カスタマイズ

ホンダ・スーパーディオAF27は、純正では空冷2ストローク単気筒エンジンを搭載するスクーターです。軽い抱きつきや焼き付き傾向をきっかけに、シリンダー交換と同時にボアアップし、さらに水冷化を検討する人もいます。ただし水冷化は、ラジエーターとホ...

Insta360 GO 3Sは約39gの小型カメラで、バイクのヘルメット内に収めてライダーの目線に近いPOV映像を撮影できるのが大きな特徴です。Insta360自身もGO 3S向けの「インヘルメットPOVマウント」を販売しており、現在はGO...

スズキ・アドレスV125G K6で、走行中にマフラーの固定部やエキゾーストパイプが外れ、そのまま腹下直管に近い状態で走行した後、「マフラーを交換しても激しいバリバリ音がする」「アクセルを戻すとパンパンとバブリングする」「アクセルを開けても加...

1970年代のHonda HAWK CB250Tを維持していると、夏場の油温や旧車特有のクリアランス、オイルにじみなどを考えて「15W-50のような硬めのエンジンオイルを入れた方がよいのでは」と考えることがあります。特に春・夏・秋を中心に乗...

CB400SF（NC39）のマフラーを社外フルエキへ交換したあと、エンジン付近から「バチバチ」「パチパチ」といった音が聞こえる場合、まず疑いたいのがエキゾーストパイプ周辺の排気漏れです。ただし、新品のエキゾーストガスケットを使用したからとい...

ホンダDio系のAF34を、エアクリーナーボックスを外した直キャブ仕様にし、さらに社外チャンバーを装着すると、純正状態とは吸排気条件が大きく変わります。その状態で走行中に一瞬速度が落ちたり、全開付近で失速したりする場合は、キャブレターの燃調...

黒いPCX125のマフラー交換では、性能や音だけでなく「黒い車体に何色のサイレンサーを合わせるか」で全体の印象が大きく変わります。PCXはボディ面積が大きく、右側のマフラーもかなり目立つため、サイレンサーの色はカスタム全体を決める重要なポイ...

ホンダ・ジャイロX（TD01）の初期型をレストアするとき、意外に難しいのが純正ステッカー（デカール）の復元です。特に車体番号がTD01-13から始まる個体は40年近く前の車両で、ステッカーが剥がされていたり、外装ごと交換されていたりすると、...

バイクの写真を見て「このカスタムシートと同じものをオーダーしたい」と思っても、外観だけから製作元を特定するのは意外に難しいものです。カスタムシートには既製品だけでなく、純正シートをベースにした張り替え、アンコ抜き・アンコ盛り、ワンオフ製作な...

BMW S1000RRで、7000～8000rpm付近になるとメーターのランプが点滅し、シフトアップしても思うように速度が伸びない場合、「SPORTモードだからパワーが制限されている」と考えたくなります。しかし、2017年式S1000RRで...