くのバイク乗りに人気です。本記事では、リアフレームを切らずにボルト...
カスタマイズ

ハーレーショベルヘッドのトルクコーンについての疑問と解決策

ハーレーショベルヘッドにトルクコーンを取り付けた場合の効果や心配事について詳しく解説します。特に低速トルクの改善やエンジンへの影響についての疑問を解消し、トルクコーンの選び方についても触れています。1. なぜショベルにトルクコーンをつける人...
カスタマイズ

TWのウインカーLED化時に点滅しない原因と解決方法

TWのウインカーをLEDに変更した際に発生する「点滅しない」という問題に直面している方は多いです。特に、リレーを交換しても改善しない場合や、パイロットランプの仕様が影響する場合があります。この記事では、その原因と解決方法について解説します。...
カスタマイズ

ハンターカブのバーエンドミラー取り付け方法と回転防止対策

ハンターカブにバーエンドミラーを取り付ける際、バーエンドが回転してしまうという問題を抱えている方は多いかもしれません。この記事では、バーエンドミラーの取り付け方とその回転を防止する方法について解説します。1. ハンターカブのバーエンドミラー...
カスタマイズ

ホンダのモンキーやゴリラのメッキタンクの塗装剥がし方法と選択肢について

ホンダのモンキーやゴリラのメッキタンクを塗装し直す方法や、メッキを剥がして別のタンクを取り付ける選択肢について詳しく解説します。モンキーやゴリラは、そのユニークなデザインや手軽な操作性で人気のバイクですが、タンクの色や見た目にこだわりを持つ...
カスタマイズ

マフラー交換とパフォーマンスの関係 – 社外品マフラーがエンジンに与える影響

インジェクション車やバイクにおいて、ノーマルマフラーが設計時に最適なパフォーマンスを発揮するように調整されていることは広く知られています。しかし、社外品のマフラーに交換することによって、吸排気のバランスが崩れ、エンジンコンピューターが補正を...
カスタマイズ

Dio AF34に合うCDIについての選び方と互換性

Dio AF34のCDIユニットの選定に悩んでいる方に向けて、AF34E-1824313という型番に適合するCDIについての情報をお伝えします。車両に合うCDIユニットを選ぶことは、エンジン性能や信頼性を保つために重要です。この記事では、適...
カスタマイズ

ゼファー750にFCR33キャブを流用する方法とインシュレーター流用のポイント

ゼファー750にFCR33キャブを流用する際のキャブピッチやインシュレーターの選び方について説明します。FCR33キャブはゼファー750に直接装着できるか不安な方も多いと思いますが、解決方法を解説します。ゼファー750とFCR33キャブのピ...
カスタマイズ

V100からV125エンジンへのスワップガイド:初心者でもできる方法とは?

V100からV125エンジンへのスワップを考えているバイク愛好者の方へ。この作業には多少の技術が求められますが、初心者でもできる方法をステップごとに解説します。今回は、エンジン交換の基本的な流れと必要なパーツ、加工が必要なポイントについて詳...