カスタマイズ

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クロスカブJA60へのレッグシールドの流用について

ホンダのクロスカブ110(JA60)に他モデルの部品を流用できるかどうかは、特に外装パーツに関してはよくある質問です。今回は、ホンダ純正品の部品番号「81131-K88-L21ZA」のシールドレッグ(バージンベージュ色)が、JA59スーパー...
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ハーレーKuryakyn Prism+ LEDライトのiOS用アプリ代替案とマルチLED機能の使用方法

ハーレーのKuryakyn Prism+ L.E.D. Lighting Systemは、独自のBluetooth接続を利用してマルチカラーLEDを制御する素晴らしいシステムですが、2023年にiOS版の専用アプリが提供終了してしまったこと...
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Zr7sのネイキッド化:ハーフカウルを外した後のメーター配線隠し方とアイデア

Zr7sのネイキッド化を進めている際、ハーフカウルを外した後のメーター配線が丸出しになってしまう問題に直面している方も多いでしょう。この記事では、雨などからメーター配線を保護するための方法と、ネイキッド化のアイデアを紹介します。ハーフカウル...
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ズーマーカスタムのエンジンスワップと太足化:PCX125エンジン搭載とホイールオフセットの方法

ズーマーのカスタムを進める中で、エンジンスワップや太足化は人気のカスタマイズ項目です。特にPCX125のエンジン搭載やホイールオフセット方法に関して、多くのカスタマイズ愛好者が困っている部分です。この記事では、ズーマーにPCX125エンジン...
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エイプ100のカスタム:ワンズ雲雀管とXホルダー、Xワイヤーの選び方

エイプ100をカスタムする際に、ワンズの雲雀管に交換したいと考えている方に向けて、アイドリング調節と何を変えるべきか、またXホルダーとXワイヤーの選び方について解説します。特に、ハンドルが若干絞り半の場合に最適な選択肢を見つけるためのポイン...
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400cc以上の単車の吸い込みに関する車種一覧と吸音システムについて

400cc以上の単車の吸い込みに関して、車種ごとにどのような特徴があるのか、また吸音システムについて詳しく知りたい方も多いでしょう。この記事では、特定の車種に焦点を当て、それらの吸音システムや改造の可能性について解説します。代表的な400c...
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Jazz50のハンドルアップ時の配線対応と必要な長さについて

Jazz50のハンドルを20cmアップする際、純粋な長さが足りなくなることがあります。ハンドルアップを行う場合、必要な配線の長さや、どの配線を延長すべきかが気になるポイントです。この記事では、Jazz50のハンドルアップ時に必要な配線対応と...
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GB250にMTX125のフロントフォークを移設する方法とブレーキ変更に必要なパーツ

GB250にMTX125のフロントフォークを移設し、ディスクブレーキからドラムブレーキに変更する作業は、バイクのカスタムや改造の中でも技術的に少し手間がかかる部分です。このプロジェクトを進めるにあたり、どのようなパーツを用意し、どのように作...
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スクーターのカウル塗装にMrカラーは使用できるか?ウレタンクリアとの相性について

スクーターのカウル塗装に使用するスプレーとして、Mrカラーを検討している方も多いでしょう。特に、Mrカラーは好みの色が豊富で、手軽に使える塗料として人気です。しかし、実際にスクーターのカウルに使用しても問題がないのか、また、その上からウレタ...
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NSR50前期とNS50Fのハーネス互換性とジェネレーター配線の接続方法

NSR50前期モデルを購入したが、ハーネスが付いていない状態で困っている方へ。NS50Fのハーネスを使用できるかどうか、またジェネレーターの配線接続方法について詳しく解説します。この記事では、NSR50とNS50Fのハーネスの違い、互換性、...