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アプリオSA11Jのテールランプが点灯しない原因と確認方法|ブレーキランプだけ点く場合の対処法

ヤマハ・アプリオSA11Jで、ブレーキランプは点灯するのに通常時のテールランプが点かないという症状は、電球切れ以外にもいくつかの原因が考えられます。ブレーキランプが正常に作動している場合でも、テールランプ側の回路や接触不良などに問題がある可...
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PCX160(KF47)の電子音・メーターランプ・リアサスの疑問を解説|ETC装着車の正常動作と確認ポイント

PCX160(KF47)はスマートキーや電子制御、純正・後付け電装品などが多く採用されており、以前のPCX125とは異なる作動音や表示が見られることがあります。中古で購入した場合、見慣れないランプや電子音があると故障なのか正常動作なのか判断...
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CB400SFの教習車だけヘッドライトを消せる理由とは?常時点灯仕様との違いを解説

ホンダCB400SFは長年、多くのライダーに愛されてきた代表的なネイキッドバイクです。市販モデルではヘッドライト常時点灯仕様が採用されていますが、教習所で使用されるCB400SFにはヘッドライトを任意で消灯できる仕様の車両があります。この違...
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CRM250Rのリードバルブ交換方法と流用パーツを解説|欠けたリードバルブの対処法とアイドリング不調の原因

ホンダCRM250Rは現在では希少な2ストロークオフロードバイクですが、年式が古くなるにつれてリードバルブなど吸気系部品の劣化や欠損に悩むケースが増えています。特にリードバルブの羽根が欠けると、エンジン性能の低下やアイドリング不安定などの症...
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スーパーカブJA44のウインカーを旧型風にカスタムする方法|純正風の見た目や費用、注意点を解説

スーパーカブJA44は現代的なデザインと実用性を兼ね備えた人気モデルですが、昔のスーパーカブのようなリアフェンダー上に独立したウインカーがあるスタイルに魅力を感じる人も少なくありません。この記事では、JA44型スーパーカブを旧型カブ風のウイ...
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ダックスST50のフレームにアメリカンダックスのシートは付く?互換性と確認ポイントを解説

ダックスST50をカスタムしていると、シート交換でアメリカンダックス仕様にしたいと考える方も多くいます。しかし、同じダックス系の車体でも年式やモデルによってフレーム形状やシート固定方法が異なるため、単純に交換できるとは限りません。この記事で...
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近藤雅彦(マッチ)が16歳で乗っていたバイクは何?CBX400Fや当時の愛車事情を解説

1980年代のバイクブームを知る人の間では、芸能人とバイクの関わりも大きな話題になりました。特に近藤雅彦さん(マッチ)は、バイク好きとして知られ、16歳で免許を取得してバイクに乗ることを公言していたことでも注目されています。では、当時どのよ...
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ゼファー400 C4でハーネス交換後にウインカー・ヘッドライトが点かない原因は?C3・C4・C5配線とリレー発熱・逆流症状を解説

ゼファー400(ZR400C)のメインハーネスを交換したあと、前後ウインカーとヘッドライトが点灯せず、さらにウインカーリレーが熱くなる場合は、単なる球切れよりも配線の誤接続、カプラー内の端子位置違い、アース不良、短絡を優先して疑うべき症状で...
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XLR250R(MD16)を17インチモタード化する方法|ポン付けできるフロントホイールはある?CRF250M流用時の加工ポイントを解説

ホンダXLR250R(MD16)を前後17インチのモタード仕様にしたい場合、リアはもともと17インチなので比較的話が分かりやすい一方、問題になりやすいのがフロントホイールです。MD16の純正フロントは21インチで、他車種の17インチホイール...
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ライブディオAF34の出だしがボボボして遅い原因は?チャンバー・キャブ・WR・駆動系セッティングを解説

ライブディオAF34をチャンバー、ハイスピードプーリー、軽量ウエイトローラー、強化センタースプリングなどでカスタムしたあと、「発進時にボボボとモタつく」「平坦路では以前より最高速が落ちた」「下り坂では回る」という症状が出ることがあります。こ...