カスタマイズ

レブル250にデイトナ製のサイドバッグサポートを取り付けた後、左右両側にサイドバッグを装着したいと考えるライダーは多くいます。ツーリング時の積載量を増やせるだけでなく、レブル250のクラシカルなスタイルにもサイドバッグはよく似合います。この...

2ストエンジンの水冷化やボアアップを考える際、シリンダー選びは最高出力だけでなく、耐久性や扱いやすさにも大きく影響します。特に1ポートと3ポート、鉄シリンダーとアルミシリンダーでは特性が異なるため、自分の車両仕様や使用目的に合わせた選択が重...

ホンダ・スーパーディオZXのCDI交換では、純正部品の取り付け方法によっては簡単に外せないように見える場合があります。特に固定用のゴム部分やホルダーが車体側に残っているケースでは、社外CDIを購入して問題ないのか、純正部品をどう外すべきなの...

ホンダST50（ダックスなど）のカスタムでは、リアタイヤを太くして見た目や安定感を高める太足化が人気です。しかし、スイングアームを加工せずに装着できるサイズには限界があり、タイヤ幅だけでなくホイールサイズやチェーンライン、クリアランスの確認...

初めてのバイク選びでは、見た目が気に入ったモデルに乗るべきか、それとも排気量に余裕のある250ccを選ぶべきか迷う人は少なくありません。特にYAMAHA XSR125のようなスタイリッシュな125ccモデルは、維持費の安さと扱いやすさが魅力...

現行型エリミネーター400のスタンダードモデルを所有していると、SEモデルのようなフロントフォークブーツを装着して外観をカスタムしたいと考える方も多いです。フロント周りの印象が大きく変わるため人気のカスタムですが、純正部品を流用する場合は必...

CB400T HAWKの19インチフロント・コムスターホイールをチューブレス化したい場合、最初に確認したいのは「19インチだから何サイズでもよい」というわけではない点です。CB400Tは年式・仕様・流用ホイールの有無によって条件が変わります...

SP武川のモンキー・ゴリラ系エンジンパーツには、「Rステージ」「旧タイプRステージ」「Rステージ+D」「17RステージE」「17Rステージ+D」など似た名称のシリンダーヘッドがあり、88cc用の補修ピストンを探す際には特に注意が必要です。結...

モンキー125は見た目が近い世代でも、JB02・JB03・JB05でエンジン型式や排気系の仕様が異なります。そのため、「ボルト位置が近そうだから付くかもしれない」という見た目だけで社外マフラーを流用するのはおすすめできません。特にGクラフト...

カワサキ・エストレヤでバッテリー上がりを繰り返すと、「純正相当のYTX9-BSより容量が大きいYTX12-BSへ交換すれば改善するのでは」と考えることがあります。電気的には、どちらも12VのAGMバッテリーなので、容量が少し大きくなったこと...