ホンダ・シャリーにGクラフトの3.5Jホイールと田中商会の4本ハブを組み合わせる際、「ハブ側のボルトが見つからない」「ナットしか出てこない」という疑問に直面するケースは少なくありません。
特に社外パーツ同士の組み合わせでは、純正のようにセット品で揃わないため、ボルト選定を間違えると安全性にも関わる重要なポイントになります。
この記事では、田中商会4本ハブに適したボルトの考え方と、実際に選ぶ際の基準について整理して解説します。
田中商会4本ハブの基本構造
田中商会の4本ハブは、モンキー・シャリー系カスタムで使われる社外ハブで、ホイール固定用のスタッドボルト＋ナット方式を採用している場合が多いです。
つまり「ハブ側にボルトをねじ込む」のではなく、「スタッドボルトをハブに固定し、外側からナットでホイールを締める構造」が基本です。
例えば純正モンキー系ハブと同じように、M8クラスのスタッドボルトが使われることが一般的です。
ボルトが単体で売られていない理由
田中商会の関連パーツでナットしか見つからないのは、ボルト単体が汎用品扱いだからです。
多くの場合、バイク用のスタッドボルトは「規格品（M6・M8など）」としてホームセンターやボルト専門店で購入できます。
例えば「M8×30〜40mm スタッドボルト」などが一般的な候補になります。
Gクラフト3.5Jホイールとの組み合わせ注意点
Gクラフトの3.5Jホイールは高精度アルミホイールであり、ハブとの組み合わせ精度が重要です。
ボルト長が短すぎると締結不足になり、長すぎるとナットが奥までかからないなどの問題が出ます。
例えばホイール厚み＋ハブ厚み＋ナットかかり代を合計して適正長を決める必要があります。
ボルトの選び方（実用基準）
基本的には「強度区分8.8以上のM8スタッドボルト」が無難な選択です。
材質はクロモリ系または高強度鋼が推奨され、安価な軟鋼ボルトは避けるべきです。
例えばバイク用品店やホイール用ボルトセット（キタコ・デイトナ系）を利用すると安心です。
おすすめの購入先とセット品
確実なのはバイクパーツメーカーの汎用スタッドボルトセットです。
キタコやデイトナなどは、M6・M8のスタッドボルト＋ナットセットを販売しており、強度も信頼できます。
例えば「ホイールハブ用スタッドボルトキット」として販売されているものは、そのまま流用可能なケースが多いです。
まとめ
田中商会4本ハブには専用ボルトが存在するというより、規格サイズのスタッドボルトを選ぶのが基本です。
Gクラフト3.5Jホイールとの組み合わせでは、長さ・強度・かかり代の3点を正しく選ぶことが重要になります。
結果として、M8高強度スタッドボルト＋専用ナットの組み合わせが最も現実的で安全な選択です。
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