カスタマイズ

中華150ccエンジンをシャリーCF50のフレームに取り付けたいと考えている方へ、エンジン交換の際の注意点や必要な加工について詳しく解説します。特にフレームへの取り付けの可否や必要な調整について理解しておくと、スムーズに作業が進みます。シャ...

CB1300SB 2011年式に2004年式CB1300SFのスイングアームを取り付けることが可能か、またその際に必要な部品について詳しく解説します。スイングアーム交換の際に留意すべきポイントや、ポン付けでの取り付けができるかどうかを検証し...

ハーレーダビッドソンFXSBブレイクアウトにバッサーニのターンアウトマフラーを取り付けた場合、バッフルを取り外すことで音質や排気性能を変更することができます。しかし、バッフルを取り外す作業は慎重に行う必要があり、正しい方法を知ることが重要で...

CB50の12V化を試みたものの、エンジンがかからないという問題に直面している方へ。特にエンジンがかかりにくくなったり、火花が出なくなったりする原因とその解決方法を詳しく解説します。12V化のポイントと注意点CB50の12V化を行う際には、...

トライアンフのスクランブラー400xを購入し、サイドバッグサポートを取り付けるためにグラブバーのトルクスネジを外そうとしているものの、なかなか外れないという問題に直面している方も多いでしょう。潤滑剤や熱、インパクトドライバーを試しても外れな...

この記事では、XJR400のビートテールにある「ビート」のロゴの寸法について詳しく解説します。オートバイにおけるカスタムパーツの寸法や仕様について知りたい方にとって、参考になる情報を提供します。XJR400 ビートテールの「ビート」ロゴの寸...

スズキの「ライブディオZX」は、スクーター愛好者の間で長い間親しまれてきたモデルです。そのため、特に愛車を呼ぶ名前に関しては、オーナーや周囲の間で様々な呼び方が存在します。特に「ゼッペケ」や「ゼックス」といった通称は、どちらが主流なのか気に...

3YKエンジンを搭載したバイクのリミッターカットに関する質問をよく耳にします。特にボアアップしてピンクナンバーを取得する際、リミッターカットは必要な手順の一つです。本記事では、3YKエンジンのリミッターカット方法、必要な準備、そして注意点に...

トライアンフT100、T120、BSAゴールドスター、ロイヤルエンフィールドクラシック650などのクラシックバイクを好むライダーは、現代のバイクと比べて昔のバイクに特有の「ドッシリとした」スタイルを好むことが多いです。しかし、現代のバイクは...

バイクを倒してしまい、マフラーに傷がついてしまった場合、傷を隠すための塗装を施すことができます。特に、メッキ部分が剥がれてしまった場合、メッキ風のスプレーを使って修復するのが一つの方法です。この記事では、バイクのマフラーに最適な耐熱性メッキ...