カスタマイズ スズキ レッツ2とセピアのVベルト互換性は？スクーターの駆動系流用における注意点と実例解説
スクーター整備を行う上で、パーツの流用は費用を抑える手段のひとつです。特にVベルトのような消耗品は、同メーカー・同系統車種での互換性を期待する方も多いのではないでしょうか。本記事では、スズキ「レッツ2」と「セピア」のVベルトの互換性について...
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中古車 ドラッグスター400とヤマハBOLT950を比較｜趣味性・実用性・カスタム性で選ぶクルーザーバイクの魅力
アメリカンスタイルのバイクを選ぶうえで「ドラッグスター400」と「ヤマハBOLT950」は非常に魅力的な選択肢です。どちらもクルーザータイプでありながら、エンジン特性やカスタム性、所有感には大きな違いがあります。この記事では両車の特徴を比較...
新車 フラットプレーンとクロスプレーンを徹底解説｜バイクや車のエンジン特性を理解する基礎知識
近年、バイクやスポーツカーのエンジン設計に関心を持つ方が増えています。中でも話題になるのが「フラットプレーン」と「クロスプレーン」という2種類のクランクシャフト形式です。この記事では、両者の違いや特徴、車種別の具体例を交えて、初心者にもわか...
新車 ジクサーSF250とCBR400Rを徹底比較｜価格・性能・用途別おすすめガイド
バイクを選ぶときに重要なのは、用途や好みに応じた選択です。ジクサーSF250とCBR400Rはどちらもスポーティで人気のあるモデルですが、それぞれ異なる魅力を持っています。この記事では、両者の特徴や違いを徹底比較し、あなたに合った1台を見つ...
バイク イントルーダークラシック400にディープフロントフェンダーは取り付けられる？適合パーツとおすすめ紹介
イントルーダークラシック400をよりクラシックで迫力あるフォルムに仕上げたい方向けに、ディープフロントフェンダーの選び方と取付けポイントをご紹介します。イントルーダークラシック400の標準フェンダーサイズ純正フロントフェンダーは標準的なクラ...
運転免許 普通二輪MT教習で怒鳴られても大丈夫？初心者が不安を乗り越えるためのポイントと体験談
普通二輪MTの教習中に教官に怒鳴られてしまった経験は、多くの初心者が一度は通る道です。この記事では、免許取得に不安を感じている方のために、よくある教習所の現状や対処法、そして実際に免許を取った人の体験を交えて解説していきます。教習所の教官が...
車検、メンテナンス エリミネーター400左サイドカバーのネジ止め構造を解説！落とし物の心配と整備時の対応方法
Kawasakiエリミネーター400に納車後、左サイドカバーを開けた際のネジを落としたかも…と心配された方向けに、構造と確認ポイント、整備時の対応をまとめました。サイドカバーのネジ固定構造とは？一般的に左サイドカバーは上下2本で固定されてお...
カスタマイズ シグナスの修理・カスタムはどこに依頼すべき？初心者にもわかるお店選びのコツ
ヤマハの人気スクーター「シグナス」は、その走行性能やカスタム性の高さから多くのライダーに支持されています。購入後に気になるのが、万が一の修理や自分好みのカスタムをしたいときに、どんなお店に頼むのがベストなのかという点です。この記事では、シグ...
中古車 ゼファーχ購入ガイド：走行距離3万km超・カスタム多数の中古車は買いか？
ネイキッドバイクの中でも高い人気を誇るカワサキ・ゼファーχ。年々中古市場でも価格が高騰しており、購入を検討する際には走行距離やカスタムパーツの内容、整備状況を慎重に見極める必要があります。今回は、走行距離約33,000km、各種カスタムが施...
新車 ホンダモンキーに250ccモデルは登場するのか？愛好家が夢見る進化の可能性
ホンダモンキーといえば、そのコンパクトなボディとレトロなスタイリングで長年にわたりファンを魅了し続けている名車です。排気量は主に50ccや125ccが中心ですが、近年では「250ccモンキーを見てみたい」という声も高まっています。本記事では...