カスタマイズ

カスタマイズ

ショベルヘッド1200に最適なキャブ選びと調整方法

ショベルヘッド1200におけるキャブレターの選択は、バイクのパフォーマンスに大きな影響を与えます。現在お使いの後期ケイヒンバタフライキャブでミクスチャ調整がうまくいかないという問題に直面している場合、別のキャブを試すのは非常に良い選択肢です...
カスタマイズ

GT380のタコメーターワイヤー:全年式に共通か?詳細ガイド

GT380のタコメーターワイヤーについて、全年式で同じかどうか気になる方も多いでしょう。この記事では、GT380のタコメーターワイヤーの互換性に関する情報を詳しく解説します。年式ごとの違いや互換性のある部品について、実際のデータをもとに説明...
カスタマイズ

シグナスX 2型のフロントフォークとキャリパーの互換性について

シグナスX 2型のフロントフォークとキャリパーの互換性についての疑問を持つ方は少なくありません。特に、国内モデルと台湾モデルでのパーツの違いが気になるところです。この記事では、シグナスX 2型のフロントフォークの互換性や、台湾製のキャリパー...
カスタマイズ

なぜ車やトラックのボアアップキットはバイクやスクーターより人気がないのか?

車やトラックのエンジン性能を向上させるために使用されるボアアップキットは、バイクやスクーター、カブ、モンキーなどの乗り物に比べるとあまり人気がありません。では、なぜ車やトラックにおいてはボアアップキットが普及していないのでしょうか?この記事...
カスタマイズ

Ns1エンジンからシリンダーの湯気?原因と対処法について

バイクのエンジンからシリンダー付近に湯気のようなものが出ることがありますが、これにはいくつかの原因が考えられます。特にキャブセットやメットインを外してエンジンをかけた後に現れる現象は、エンジンの状態や使用方法に関連していることがあります。こ...
カスタマイズ

アップハンドルの変更とブレーキホースの選び方:15cmアップに適した対策

バイクのハンドルを15センチアップする場合、ブレーキホースの長さをどうすべきかという問題がよく話題になります。実際にアップハンドルを取り付ける際には、ブレーキホースの長さを変更する必要があるのでしょうか?本記事では、アップハンドルを交換する...
カスタマイズ

バイクでダウンジャケットを着ることはナンセンスなのか?風を通さず暖かさを保つための服装選び

バイクを乗る際にどんな服装が適切かという問題については、ライダーそれぞれの考え方があります。特に、ダウンジャケットをバイクの上に着ることについては賛否が分かれることがあり、特に冬の寒い時期に走行する際の服装選びに悩んでいる方も多いことでしょ...
カスタマイズ

ジェイド250のCBX外装を購入するためのおすすめサイトとポイント

ジェイド250のカスタマイズや修理において、外装パーツの購入は欠かせません。特にCBXスタイルの外装を探しているライダーには、信頼できるサイトでの購入が重要です。この記事では、ジェイド250のCBX外装を購入する際に役立つサイトと、その選び...
カスタマイズ

アドレスV125Gを速くするためのカスタムと改造ポイント|初速・上り坂・最高速を改善する方法

アドレスV125Gのパフォーマンスを改善し、特に初速や上り坂の走行性、最高速を向上させたいと考えている方へ。このモデルのスピード向上を目指す場合、どこから手をつけるべきかを分かりやすく解説します。まずは、どの部分の改造が効果的かを理解するこ...
カスタマイズ

NS-1前期ボアアップカスタムガイド:必要なパーツとセッティングのポイント

NS-1前期モデルのボアアップは、性能向上を目指すオーナーにとって非常に魅力的なカスタムの一環です。ですが、ボアアップだけではなく、適切なパーツ選びやセッティングが重要になります。本記事では、NS-1前期をボアアップした際に必要なカスタムパ...