カスタマイズ CT125 ハンターカブのカスタムシート:キタコ vs ディアブロシートの座り心地比較 CT125 ハンターカブのシートを純正からカスタムシートに交換したいと考えている方々のために、キタコとディアブロのシートについて座り心地や長距離走行に関する実際の使用感をまとめました。特に、長距離走行や快適さを重視する方にとって、カスタムシ... 2025.09.11 カスタマイズ
カスタマイズ ボンネビルT120のカスタムと乗り心地についての詳細ガイド ボンネビルT120は、クラシックなデザインと現代的な性能を兼ね備えたバイクです。この記事では、ボンネビルT120の「メタルギア5」のカスタムにかかる費用や、乗り心地について解説します。1. ボンネビルT120とは?ボンネビルT120は、トラ... 2025.09.11 カスタマイズ
カスタマイズ シグナスXの型番と台湾期について解説|SE44J型や台湾5期の違いとは? シグナスXを購入した際に、型番や台湾期が気になる方も多いでしょう。特に「SE44J型」や「台湾5期」といった言葉をよく見かけますが、実際に自分が乗っているシグナスXの型番がどれに該当するのかは、少し分かりづらいことがあります。この記事では、... 2025.09.11 カスタマイズ
カスタマイズ AF35 80ボア用おすすめビッグキャブの選び方と性能向上 AF35エンジンに80ボアキットを取り付けると、パフォーマンスが大幅に向上しますが、それに伴いキャブレターのアップグレードが重要になります。この記事では、AF35 80ボア用のおすすめビッグキャブを紹介し、キャブレターの選び方や性能向上につ... 2025.09.11 カスタマイズ
カスタマイズ アドレスV50の最高速向上に向けたウエイトローラー選びのポイント アドレスV50の最高速を向上させるために、ウエイトローラーの変更を考えている方も多いでしょう。特に、キタコのハイスピードプーリーを導入した際に、ウエイトローラーの変更が重要な要素となります。この記事では、ウエイトローラーの選び方と、36gか... 2025.09.11 カスタマイズ
カスタマイズ PCX 125 JK05のリアサス交換で快適な走行を!オススメのサスペンションと選び方 PCX 125 JK05に乗っていると、段差を越える際や道が悪い場所を通ると腰に痛みを感じることがあるかもしれません。特に183cmで95kgの体重がある方には、サスペンションの選び方が重要です。この記事では、PCX 125のリアサスペンシ... 2025.09.11 カスタマイズ
カスタマイズ カタナ1100のリアマスターシリンダー内のピストンが固着した場合の取り出し方法 カタナ1100のリアマスターシリンダー内でピストンが固着してしまうことは、ブレーキシステムのトラブルの一つであり、修理には注意が必要です。この記事では、リアマスターシリンダー内の固着したピストンを取り出す方法を解説します。1. 固着したピス... 2025.09.11 カスタマイズ
カスタマイズ ジャイロアップ後期に適したクラッチセンタースプリングの型番と選び方 ジャイロアップ後期のクラッチセンタースプリングに関する質問は、クラッチシステムの性能や交換部品の選定において非常に重要です。特に「23233-GEE-711」の型番が後期モデルに適用できるのか、また適切な型番について詳しく解説します。ジャイ... 2025.09.11 カスタマイズ
カスタマイズ ヤマハJOG50のシートカスタム方法:坐骨神経痛を和らげるDIYアイデア ヤマハJOG50のシートが薄くて坐骨神経痛を悪化させている方に向けて、シートをカスタマイズする方法をご紹介します。特に、100均のゴムシートを使ったDIYやシートの下に硬い素材を貼り付けるアイデアなど、手軽にできる方法を探している方に最適な... 2025.09.11 カスタマイズ
カスタマイズ PCXJF56 スイングアームカバーメッキの適合について – 28用との違いや適切な選択肢 PCXJF56のスイングアームカバーメッキを探している方々に向けて、28用との適合の違いについて解説します。また、PCXJF56専用のスイングアームカバーを見つけるための方法や、適合部品を探す際のポイントも紹介します。PCXJF56のスイン... 2025.09.11 カスタマイズ