カスタマイズ

アドレスV125を三輪に改造してノーヘルで走行できるかという質問は、見た目の楽しさや自由度を追求したい方にとっては魅力的なアイデアかもしれません。しかし、このような改造には法律面や安全面での問題が関わるため、慎重に考慮する必要があります。こ...

AF35型ライブディオSRに乗っている場合、パーツ交換によって最高速や走行性能を向上させることができますが、適切なパーツの選定が必要です。特にキタコのハイスピードプーリーやデイトナの強化ベルトを使っている場合、ベルトを純正やZX用に変更する...

NS50Fの水温計取り付けに関する問題は、特にセンサー部分のネジ穴に合ったアダプターが必要になる場合が多いです。今回は、ヘッドシリンダーの純正センサー部分に適合するネジ穴のサイズや、適切なアダプター選びのポイントについて詳しく解説します。水...

ホンダDJ1-R（AF12）のボアアップキットについて、今でも入手可能かという質問をいただきました。特に、スクーターのパフォーマンスを向上させたい方にとって、ボアアップは人気のカスタムの一つです。ここでは、ボアアップキットが現在でも手に入る...

カワサキH2SXSEのUSB電源取出しに関する問題は、リアシート下のヒューズボックス奥にある空きコネクタにキタコ電源取出しハーネスを接続した際に、キーオンでACC通電しないという状況です。この記事では、問題の原因とそれに対する対処方法を詳し...

バイクにアクセサリーを取り付ける際、電源の取り出し方法に注意が必要です。特に、キーオンにしていない状態でも電源が供給され続けると、バッテリーが上がってしまう心配があります。この記事では、バイクの電源取り出しハーネスの使い方や、バッテリー管理...

バイクのセパハン（セパレートハンドル）は、ライディングポジションを大きく変えるパーツで、ライダーの快適性や操作性に影響を与えます。この記事では、2種類のセパハンを比較し、それぞれの特徴とおすすめポイントについて解説します。セパハンの基本：ラ...

バイクに複数のアクセサリを接続する際、電源供給をどうするかは悩ましい問題です。特に、ETC、ドラレコ、USB電源、グリップヒーター、さらにはフォグランプなどの追加を考えると、電源取りの方法に工夫が必要です。この記事では、バイクでの電源取り方...

TS200Rのようなバッテリーレス車に電気式タコメーターを取り付ける場合、いくつかの配線の工夫が必要です。この記事では、バッテリーレス車にオートゲージの電気式タコメーターを取り付ける方法を解説します。TS200Rの特徴とバッテリーレス車の制...

スクーターのパフォーマンスを向上させるために、ハイスピードプーリーの交換を検討している方が多いです。特に、ヤマハジョグ（AF79）にKN企画のハイスピードプーリーを導入する際、ベルトやウェイトローラーの選択も重要なポイントです。この記事では...