カスタマイズ

FIカブ50にUSB電源を取り付けたいけれど、フロント外装や配線の位置が分かりづらくて困っている方のために、基本的な取り付け手順を整理しました。今回の手順は一般的なUSB電源キットを想定しており、配線の接続やフロントカウルの脱着方法も含めて...

ヤマハSRX(4型)は流麗なデザインが特徴ですが、身長170cm以上のライダーが跨るとバイクの小ささが際立ち、バランスが気になることがあります。特に身長180cm前後の方は、より車格感のある見た目にしたいと感じることも多いでしょう。この記事...

スズキのアドレスV100（CE13A）は、チャンバー交換による性能向上を比較的体感しやすい2ストロークスクーターです。しかし、KN企画やPFPなどのスポーツチャンバーを装着した場合、そのままでは燃調が合わず本来の性能を発揮できないことがあり...

ホンダGB250クラブマンは年式ごとに細かな仕様変更が行われており、アップハンドル化を検討する際にはワイヤー類やハーネス類の適合確認が重要になります。特に1987年式の2型（H型）オーナーの中には、90年式以降のパーツが流用できるのか気にな...

ホンダの丸目シャリーを6Vから12Vへコンバートした車両では、純正配線とは異なる改造が施されているため、電装系トラブルが発生することがあります。特にキーをONにした瞬間や直後にヒューズが切れる症状は、どこかでショートや配線ミスが発生している...

カワサキのZR-7とゼファー750は同系統の空冷4気筒エンジンを採用していることから、部品の流用を検討するオーナーも少なくありません。しかし、見た目が似ているからといって全ての部品が無加工で装着できるわけではなく、年式や仕様によって互換性が...

ライブディオZX（1型）にパワーフィルターを装着すると吸気効率が向上し、高回転域の伸びやレスポンス向上が期待できます。しかし、単純に取り付けるだけでは性能アップどころかエンジン不調や焼き付きの原因になることもあります。特にチャンバー交換車両...

バイクの後ろウィンカーが球切れした場合、交換作業は比較的簡単ですが、工賃や注意点を知っておくことは大切です。今回は、SUZUKI V-Strom 250SXを例に、球切れ時の工賃目安や自分で交換する場合のポイントを解説します。後ろウィンカー...

ペリカンジョグに別車種のホイールを取り付ける場合、オイルシールとホイール側の径の適合が問題になることがあります。特にAF34のブレーキパネルを流用する場合、加工してセンターを合わせてもオイルシールが入りにくい状況が起こり得ます。この記事では...

VT250Z MC08でテールランプが点灯しない場合、ブレーキランプは点くのにテール側だけ光らない現象はよくあるトラブルです。ソケットや配線に目立った錆や腐食がなく、電圧も出ているのに点灯しない場合、原因は電気系統の接続やランプ自体の仕様に...