カスタマイズ

CBR1000RRのような高性能スーパースポーツでは、タイヤ選びによってワインディングでの安心感や街乗りでの扱いやすさが大きく変わります。特にDiablo Rosso IV、S23、Q5A、Power GP2はどれもスポーツ走行向けの人気タ...

スクーターの駆動系メンテナンスでは、プーリー内部のウェイトローラー（WR）にグリスを塗るべきかどうかで意見が分かれることがあります。スーパーディオやジョルノなどの原付スクーターでも、整備方法によって加速や耐久性に影響する可能性があります。こ...

アメリカンバイクを選ぶとき、カラーや塗装の質感はバイク全体の印象を大きく左右する重要なポイントです。特に人気が高いのが艶消し（マット塗装）と艶あり（グロス塗装）ですが、どちらがかっこいいかは好みや求める雰囲気によって変わります。この記事では...

ホンダの小型バイクをカスタムする際、モンキー125のエンジンを旧型モンキーの4Lフレームへ載せ替えたいと考える方もいます。しかし、エンジンサイズやマウント位置、電装系など多くの違いがあるため、単純にボルトオンで交換できるものではありません。...

CB400SBのようなキャブレター車に社外マフラーを装着すると、排気効率が変化するため燃調（燃料調整）が必要なのか気になる方は多いでしょう。特にRPM67レーシングのような抜けの良いマフラーでは、音やレスポンスの変化を楽しめる一方で、エンジ...

6V前期型のホンダモンキーやゴリラを75ccから110ccへボアアップする場合、ポイント点火のままで問題なく走れるのか、CDI化した方がよいのか気になる方は多いです。特に旧型エンジンは点火方式による特性の違いが大きく、排気量アップ後の乗り味...

原付のシート下収納（メットイン）の鍵穴が壊れて開けられなくなると、ヘルメットの置き場所に困ってしまいます。特に駅などに駐輪している場合、ロッカーがないと持ち歩くしかなく不便に感じることもあります。この記事では、メットインが使えない時のヘルメ...

バイク用の風防カスタムで人気のゼットファーザーのスクリーンは、独特な角度や絞り具合が特徴です。商品ページや装着画像を見ると、すでに綺麗に絞られた形になっているため、「購入時からこの形なのか」「自分で加工して調整する必要があるのか」と疑問に感...

ZZR1100のようにバッテリーへのアクセスが難しい車種では、メンテナンス性を高めるためにジャンプスタート用の配線を外部へ延長したいと考える方もいます。ただし、始動時には大きな電流が流れるため、配線サイズを適当に選ぶと発熱や電圧降下、最悪の...

スズキの原付スクーター「レッツ2」は、長く販売された人気モデルのため、年式や型式によって電装部品の仕様が変更されています。特にCDI（点火制御ユニット）を交換する際は、前期・中期・後期でカプラー形状が合うのか気になる方も多いです。この記事で...