カスタマイズ

YAMAHA メイト V50の型式を調べる際、車体番号を基に正しいパーツを特定することが重要です。しかし、車体番号をアプリに入力しても該当しない場合があるため、今回は型式を正しく確認するための方法を解説します。車体番号から型式を確認する基本...

SR400のカスタムの中でも、チョッパースタイルは特に人気があり、タンクのデザインはそのスタイルを決定づける重要なパーツの一つです。キャブレターモデルでは様々なタンクが選べましたが、FI（フューエルインジェクション）式でも対応できるタンクは...

バイク愛好者にとって、カスタマイズや部品交換は楽しみの一つです。しかし、NC39のマフラーをNC42に取り付けられるかという疑問は、多くのバイクオーナーが抱える問題です。この記事では、NC39マフラーがNC42に適合するかどうかを確認するた...

ゼファー1100のパーツをZ1000LTDに移植する際の注意点Z1000LTDとゼファー1100はどちらもカワサキの人気モデルですが、世代が異なるためパーツの互換性については慎重に考慮する必要があります。この記事では、具体的なパーツ（オーリ...

RPM管や紀の国屋マフラーの音の魅力とは？バイクのマフラー音は、ライダーにとって大きな楽しみの一つです。特にRPM管や紀の国屋、ワルツのような高回転の音を楽しめるマフラーは、多くのバイクファンに愛されています。これらのマフラーは、エンジンの...

CX400カスタムは、カスタムバイクとしての人気が高く、様々なパーツの交換や改造が可能なモデルです。特に、CX500のタンクが取り付けられるかどうかについては多くのライダーが気になるポイントでしょう。この記事では、CX400カスタムにCX5...

SA08J ジョグポシェと他のSA系ジョグエンジンの互換性SA08J ジョグポシェは、ヤマハの50ccスクーターシリーズで、信頼性の高い車両です。エンジンの載せ替えを検討する際、同じSA系の他のジョグモデルとの互換性が気になるところです。他...

NS-1のシリンダーOリングとは？ホンダNS-1のシリンダーには、エンジン内部の密閉性を保つためのOリングが使用されています。このOリングが劣化すると、エンジン性能に影響を与え、燃費の悪化やパワーダウンの原因になることがあります。そのため、...

TW200のツインサス化に必要なポイントとは？TW200のカスタムにおいて、ツインサス化はユニークなプロジェクトとなります。溶接機が手に入ったことで、より自由なカスタマイズが可能になりますが、サスペンション選びには注意が必要です。カブ用サス...

ドラッグスター400にフォークジョイント10インチを装着する際のポイントドラッグスター400はカスタムバイクとして人気があり、フォークジョイントを使用してフロントフォークの長さを延長することもよく行われます。しかし、トリプルツリーを変更せず...