バイク エストレヤのキャブ車とインジェクション用タンクの互換性について
エストレヤのキャブ車にインジェクション用のタンクを搭載できるのか疑問に思っている方もいらっしゃるかと思います。実際に、タンクを交換する際には車両のモデルや年式によって適合するかどうかが重要です。この質問に関して、エストレヤのキャブ車とインジ...
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車検、メンテナンス カワサキオストレヤのエンジン停止問題の原因と対策
カワサキオストレヤのキャブ車で、高速道路走行中にエンジンが突然停止し、その後再始動して何事もなかったかのように走行できたという問題について、原因と対策を解説します。急にエンジンの回転数が上がらなくなる問題は多くのバイクユーザーに共通する悩み...
カスタマイズ 2025年モデル ハーレー ブレイクアウトの純正マフラー音量について
2025年モデルのハーレーブレイクアウトに関して、純正マフラーの音量について気になる方が多いと思います。特にハーレーの音はその独特の排気音で有名ですが、純正の音量がどれくらいか、おおよそのデシベル数について解説します。ハーレーブレイクアウト...
バイク レッツ2DXにV8ステンレスマフラーは取り付け可能か？
原付バイク「レッツ2DX(CA1KA)」にステンレスマフラーを取り付けたいという質問について、V8のマフラーが速くて良いと聞いたが、実際にレッツ2に適合するかどうかを検討します。ここでは、マフラーの取り付けについて、注意点やアドバイスを解説...
車検、メンテナンス 原付バイクのオイル交換頻度は？1000キロに1回で十分か？
原付バイクのオイル交換について、1000キロに1回という頻度は一般的に適していると思われがちですが、実際にはバイクの種類や走行条件によって異なります。ここでは、オイル交換の適切なタイミングや理由について詳しく説明します。1. 原付バイクのオ...
カスタマイズ マジェスティ125ccを150ccにボアアップした場合の燃費への影響
マジェスティ125を150ccにボアアップすることは、バイクの性能を向上させる人気のカスタム方法ですが、その際に気になるのが燃費の変化です。特にキャブレター仕様のバイクの場合、燃費にどのような影響があるのかを詳しく見ていきましょう。1. ボ...
バイク GSX1300Rハヤブサ 3型のマフラー選び：1本出し vs 2本出しの見た目比較
GSX1300Rハヤブサ 3型のマフラー選びにおいて、1本出しと2本出しのどちらが見た目に優れているかは、ライダーの好みに大きく依存します。この記事では、性能や音質を除き、あくまで見た目だけで比較してみましょう。1本出しの特徴1本出しのマフ...
運転免許 原付の右折違反と警告義務についての疑問解決
原付の運転中に、2段階右折をせずに右折した場合に違反が取られたという事例について、その正当性と警告義務について解説します。右折時の2段階右折について原付の運転時、道路交通法では「2段階右折」が求められる場面があります。これは、交差点での右折...
車検、メンテナンス ペリカンジョグのエンジンがかからない原因と対策方法
ペリカンジョグのエンジンがかからないという問題で、アクセルを回しながらでないとエンジンがかからないという症状に悩んでいる方へ、考えられる原因とその対策方法について解説します。エンジンがかからない原因アクセルを回しながらエンジンをかけなければ...
カスタマイズ ズーマー50のキタコ製燃料メーターの針のブレ問題と対策
ズーマー50にキタコ製の燃料メーターを取り付けた際、満タン時は針のブレがなく、燃料が減ると針がブレる現象が発生することがあります。これはタンク内の燃料が少なくなるとフロートが不安定になり、針が暴れるためです。この現象が「仕方ないこと」なのか...